Witam! Jak tam się Wasze maszynki sprawują? jest tu jeszcze jakiś użytkownik Dinliego??? Jak z częściami, gdzie je można kupić, potrzebuje filtr paliwa. czasami jak jadę sobie potrafi przerwać (tak jakby paliwa przez ułamek sekundy nie dostał) co to może być? świeca, filtr paliwa, gaźnik, zawory, czy co?

-- dodano 03.05.2014 20:39 --

Witam! Jak tam się Wasze maszynki sprawują? jest tu jeszcze jakiś użytkownik Dinliego??? Jak z częściami, gdzie je można kupić, potrzebuje filtr paliwa. czasami jak jadę sobie potrafi przerwać (tak jakby paliwa przez ułamek sekundy nie dostał) co to może być? świeca, filtr paliwa, gaźnik, zawory, czy co?

Siema, mam pewien problem od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Dinli Centhor 700 wszystko było sprawnie i idealnie aż do czasu. Po ostatniej spokojnej jeździe terenowej postanowiłem wrócić do miejsca garażowania na kołach (jakieś 10 km). Droga prosta i szeroka to i prędkość nie była niska. W pewnym momencie usłyszałem głośny stuk w silniku który wiązał się z zablokowaniem tylnych kół. Po zatrzymaniu, na wolnych obrotach nie słychać stuków, po dodaniu gazu na każdym biegu, na każdym ustawieniu napędu słychać zgrzyty ze skrzyni. Mosty są ok, przy obciazeniu jak i przy kołach w powietrzu ciągle to samo. Czy ktoś może mnie naprowadzić co to może być?

Zablokowało ci skrzynię. Zdarzało się to w egzemplarzach z początku produkcji. Nawet na orach niemieckich były takie przypadki. Mojemu bratu stalo się tak przy przebiegu 70km podczas odśnieżania.

A co do części to zobacz tu: http://www.Kingway.pl/sklep/prod.php?idg=75&s=0&type=&kword=

-- dodano 04.05.2014 22:21 --


Jest jakieś rozwiazanie tego problemu? Czy raczej wymiana?

trzeba rozbierać
naprawiano to jakoś
wiem że w łamiankach w bushpigu mieli sztukę z takim problemem
możesz zadzwonić i się pytnąć co dokładnie zrobili

Paulus, a Ty jak długo byłeś posiadaczem Dinliego? byłeś z niego zadowolony?, robiłeś coś przy nim?, niestety na stronie kingwaya nie ma tego co mnie interesuje, ale jakoś sobie poradzę.

dwa lata, wariowały napędy ale samo przeszło
masakrycznie miękkie końcówki drążków, wymieniałem co 500-700 km
jak mi poszła zębatka zdawcza i zmieliło zęby na rozruszniku a na dodatek czekałem ponad miesiąc na części w serwisie to kupiłem sam części w Niemczech , złożyłem gada i sprzedałem

-- dodano 05.05.2014 19:20 --

http://www.quad-forum.eu/archive/index. ... 5bccefca1a

wrzuć sobie tłumacza google i poczytaj

Poczytałem troszkę to niemieckie forum ale konkretnych informacji co do zablokowania skrzyni nie znalazłem. Jutro będę musiał zerknąć do wnętrz quada i poszukać przyczyny.

Witam,

Na prośbę mojego kolegi, zwracam się o informację gdzie i za ile można na terenie RP kupić moduł zapłonowy do Dinli 700cc CENTHOR.
Dzwoniliśmy do SYM POLSKA nie mają, na zamówienie koszt w granicach 550PLN, czas oczekiwania, uwaga do 2 – miesięcy (po prostu szok).

Próba znalezienia na stronach zagranicznych to koszt od 206€ do 256€, czy znany jest kolegom jakiś zamiennik który można by było zastosować. Za wszelkie przydatne informacje dziękuję z góry.

Uderz do kolegi awojdal
kupowal miesiąc temu chyba z bylego zsrr gdzies

Witam, podczas serwisu, który robił mi znajomy mechanik zwrócił mi uwagę, że w na korku oleju są opiłki i że na wstecznym rzęzi, mnie wydaje się że na wstecznym maszyna już po prostu tak musi pracować i że jest już tak od nowości. Mechanik mówi, że prawdopodobnie tryby lekko na siebie zachodzą. Co o tym myślicie, spotkał się ktoś już z tym?

Moduł kupiony, koszt z wysyłką niecałe 600 zł, oferta ze strony wschodniej 800 zł o wiele drożej, dla zainteresowanych pokazał się na rynku moduł tuningowy dla tego modelu (odblokowany) obroty do 10 000 na minutę.

Na początek chcę się przywitać i pozdrowić miłośników dinli i fanów .
Ja przeczytałem Wasze forum i mam do as parę pytań może ktoś będzie mi wstanie pomóc.
Kupiłem niedawno dinli 700 dominator ale ma uszkodzone chyba skrzynie biegów.
Szosowych wcale nie ma jak załąnczam tą wajchom to nic się nie dzieje,a biegi terenowe i wsteczny jest napędy też działają załącza blokada też działa. Myślę że to coś w skrzyni ale zanim oddam do naprawy chcem się dowiedzieć
czy żeby dostać się do skrzyni to muszę wyjmować silnik ,czy da się dostać od tego dekla od strony szarpaka chcem to wiedzieć żeby mnie jakiś mechanik nie oszukał bo to mój 1 quad .
Pozdrawiam wszystkich Gerard

tak, trzeba wyciągac silnik
ta usterka występowała w pierwszych modelach , skrzynia blokowała się na niektórych biegach albo niektóre gubiła
myślę że dobry mechanik ci to ogarnie

Witam ponownie dziękuję paulus71 za pomoc i szybką odpowiedz on jest 2009 rok .
Zobaczymy co powie mechanik jak wyjmie silnik w takim razie a jak co to komplet uszczelek czy tryby to moge kupić w tym sklepie Kingwey polska tak?