mudmarker
Mam pytanie ..... potrzebuje - obejme montażowa kierownicy , prawy podest do mojego modelu , maskownice na kierownice . w serwisie ściemniaja że nie ma dowiedział byś się ?? jeżeli miał byś możliwość załatwienia chetnie kupię . potrzebuję do pełni szczęścia tylko tych 3 rzeczy .
Jak narazie wymienili ........ olej i filtr oleju , płyn chłodniczy , oleje w mostach , klocki hamulcowe przód ,pół oś prawy przód , mocowanie tłumika , lewy podest , gumy tylniego mostu na pół osi lewa strona , osłona środkowa spodu , i pewnie oczymś zapomniałem .

obejmy nie ma, będzie w połowie lutego
podestów ( tych plastykowych ) w Ic jest 4 szt, podejdź do jakiegokolwiek InterCars i zamów taki index 82720-058C-2000
maskownica kierownicy nie występuje w katalogu części (!) - nie do kupienia

byłem w serwisie powiedział za jest tylko lewy podest i zamówiłem . powiedział że obejme skombinuje . co do osłony to mam ale deko porysowana ujdzie jeszcze . zadzwonie do inter carsu mam tam koleżanke może uda się załatwić . dzięki pozdrawiam

mudmarker mam do ciebie pytanie dotyczące zabezpieczenia elektryki, wazeliną techniczną. Posiadam Kymco MXU 500i IRS i w ostatnie mrozy robiła mi się choinka na instalacji, głównie pompka paliwa nie chciała działać. Chce też jakość pozabezpieczać wszelkie połączenia elektryczne a czytałem twoje posty że właśnie wazeliny tech. używasz, tylko jaką najlepiej zastosować żeby nie było problemów i w jakiej ilości. Jak na razie kupiłem jakąś wazelinę w spreju firmy MOTIP z temperaturą pracy -30 do +160, pytanie tylko czy jest OK. Dodam że mój quad nie ma łatwego życia i dość sporo pływa i nie wiem czy takie zabezpieczenie jest wystarczające.

Witam.

Czy ktoś może sprawdzał lub wie jaką maxymalną wielkość opon da się założyć do tego quada ? Albo ile jeszcze jest miejsca do plastików przy obecnym rozmiarze ?

Dzięki

to zależy na jakich felgach, na oryginałach możesz pakować 26 lub 27 , na trochę szerszych nawet 25 obciera o błotniki przy dużym obciążeniu

zamówiłem sprężyny do amorków HIGH LIFTER'a, za miesiąc będę eksperymentować z zawieszeniem

Celuje wstępnie w 28", fajnie jakby spasowało i nie brakło mocy...

Dzisiaj Inca miała wodowanie powiem szczerze, że się trochę bałem o elektronikę bo jeszcze nie zabezpieczałem niczym kostek (mam zamiar na wiosnę) poza tym sam jeżdżę
Ineczka wchodziła ponad wyciągarkę i świetnie sobie radziła, nie traciła na mocy pomimo głębokości po odkręceniu manetki od razu wchodziła na obroty!
Szkoda, że sam latam i nie mam jak zrobić foto ale zabawa przednia! Tereny do jazdy są u mnie bardzo ciekawe, dzisiaj była jazda nad Wisłą droga dość ciężka same błoto i "kałuże" po wyciągarkę Jedyny dylemat, to obawy przed niektórymi przejazdami bo samemu można utknąć i po imprezie...
Dzisiaj przejechane 32km. i pół zbiornika bezołowiowej

pamiętaj tylko że woda najbardziej niszczy quada dlatego po powrocie opłucz go i staraj się wysuszyć możliwie szybko

mudmarker

U was zabawa na całego i tak trzymać

Jeżeli chodzi o wodę to fakt, wchodzi gdzie się tylko da...
Dzisiaj suszyłem kierunkowskazy bo zawilgotniały... poza tym cały przedmuchany został kompresorem, bo woda trzyma się w każdym możliwym miejscu

Muszę jeszcze pomyśleć nad osłonami spodu!

no to symek patent od kolegow już jest na osłony spodu . chyba że chcesz kupić gdzieś nowe . widziełem chyba na allegro . jak tam ,,inca ,, śmiga Cię ile masz na zegarze ?

