własciwosci takiego akumulatora > http://www.yuasabatteries.com/battery.p ... 5&vID=3953

rglaczynski: jak dymi to znaczy że przepala olej, nie katowałeś może maszyny podczas dotarcia ? ja blokadę ściągłęm przy 800km, a czego z blokadą nie jeździłem więcej niż 70km/h, nie przyspieszałem gwałtownie na nie rozgrzanym silniku. Oddaj maszynę na serwis niech robią!


A teraz drugie pytanie: Po rolce jaką miałem nie zwróciłem uwagi na akumulator, wylał mi się kwas, i dalej tak jeździłem, teraz dolałem wody destylowanej, naładowałem, ale już kaplica, aku nie trzyma prądu, oczywiście z mojej winy. Czy ktoś z was wie jakie ma parametry tzn, aH ?

Witam. kolego rglaczynski podejrzewam pekniety pierscien lub zawieszony zawor dlatego spala olej, ale raczej to pierwsze zapewne jak sam wiesz jest to wieksza naprawa powodow dlaczego się tak stalo jest 1000 , więc nie ma co plakac nad rozlanym mlekiem . Jak napisales maszyna pojechal do naprawy i pozostaje tylko kwestia czy uzanaja reklamacje ja jestem za

też wlasnie podejrzewam pekniety pierscien lub zawieszony zawór.Bo troszke slyszalem zwlaszcza rano zawory ale to raczej normalne, mylalem też o duzych luzach na nich ale klekotalby jak diesel a tego nie robil az tak-raczej taki metaliczny stukot.Nie wiem czy po dotarciu czyli jakies 1000-15000 nie trzeba czasem poustawiac zaworow-nigdzie nie doczytalem.Nie widze raczej innej mozliwosci bo wycieku nie widzialem.Narazie od strony serwisu spokuj "0" info.Podejrzewam że zejdzie im 2 tygodnie, bo nie doczytalem ile maja czasu na naprawe.może ktoś wie?

Jak kręcisz rozrusznikiem na biegu P bez dodawania gazu, to zapalisz quada, ale dodaj na tym biegu gazu, słychać jak piszczy i z używa się pasek. Dodaj dużo gazu na P a być może pasek pęknie. Kręć rozrusznikiem na biegu H bez dodawania gazu, zapalisz quada, ale rób to samo dodają gazu, silnik przekazuje obroty na rozrusznik, co może się stać gdy rozrusznik kręci obroty 1100 a Ty mając quada na biegu i dawając gazu, dajesz na rozrusznik obroty 2200. To tak jakbyś w zapalonym już samochodzie kręcił rozrusznikiem. I teraz gwóźdź programu, kręć rozrusznikiem który zawsze kręci tylko w jednym kierunku, do przodu, majać na biegu R gdzie silnik kręci do tyłu. Gdy trzymamy rozrusznik włączony jego zębatki stykają się z tymi w silniku, któraś ze stron musi stracić zęby !
Jak kręcisz rozrusznikiem na biegu P bez dodawania gazu, to zapalisz quada, ale dodaj na tym biegu gazu, słychać jak piszczy i z używa się pasek. Dodaj dużo gazu na P a być może pasek pęknie. Kręć rozrusznikiem na biegu H bez dodawania gazu, zapalisz quada, ale rób to samo dodają gazu, silnik przekazuje obroty na rozrusznik, co może się stać gdy rozrusznik kręci obroty 1100 a Ty mając quada na biegu i dawając gazu, dajesz na rozrusznik obroty 2200. To tak jakbyś w zapalonym już samochodzie kręcił rozrusznikiem. I teraz gwóźdź programu, kręć rozrusznikiem który zawsze kręci tylko w jednym kierunku, do przodu, majać na biegu R gdzie silnik kręci do tyłu. Gdy trzymamy rozrusznik włączony jego zębatki stykają się z tymi w silniku, któraś ze stron musi stracić zęby !