dokładnie, jakiś składak, plastiki bez naklejek, bumpery również, podnóżki wskazują na mp1000, ale brak snorkli.
po przejażdżce można by coś więcej powiedzieć. wszystkie mud pro mają przełożenie na dyfrach 4.0, v max w tym przypadku to 85km/h. thundercat ma przełożenie 3.1 i vmax ok 130km/h więc to łatwo zweryfikować

po głębszej analizie jest to na bank mp1000 po przejściach.
- mp 1000 ma 240cm długości z tymi właśnie podnóżkami a thunder 214cm tak jak moja 700-tka
- przy rolce pierwsze co się łamie to snorkle a wiadomo jak jest z dostepnością części do AC więc pewnie posklejali do kupy i jest to co widać
- thunder nie ma w oryginale takich bumperów i ma inne światła z tyłu
- felgi 14 cali i opony zilla 28 są od rocznika 2010 czyli tak jak tu a thunder cały czas ma felgi 12 cali
- biały kolor też w mud pro jest od 2010 a w thunderze nigdy nie było

IMO: tak czy inaczej jeśli to tylko rolka i rama silnik oraz dyfry są całe i nie ciakną to za te pieniądze i ten rocznik to jest to ciekawa oferta. jeśli ktoś jest z okolic to może znajdzie czas żeby to cudo obejrzeć!!

trochę kichowato że snorkle nie są w jakimś stopniu elastyczne

no to prawda. zewnętrzna obudowa to twardy plastik, pod spodem są trzy połączone ze sobą plastikowe rurki.

Po przejrzeniu zagraniczych ogłoszeń też myślę że to mud pro.
Dzwoniłem do gościa jeszcze gdy był wystawiony bez zdjęć powiedział że to długa wersja ale nie wiedział czy mud pro czy H2. Quad jest sprowadzony i podobno przyszedł z złamaną kierą i rozwalonym licznikiem więc nie wiadomo jaki przebieg.
Plastiki nowe na bank, za tą cenę gdyby była technicznie OK to chyba warto

czyli mud pro
kiere i liczniki zmienili a na snorkel brakło kasy

mihau
Jak tam się maszyna sprawuje, uskuteczniasz zabawy w błotnych rowach po końcówki snorkli?

hehe, ostatnio brak czasu, i w sumie dopiero doszedłem do ładu ze sprzętem bo byly problemy z palaniem (przetarty przewód od mapsensora - quad raz palił na dotyk a raz wcale).

ale generalnie sprzęt ciekawy, trochę za twardy, męczy jeśli się uskutecznia cało dziennie wycieczki połączone z przeprawą. z częściami nie ma problemu, są normalnie dostępne.

nawet ostatnio widziałem jakieś mud pro na allegro za 21koła

na pewno jest to sprzęt dedykowany do konkretnego stylu jazdy tylko zastanawia mnie wciąż czemu w Polsce kompletnie nie rozwija się właśnie ten styl...

REVOLVER

za dużo mieszanego terenu, żeby można było wybierać.

Miałem raczej na myśli zawody na przygotowanych błotno-wodnych torach bo w terenie to oni jeżdżą też różnym i nie przeszkadza im w tym zakładanie dużych opon itd..