Kupiłem niedawno Aeona Cobre 350 i już mi trochę brakuje mocy. jakie blokady mogą w nim wystąpić???

Drugie pytanie do jakie oleje lejecie do swoich 350-tek???

Witam wszystkich. Też mam aeona 350 od miesiąca i mam to samo pytanie co kolega . czy sa tam jakies zabezpieczenia? i jak się ich pozbyć

Kolego ALFADRAW masz może instrukcje obsługi i jakąś serwisów-kę do cobry 350. Byłbym wdzięczny gdybyś mógł zeskanować, lub zrobić zdjęcia i wysłać. pozdrawiam.

mam ale muszę znaleśc trochę wolnego czasu zeby ci to zeskanować

To fajnie kolego. Nie pali się więc spokojnie i jak już będziesz miał wszystko zeskanowane to się odezwij. Ja codziennie sprawdzam forum. Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.

-- dodano 24.05.2010 20:31 --

Kolego ALFADRAW jaki v-max ma twoja cobra? Moja poleci według seryjnego licznika 83 km/h. Nie wiem czy to już kres jego możliwości ale myslę ze 100 km/h powinien pociągnąć.

Zabrałem się za sprawdzanie czy sprzęt ma gdzieś zabezpieczenia, ograniczniki:
- kolanko od wydechu ma pełny przelot (brak zwężek)
- Pomiędzy airboxem a gaźnikiem nie ma żadnych zwężek
- pomiędzy gaźnikiem, a cylindrem także czysto
- w gaźniku nad przepustnicą nie ma żadnej tulei dystansowej która mogłaby ograniczać jej otwarcie
- śrube przy cynglu mam całkowicie wykręconą.

Te rzeczy sprawdziłem i nie wiem co dalej, zaznaczam, że mój sprzęt jest sprowadzony z Francji i jest pod nazwą Goes więc może nie montowali tam ograniczników, ale w francuskim dowodzie miał wpisane 15 KW.

Mieszkam nieopodal Niepołomic więc mam blisko do GODULI a na ich stronie przeczytałem ze mają hamownie ze zmiennym rozstawem osi więc może wkrótce ich odwiedzę i dowiem się ile mocy ma moja cobra.

teraz w weken mam trochę czasu to ci zeskanuje. jakiś koleś mi ostatnio mówił ze zna ten silnik i można wymienic jakąś cześć na inna i to doda mocy, jutro do niego zadzwonie i się dowiem co to jest, z tego co tylko pamietam to mówił że ta część kosztuke ok 60 zl

Także jak się już dowiesz to daj znać co można byłoby wymienić. Powiesz mi jaki v max ma Twój aeon...?

Gdy już wszystko zeskanujesz to wyślij na adres [email protected] POZDRAWIAM

84km jechałem ale zdaje mi się ze zaniża

-- dodano 02.06.2010 09:10 --

kolego arturo wysłałem ci tą instrukcje ale zajmuje ona 70 MB
A tak pozatym to robie pierwsze przerubki poniewarz już połamałem całą obydowe pod silnikiem, wię kupiłem sobie arkusz blachy alu i zrobię sobie osłony pod cały silnik z zagięciami i pod przednie wahacze.
Jak skącze to pokaże zdjęcia

-- dodano 02.06.2010 09:30 --

mail niechce do ciebie dojść bo masz za małą poczte, i co teraz?

Ja ze swojej poczty mogę wysłać plik o max wielkości 25 MB więc przyjąć może też taki sam. Byłbym wdzięczny gdybyś to podzielił na 3 części i myślę że bez problemu by przyszło.

dowiedziałeś się coś o tej części co pisałeś kilka postów wyżej?

też właśnie myślałem o takich porządnych osłonach bo czasem można uszkodzić śruby od spuszczania oleju i wtedy byłoby nieciekawie.

i co arturo działa?

Wszystko gra kolego. Naprawdę wielkie dzięki. Gdybyś poprawił osiągi w swoim sprzęcie to mnie informuj. A odnośnie tego co pisałeś o tej części za około 60 zł to podejrzewam że to może być jakiś moduł zapłonowy. Pewnie chiński bo tani. gdybyś się coś dowiedział to pisz. Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki za instrukcje.

no i zrobiłem tak jak pisałem w cześniej że zrobię sobie blache z alu 4mm pod quada bo te plastiki połamały się w trimiga.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d50 ... e3110.html

-- dodano 17.06.2010 20:42 --

Arturo niewiem czy u ciebie tak było, ale mi jak był zimny to jak go odpaliłem to odrazu gasł.
Dopiero jak był ciepły to było ok. Więc podkręciłem mu obroty, ale bardzo delikatnie.Taką małą srubką po prawej stronie, chciałem podciągnąć na lince ale chyba dołożyłem mu trochę na gaźniku i ma wyższe obroty i teraz jak odpalam to nawet niemusze dawać na ssanie. Niewiem czy też to zauwazyłeś że w momencie kiedy stoisz i nagle dodasz mu gazu do dechy to odrazu gaśnie, ja teraz tego niemam. Ale co najważniejsze zauwazyłem że na prostej drosze miałem na liczniku 87km a z górki 91km i nawet jak by się tak lepiej zbierał, a niezauwazyłem żeby mu skoczyło jakoś znacznie paliwo, więc sprubuj u siebie i napisz jakie odczucia

U mnie kolego nie gaśnie na zimnym, ale daje całe ssanie i dopiero zapałam, a po jakiejś minucie wyłączam i już trzyma obroty. Mój nie miał i nie ma takiego problemu że po gwałtownym dodaniu gazu z miejsca gasł więc narazie nic nie będę kombinował z regulacją gaźnika bo wszystko jest o.k. i w terenie ta moc wystarcza, troszkę gorzej na asfalcie...

Witam Wracając do tematu odblokowania chyba już nic nie da się zrobic... też sprawdziłem wszystko w swojej Cobrze 350 i iglica już na maxa wysoko w gaźniku, sportowego odpowiednika narazie zamówić się nie da, Jedzie Wg licznika około 85 km/h jadąc równo z samochodem to troszke ponad 90 km/h. Jeżeli ktoś wymyślił by co można zrobić proszę pisać. Podobno wydech troszke daje ale ile w tym prawdy nie wiem

ja mam cobre 320 i opuscilem iglice na sam dol tzn naj mniej paliwa i idzie mi na prostej wg licznika 92 km/h a powiedzcie mi koledzy czy jak wcisniecie caly gaz na postoju to ma jakies zajakniecie w polowie zakresu ? bo moj ma i nie moge do tego dojsc co to rozebralem caly gaźnik wyregulowalem zawory i dalej to samo pali mi bez sania na zimnym bez problemu