Witam.
Na temat TGB Blade 425 - na nim uczyłem się jeżdzić . 1,5 roku 5700km .
Jedyne awarie to krzyżaki przedniego wału , brak smarowniczek .
Jakość wykonania nie porównywalna do inki na korzyść TGB.

Inka po obejrzeniu w domu okazała się jednym wielkim zlepkiem luźno połączonych części .
Najpoważniejsze to 2 niedokręcone śrubki na koszu przekładni ,- sugestia - zerwane śruby przedniego
bumpera , lewa przednia zwrotnica -otwór górnego sworznia o 5 mm za wielki.

Jak się sprawuje - nie wiem ,jutro odbieram z serwisu .

Ja osobiście kupiłem Incę bo w IC są dostępne części do tego sprzętu a wiadomo, że z częściami do Quadów jest ciężko - a do chinoli to już się nie mówi. Więc warto rozważyć ten aspekt choćby tylko pod tym względem

Polaris powiadasz! To by było coś!!! Myślę, że IC zrobiłby krok w przód bo to już jest konkretny sprzęt.

Co tu dużo gadać wystarczy obejrzeć test z gryzakiem

http://www.youtube.com/watch?v=dL61HZFqfa8

-- dodano 02.03.2012 21:52 --

None

Miałem okazję obejrzeć przypadkowo ten sprzęt tylko, że model 525 i jeżeli chodzi o wykonanie to muszę przyznać, że dość solidne!

symek1983
Dostępność części zaważyła na mojej decyzji.
425 jest na ośce 525 na wahaczach sylwetka podobna .

miałem TGB do testów, jeździ to tak sobie podwójne amory to jakieś nieporozumienie, twarde jak "pułkownik pałka", biegi strasznie ciężko wchodzą, wolny bieg jest tak wolny że prawie ten quad nie jedzie ale nie ma co się dziwić mały silniczek więcej nie ruszy, na oryginalnych oponach nie idzie nigdzie wjechać - jak na niego siadłem po Inca to wydawał mi się dziecięcą zabawką - tylko proszę bez urazy, nikogo nie chcę obrażać tylko takie mam wrażenia po jeździe tym quadem - być może już się przyzwyczaiłem do mojego klamota

testowałem jeszcze Cectek Gladiator - kpina nie quad - podczas niezbyt ciężkich jazd ukręcił się wał napędu na tylny most, szybki przejazd przez kałużę i już woda w pasku - na dodatek nie ma korka do spuszczenia wody bleeee

ostatnio pojeździłem pralką czyli polarisem 850 - mega wygodny, dość narowisty, hamulce ma rewelacyjne, w terenie średnio - zawiecha kanapowca kiepska w teren, napęd przedni taki sobie, niby fajny bo o nim nie myślisz ale kiedy nie ciągnie jak trzeba to jednak blokady nie włączysz bo nie ma, długi jest lubi się wieszać przy wjeździe na progu - generalnie fajny i bardzo mocny sprzęt do turystyki, ma kilka super wersji, w terenie trochę strach jeździć aby coś nie urwać chyba że ma się bardzo bogatego wujka w stanach co by części przysyłał, nawet zamienniki w PL są kosmicznie drogie, w testówce zbiliśmy lampę tylną i lekko uszkodziliśmy błotnik - lampa 4 tyś pln , błotnik nie wiem :/ masakra

narazie zostanę przy chińczyku - lampa tylna 80 pln , wymienię te nieszczęsne amorki to i komfort się poprawi - no chyba że nie

ps. tego quada Inca to teraz kupiłeś? nowego czy używkę?

Widać, że o Polarisie pojęcia nie masz, jest wszystko tylko automatyczne bez potrzeby przełączania. Polecam obejżyj cytowany wyżej filmik a dowiesz się jak działa napęd w Polarisach.

mudmarker
mam sprawę potrzebuje do swojego na przód 4 sworznie ( lewa i prawa strona górny i dolny wahacz) i dwie końcówki kierownicze ( lewa i prawa ) , a także łącznik stabilizatora. Posiadasz to u si8ebie potrzebowałbym bo dzisiaj go podniosłem i kiepsko to wygląda. Napisz mi tu lub na PW czy jest dostępne i ewentualnie ceny . pozdrawiam

ceny moge ci podać

-- dodano 03 Mar 2012 17:58 --

Krzysiiek
kompletny wahacz 230 zł obojętnie czy górny czy dolny - swożen 36 zł góra prawa , lewa strona
dolnych swożni nie ma jak się orietuje bo z wahacza odrazu idzie łożysko a potem do tego górny wahacz poprzez swożen jest montowane .
końcówki drążka kierowniczego 2 szt. 29.47
łącznik 36 zł

ja mam też dolne sworznie i wyglądają tak samo jak górne, znalazłem właśnie stronę http://inparts.pl i widzę że wszystko jest i powoli się biorę za zamówienie tylko nie mogę tam znaleźć łącznika , nie macie może numeru lub może u nich się to jakoś inaczej nazywa

