Witam wszystkich kolegów na forum.

Z uwagi że jest to mój pierwszy post na forum ATV chciałem się przywitać i postawić wirtualnego browarka wszystkim użytkownikom forum ATV.

Otóż i stałem się posiadaczem CF'a którego posiadam 3 miesiące i sprawuje się idealnie.

W dniu wczorajszym po dłuższym 2 miesięcznym postoju wróciłem z dalekiej zachodniej podróży.
Wieć skoro ładna pogoda za oknem trzeba pojeździć sprzętem ...ku rozczarowaniu, sprzęt zapalił i zgasł po czym musiałem dodać delikatnie więcej gazu aby go ponownie odpalić.

Ok udało się, to w drogę i następne rozczarowanie CF nie wkręca się na obroty i praktycznie nie ma mocy...

Postanowiłem nagrać film na biegu jałowym w jeździe wygląda ponownie.

https://www.youtube.com/edit?video_refe ... WZ8bwDDvLo.


Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Gaźnik? Cefka? Świeca?

Dodam jeszcze ze w zeszłym miesiącu wymieniałem świece, filtr paliwa, powietrza.

Ponadto zauważyłem ze podczas obrotów biegu jałowego maszyna po 2-3 min pracy potrafi sama zgasnąć.

Przebieg to 1600 km

Z góry dziękuje za pomoc.

Link nie działa
Musisz sprawdzić w pierwszej kolejności filtr/układ ssący połączenia itd były też takie przypadki że gryzonie sobie tam robiły gniazda
paliwo czyli czy leci swobodnie oraz należałoby spuścić całe i wlać nowe włącznie z komorą pływakową gażnika

Ponowny upload filmu https://youtu.be/BWZ8bwDDvLo

To mi wygląda na uszkodzoną membranę gaźnika .

Poluzuj korek wlewu paliwa przy zbiorniku bo być może po dłuższym postoju zrobiło się podciśnienie w zbiorniku.

Od Luzowania zaczynałem, nic to nie zmienia a zarazem maszyna gaśnie po odkręceniu korka.

Od gaźnika czas chyba zacząć .

-- dodano 14.10.2017 19:15 --

Koledzy wyczyściłem gaźnik i przejrzałem gaźnik wydaje się być w nim wszystko Ok. Membrana również jest cała.

Paliwo leci do gaźnika swobodnie bez zastrzeżeń.

Panowie ile powinna być wykręcona śruba od mieszanki/powietrza w ORI gaźniku?

Przy rozbieraniu wkręciłem ją 2,5 obrotu i tyle samo wykręciłem. Żadnych efektów brak.

Rozbierając sprzęt zauważyłem luźna rurę która idzie do jakiego zaworu umiejscowionego obok tłumika i jest odpięta? czy tak powinno być?

Zauważyłem żę przy wyciągniętym ssaniu maszyna odrazu gaśnie może tutaj cos?

sprawdź świecę czy nie jest zalana, jeśli tak ustaw pływak , wyreguluj gaźnik, luz na lince ssania , potem sprawdź dolot powietrze i czy nie za bardzo masz zawalony filtr powietrza olejem . Co za rurka- od gaźnika czy od air boxa ? ogólnie to rurki są łączone, ewentualnie jakieś odpowietrzenia są które lecą w dół silnika , ale z reguły jak lata się po wodzie to ciągnie się je do góry , musisz coś więcej opisać czy stało się to po wjechaniu do wody czy nie czy po prostu sprzęt kupiony od kogoś , czy stało się to samo z siebie .

Quad został kupiony od kogoś lecz było wszystko ok stało się to samo z siebie...

Nigdy nie był topiony w wodzie.


Rurka wychodzi od tlumika poniżęj jest zawór i z tej rurki wychodzi gumowa obejma..


Lecz do rzeczy udało się chyba wyłapać usterkę

Usterką okazała się linka ssania która była źle złożona poprzez źle założone gumki..


Teraz sprzęt śmiga tylko wydaje się być słaby v max to 55 km/h.


Pytanie do znawców ile powinna być wykręcona śruba od powietrza/mieszanki rozumiem że każdy gad inny...?

u mnie jest wykręcona 1,75 od max wkręcenia przed rozebraniem było 2,5 obrotu.


Rozumiem że jak wykręcam to dodaje więcej powietrza czy paliwa?

wg mnie to gaźnik, quad nie równo pracuje, na obroty nie wchodzi. W mieszance w gaźniku można powiedzieć że tlen jest a paliwo?? niby też ale w złej ilości.
Najlepiej po długiej przerwie spuścić paliwo z odstojnika.
Możliwe że w paliwie za dużo wody było i gaźnik się przytkał.

Czasem warto sprawdzić środki chemiczne do czyszczenia quada, ja kupiłem za około 40zl, dolałem do paliwa i jest lepiej, minimalna różnica ale jest bo rozbierać nie muszę