Jeżeli chodzi o osłony to na allegro się nie spotkałem. Nie wiem czy w ogóle są jakieś oryginały!
O jakim patencie mówisz???

Inca stała 2 tyg. nie jeżdżona
Ruszyłem ją trochę ostatnio, na zegarze nie dużo bo jakieś 250km. jeszcze jeden mały wyjazd i lecę na 2 przegląd!
Szczerze to nie miałem ostatnio zbyt dużo czasu na jazdę ale im bliżej wiosny tym bardziej nabiera się ochoty na wyprawy!

Odpukać nic się złego nie działo ostatnio!

NO ,,MUDMARKER ,, MA ZROBIONE WIEĆ PODPOWIE CI CO I JAK .
ja miałem robic ale nie wiem co będzie z inca , bo muszę zdecydowac czy sprzedawać czy trzymać gadzine .
bo w marcu kupuje ,,yamahę ,, wiec muszę najpierw odebrać quada i ocenić . pewnie będzie żal bo co jak co uczylem się naniej jeżdzic - sentyment mam do niej .

Mowa tu o atrapie plastykowej która znajduje się pod przednim bagażnikiem. Przykręcona jest tylko dwoma śrubkami w tylnej części ( od strony zegarów ). Po odkręceniu tych śrubek atrapę należy wyszarpnąć. Po brzegach ma plastykowe zatrzaski które wchodzą w główny plastyk przodu i z przodu dwoje nóżek które zatrzaskują się w plastyk w przedniej części koło klaksonów. Najpierw trzeba odkręcić śrubki, później śrubokrętem płaskim popuścić nóżki z przodu ( pod plastykiem głównym w okolicy mocowania klaksonów ) , teraz należy złapać atrape w miejscu gdzie zakrywa zegary i wyszarpnąć ją do góry ( musi ułożyć się w łuk ) po tym manewrze ciągniemy ją do tyłu quada i lekko w górę - za pierwszym razem trzeba użyć trochę siły. Atrapy w której siedzą reflektory nie trzeba odkręcać. Wyciągnąć daje się łatwiej niż wsadzić Powodzenia

symek1983, blachy dedykowane do CFmoto 500 pasują do Inca bez przeróbek.

Na forum był poruszany temat odnośnie osłon, jeżeli o to chodzi to pamiętam...
Jak będę miał więcej czasu i chęci (myślę, że wiosna - lato) to sam się wezmę i ogarnę temat. Wiadomo, że samoróbki to nie oryginał (względem wykonu) ale zawsze lepiej jak plastiki!
Chłopaki z "teamu motobracia" mają w Incach samoróbki i z tego co widzę po foto to nie ma się do czego przyczepić!
Wiadomo na prasie można giąć blachę jak się chce ale myślę, że w domowych warunkach sobie poradzę! A jak nie to podjadę gdzieś na prasę.

-- dodano 27.02.2012 18:01 --

mudmarker

Mówisz, że pasują od CFmoto 500, dzięki za podpowiedź


U MNIE OSŁONA BYŁA PRZYKRĘCONA DODATKOWO NA 2 MAŁE WKRĘTY Z PRZODU. JAK SIĘ ODEGNIE DELIKATNIE ATRAPĘ Z REFLEKTORAMI TO WIDAĆ! JAK SKŁADAŁEM TO OMINĄŁEM TEN MANEWR BO TE WKRĘTY W GRUNCIE RZECZY SĄ NIEPRZYDATNE - SŁUŻYŁY JAKO LEPSZE SPASOWANIE PLASTIKÓW!

-- dodano 27.02.2012 18:36 --

spójrzcie na to:

http://www.agauto.sk/pl/?isvyhl=1&znack ... iment=1001