-- dodano 03.03.2012 18:31 --

znalazłem ale nima ani prawego ani lewego

wiem jak działa, identyczny napęd miałem niegdyś w ciągniku MTZ i to wcale nie żartuję

podczas jazdy po lodzie polarisem przedni napęd działał rewelacyjnie, miałem wrażenie jakby tył w ogóle nie był włączony - fajnie się jeździło, w terenie średnio

Mudmarker
Ten TGB którym jeździłeś to był Target , ja mam Blade425 to jest przeprawowy ,fakt silnik do wyścigowych nie należy , ale po próbach na 125 wydawał się rakietą .
Inkę kupiłem nową , i zgodnie z twoimi sugestiami wziąłem się za poprawki ,sporo tego było.
Na zwrotnicę musiałem dać do serwisu. Dzisiaj odebrałem jutro zrobię sprawdzian Ince i sobie.

Dla mnie Polaris jest nieporównywalnie lepszy od Yamahy, jedynie co mi się nie podoba to bryła i koszty utrzymania!
Chociaż jak był miał się decydować na amerykę to Can-Am Outlander bezsprzecznie...

Panowie każdy ma swoje zdanie odnośnie sprzętu!
Powiem tak... sam zdecydowałem się kupić Incę ale zawiodła moje oczekiwania na całej linii...
cuda na kiju się działy z tym Quadem!!!
Jak można dopuścić do sprzedaży "coś" co na dzień dobry ma:

• przewód dolotowy od filtra powietrza do gaźnika nie założony
• nie wyregulowany tłoczek hamulca nożnego (tylny zacisk zablokowany w efekcie topią się klocki)
• blokowanie się gazu (kciuka)
• Nieszczelny końcowy wydech
• Zablokowanie się zacisków przedniego hamulca
• Poluzowany pedał hamulca nożnego (w efekcie pedał się odkręca)
• blaszana osłona tarcz hamulcowych zagięta i ocierająca o tarczę hamulcową
• Luz na piaście w przednim kole (piasta do wymiany)
To przed 150km. przebiegu, parę drobnych usterek

-- dodano 03.03.2012 21:04 --

None

Lepiej dostosuj się do zaleceń kolegi mudmarkera bo będziesz miał kipisz w portfelu!!!

Poza tym co wymieniłem było jeszcze kilka uwag, np. olej w silniku przelany, opaski zaciskowe na wszelkiego rodzaju przewodach źle pozakładane (najlepiej wymienić na nasze), gwinty tak jak pisałem to porażka itp.
No to miłej zabawy w mechanika Ci życzę

-- dodano 03.03.2012 21:24 --

Od razu weź smarownice zdejmij tylne koła (tak jest łatwiej) i przy wahaczach góra - dół masz 2 kalamitki i wtłocz smar!
U mnie podczas smarowania wydostała się woda... (smar był ale w śladowych ilościach)

Zastosowałem w całej rozciągłości rady mudmarkera ,dlatego znalazłem praktycznie wszystkie usterki z listy.
Jutro zobaczymy czy jeszcze coś wylezie .
Co do mechanika - to mam coś z tym wspólnego .

None
, ja jeździłem taką podróbką renagate'a - fajnie wygląda ale jeździ raczej słabo

Dziś jeździliśmy, kilka Polarów, jedna Kawa i ja Incą... chłopcy oszczędzają sprzęt ja idę na pierwszy ogień, nikt nie chciał pierwszy jechać

nie omijałem przeszkód a reszta ekipy w wiele miejsc w ogóle nie wjeżdżała

w każdym razie ubawiłem się bo było ciężko

... w quadzie strzelił pierwszy tysiąc km, do wymiany mam sworzeń wahacza nic poza tym a już od dawna do sprzętu w ogóle nie zaglądałem - całą zimę tylko jazda, rano wymieniłem olej przed jazdą, sworzeń zamówię w tygodniu

dziś było trochę topienia i złapałem trochę wody w pasek, chyba trzeba snorkle rozebrać i na nowo uszczelnić

Krzysiiek
57810-058-0000 lewy
57820-058-0000 prawy

bolek1983


dzięki ,znalazłem już wczoraj tylko aktualnie nie mają na stanie . Wysłałem zapytanie i czekam. Sworznie, końcówki już po zamawiałem. Będę go robił może w środę się uda to zobaczę może łącznik pasuje od micry bo podobny gabarytowo .


Bolek ile ważą Wasze yeti ?