Cześć Tomek 7788 możesz opisać jak tam wrażenia z użytkowania 450 i mam prośbę daj zdjęcie całego quada bo mam zamiar nabyć 450 tylko pomarańczowa jest ładna a i niebieska też mi się podoba

Cześć Tomek7788 ja stanąłem przed dylematem cf450 czy cf500 wszystko w wersji long jakieś 3 miechy temu. Ostatecznie wybrałem CF500 l BE. Czy dobrze , nie wiem.
Co zadecydowało;
- mimo wtrysku osiągi zupełnie podobne.
- pasażer po założeniu kufra tylnego siedział jakby trochę na leżąco. chcąc usiąść bardziej pionowo kończyła się kanapa.
- 450 wydaje się niższy od 500
- przedni bagażnik wyraźnie mniejszy.
- cały sprawia wrażenie delikatniejszego ,a mi chodziło o stabilnego masywnego quada (moje subiektywne odczucie).

Teraz mam przejechane na cf500 1100 km bez żadnej awarii i chciałbym się dowiedzieć jak sprawuje się ten cf 450 ?

cześć 7jacol7 ja jeszcze nie nabyłem tej 450 ciągle szukam może coś na jesień mój szef ma Suzuki Kingquad 750 może będzie zmieniał to pogadam może sprzeda super że CF ci się sprawuje a tak psioczą na nie ja to mówię każdy chwali co swoje jak mi się uda to też cf a jak nie to czekam pozdro i życzę błota po pachy

Cześć Tomek7788

Jaki przebieg na dziś ma twoj Cf force 450 EFI EPS ?

Jakie problemy ? awarie ? niedomagania ?

Czy robiłeś autoryzowane przeglądy gwarancyjne ? czy może we własnym zakresie ?

witam Filip3 radze ci robić przeglądy tak jak mówi ci diler przynajmniej kilka razy ,przeważnie każdy robi pierwszy a potem żegna się z serwisem bo oni tam nic nie robią tylko oleje wymieniają i kasują dużą kasę .

Witam. Ogolnie z maszyny jestem zadowolony, na ta chwilę przejechane mam ok 1000km z usterek jakie mi się przydazyly to odkręcające się śróbki mocujące osłony tłumika(strasznie to dzwoni) z tym się uporałem, dmuchał mi olej z odmy do air boxa ale jakos się to uspokoiło, ostarnio zaczął mi kapac olej z przedniego dyfra.
Mam nadzieje ze poradzą sobie z tym na nastepnym przeglądzie:)
Rusza mi się też kierownica(lewo-prawo) zglaszalem to już podczas osatatniej wizyty w serwisie, ale podobno tak jest.
Niedlugo muszę jechac na przegląd, zglosze to jeszcze raz, moim zdaniem nie powinno tak być.
Poza tym maszyna całkiem dobrze radzi sobie w terenie nieźe się prezentuje:)
Śmigam z mocniejszymi quadami i czasami muszę ich wyciągać i w ogóle nie odstaje wiadomo przydalo by się jeszcze trochę mocy:) może jakiś tuning. Jest trochę waski ale zalozyłem dystanse po 4 cm i jest duzo lepiej.
Ogólnie nie jesr źle ale dobrze że jest na gwarancji:)
A co do serwisu to mysle że trzeba za początku z nich korzystać bo nie wiadomo ci w quadzie może siedzieć, poza tym to zdzierają i tylko olej wymieniaja, a reszta usterek -ten model tak ma:)

no tak własnie dzialaja serwisy mówiąc ,, ten typ tak ma '' spróbuj ich przycisnąć może w końcu ruszą swoje 4litery i się czymś wykażą.

Później zrobią się luzy na drążkach kierowniczych i zwalą na Ciebie, że niby nic nie zgłaszałeś albo się zużyły.
Nie daj sobie wmówić, że tak ma być. Kierownica ma być sztywno i czy to w wersji z EPS czy bez niej.
Kapanie oleju to nie problem. Wystarczy albo dokręcić śruby albo wymienić oring. Żadna filozofia, 15 min roboty. Przy okazji zobaczysz jak wygląda olej w moście i przy silniczku zmiany napędów czy nie zbierają się tam opiłki.

Kto mi powie gdzie jest filtr oleju w 450? Gdzie jest schowany bo na zewnątrz go nigdzie nie ma

Może być wkład filtra oleju pod deklem jak jest w 800 i z zewnątrz go nie widać.


_________________________________________________________




_________________________________________________________

Tomek gdzie podkupiles dystanse do 450 bo też bym zalozyl, podrzucisz stronke?

Witam,

Wymieniłem ostatnio oleje w moim C FORCE 550 EFI EPS w silniku wraz z filtrem i w obu mostach. Quad ma 120 km przebiegu, była to pierwsza wymiana olejów.
Podczas jazdy po wymianie zauważyłem że dość mocno grzeje mi się tylny most. Przedni natomiast jest zimny.

Czy może mi ktoś sprawdzić czy też tak macie ? po przejechaniu choćby 10 km tylny most jest dość ciepły.
Po 20 km niemal nie da się na nim utrzymać ręki bo parzy.

Proszę o Wasze opinie, również z innych modeli CF Moto.

Tomek7788
Witam. Przymierzamy się z kolegami do zakupu Quadów i byli byśmy bardzo wdzięczni za opinie o C-Force 450. Jak wrażenia z jazdy, spalanie, obsługi, usterki oraz przebieg.

-spalanie ile wlejesz(moj ok 10l/100km )
- przebieg 1300km
- usterki:
1. pekło mocowanie kratki tylnego bagażnika
2. olej wyrzucał odmą do airboxa - dorobione odpowietrzenie podwójne z góry silnika(problem rozwiązany)
3. hamulec tylny nie odbija no ale jest do wymiany
- obsługa :
1. Przedewszystkim czysty filtr i sprawdzanie oleju
2. Lubi się luzować( śrubki w schowku pod siedzeniem latają luzemi nie wiadomo skąd ;D
- wrazenia z jazdy fajne oprócz tego że pod górę jedzie się jak tirem( czyli brakuje mu siły) i w błocie czasami też mu brakuje gazu pod palcem. hmm po topieniu szybko zaczyna się ślizgać pasek co skutkuje problemem z wyjechaniem. Przynajmniej u mnie. No ale reasumując, boki kręcić się da, kopa ma, wywalić się na nim też da, po drzewach przejechać się da, wyciągarką też można poszaleć, hak z tyłu lubi się wyginać( po przyczepce z drzewem do pełna) ale przyczepka samochodowa więc wybaczyłem mu to, teraaz ma dopasowaną do siebie. tyle ;D

siema,
ja po kupnie nowego cuda 450 od CF Moto serwisowałbym go długo bo nigdy nie wiadomo co w nim siedzi, widziałem ostatnio na oczy cf450 i fajnie wygląda, sporo lepiej niż 500, ale i tak wolę kupować sprawdzone maszyny niż być królikiem doświadczalnym na własne życzenie
moja cf 500 ma 5300km i kupiłbym 2 raz cf 500 jeśli to wyboru Grizzly lub cf450 cf x5 cf 550.

śruby składaj na klej do stali, ale tylko malutką kropelkę żeby się udało odkrecić bez flexa i palnika