Maszyna prezentuje się w akcji strasznie zadziornie. Aż widać te muskuły

Rama i palstiki to raczej z ltr pochodzą wraz siedzeniem

Jakieś info albo coś kiedy to można kupić ? Bo na sezon 2008 YFZ może już przestać być bezawaryjna i lepiej ją wymienić jeszcze w tym roku niż nie ukończyć połowy rund

Tim Farr wygrał pierwsze zawody, w których wystartował na KTM'ie.
PZDR

Parę informacji które udało mi się wyczytać :
-waży 161 kg
-jakaś super mocna ośka
-opony Maxxis Razr z felgami Douglasa
-przednie zawieszenie z regulacją odbicia i kompresji a tylne z PDS cokolwiek to znaczy
-z przodu wentylowane tarcze hamulcowe z hamulcami 4 tłoczkowymi Magury.
-silnik 525 ma 53 KM a 450 49 KM
-duży bak, około 15 litrów
- WSTECZNY z jakimś głupim ogranicznikiem do 11 mp/h (pewnie to on dodaje te 2kg więcej od YFZ)
-ściągane błotniki, nie trzeba obcinać
-w standardzie bardzo dobra zrywka

Ciekawe jaka będzie cena...
Jak ktoś zdobędzie info to proszę dać znać (może być PW)
PZDR!

No quad niczego sobie i z tego co wyczytałem wersja o poj. silnika 450ccm ma mieć aż 49 koni mechanicznych.

było już wystarczy przeczytac 2 posty wyzej
w

Yamaha czy Honda zjadła zęby na ośkach a KTM dopiero eksperymentuje,jakosć wykonania stelaza pod siodełkiem poraża,wiec szału nima:)

Panowie, z nieoficjalnych ale prawie pewnych źródeł doszły mnie słuchy że:
KTM 450 będzie kosztował około 34kawałków a KTM 525 około 36kawałków
Mając na uwadze możliwość negocjacji/rabatów myślę że cena jest bardzo atrakcyjna...

Hey to jest treść artykułu dotyczącego KTM-ek z gazety Motocykl :

Austriacki potentat off-roadowy zaatakowal świat dwoma modelami quadów . Do 450 oraz 525 XC od razu przyklejono przydomek "ekstremalnie sportowe " . Po zaprezentowaniu tych nowości na rynku amerykańskim , nowe cztreokółki będą od lata 2008 r. dostępne również w Europie . KTM-owe hasło "Ready to race" na pewno przyświecało podczas konstrułowania nowych pojazdów . Oba quady są napędzane silnikami pochodzącymi z 2-kołowych maszyn . Każdy z napędów otrzymał bieg wsteczny . Rama powstała z rurowych profili stalowych i aluminium .Zaprojektowano ją w Mattighofen w Austrii - głównej siedzibie KTM-a .
W pełni regulowane zawieszenia pochodzą od Öhlinsa , aluminiowe felgi obuto w opony Maxxis Razr , a kierownice dostarcza Magura. Czyste ostre linie nadwozia nie pozostawiają żadnych wątpliwości - te quady na pewno są stworzone przez KTM-a.


aha więcej info na

www.ktmatv.com

Pozdrawiam

W Polsce pojawiły się pierwsze egzemplarze nowego quada KTM 525. Foto jest na stronie głównej, wkrótce również pojawi się test.
Po pierwszych jazdach na tej maszynie jestem zaskoczony elastycznością i mocą tego silnika oraz wyposażeniem seryjnym. Aby startować z powodzeniem w zawodach na tym quadzie wystarczy założyć podłogi. Wszystko to, co było na zdjęciach prototypu jest w seryjnie produkowanych egzemplarzach.Jest co prawda kilka rzeczy które trzeba zmodyfikować, ale nie wiąże się to z kosztami modyfikacji pojazdów typu YFZ 450, TRX 450 lub LTR 450 do startów w zawodach.
Geometria ramy podobna do YFZ.
Rzeczy które najbardziej mi się spodobały to : zawieszenie Ohlinsa, hydrauliczne sprzęglo Magura, hermetyczna zrywka, felgi ze wzmacnianym rantem, odpinane plastiki z przodu i świetny silnik.
Jednym słowem sprzęt bardzo dobry i ma spory potencjał do wygrywania.

Tu ktoś (w US ...jeszcze ) pokazuje szcegóły 450tki pmarańczki

http://youtube.com/watch?v=ddhv0KZzZh8

I tu też;
http://www.youtube.com/watch?v=CUXQYZpm ... re=related

cd.....
http://www.youtube.com/watch?v=CUXQYZpm ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=D8l5M7dMz_Y
http://www.youtube.com/watch?v=JQejKhYWk5E
http://www.youtube.com/watch?v=aHT5acU3M7k