Napisz coś więcej, jak zlokalizujesz, bo może to jakaś "..." była źle dokręcona podczas skręcania po transporcie.

jutro wiozę go do elektryka to sprawdzimy wszystkie złączki i wtedy podam przyczynę co się stało

i ciekawe co z tego wynknie

No i co z ktmem ? Pewnie nie elektryka ci padla, tylko świeca. Przez te mrozy !

Ja także miałem problem z odpaleniem (było-10) niestety świeca jest ok , ale nadal nie mogę go odpalić znalazłem 2 bezpieczniki które się przepaliły wymieniłem świece na nową i nic. Troszkę pogrzebałem i zostałem zmuszony odstawić do serwisu.Chyba dałem ciała z próbą odpalenia przy takim Mrozie

Bo ogólnie to sa 3 swiece do KTM na Lato, zimę, i na srednio cieplo. Tam mi powiedzieli w KTM

To co panowie, jesteście zadowoleni z KTM-a 505? Bo film się urwał...

Czy ktoś może zweryfikować te dane?Podobno 505 jest lzejszy od ltr o ok 24 kg?Jeżeli tak jest do dosyć duża różnica zwłaszcza ,ze to seria i jeszcze można urwać coś jeszcze a silnik doładować!!

Wystarczy zapytać googla !! Ale powiem ci tak 525 jest lżejszy od LTRki i mocniejszy. 505 jest lżejsza od 525 i mocniejsza. Chyba to mówi samo za siebie.

Odebrałem dzisiaj quada z serwisu . Okazało się że przepalił (jeżeli można tak to nazwać ) się jeden z przewodów łączących komputer ze świecą i trzeba było wymienić całą wiązkę . Teraz jest ok , stwierdzili że to wada fabryczna i nic za to nie zapłaciłem.Wiązkę trzeba było ściągnąć z Austrii co zajęło w sumie z wymiana 5
Pozdro.

Gdyby co to w sobotę śmigam na poligon może się ktoś przyłączy ?

Przy w miarę nowych sprzętach tak się zdarza - codzienna offroad'owe walka to najlepszy sprawdzian i tor testowy.

Lepiej niech teraz wyjdą niedociągnięcia niż na zawodach myślę że jak wyjdzie następny po liftingu to już się to nie zdarzy . Jak na razie myśle że zrobiłem bardzo dobry wybór

Sprawdzałem w googlach i różnica wagowa jest na korzysc 505.Ltr cięższy o 1,5kg ,wiec szału nie robi.A 505 raczej nie jest mocniejszy od 525.

Co do mocy tych sprzętów to niektorzy się tu mocno rozpędzili,oto wykres z hamowni ,sa to seryjne sprzety z wymienionymi dyszami i z otwatartymi air boxami plus wyjęta zwężka z tłumika.Czerwona linia to 525 a niebieska 505
http://i24.photobucket.com/albums/c44/N ... C01744.jpg

MACIEK, a nie widziałeś gdzieś wykresu z hamowni na 100% seryjnym sprzęcie? Sądze, że będzie to około 3-4 KM mniej, ale dobrze sprawdzić - wypadaloby uzupełnić tabelę osiągów.

Swoją drogą - tak sądziłem, że te jednostki produkują około 44-45 KM ale wiadomo - na oko to chłop w szpitalu umarł A u nas jak wiadomo, dodawanie papierowej "mocy" własnym maszynom to norma

//EDIT: Ok, znalazłem 525, czerwona linia na wykresie. 505 nie mogę zlokalizować.