Witam Maniek poradziłeś sobie w końcu z tym Twoim problemem czarnych świec??? Pytam bo mam te same objawy że nowe świece po założeniu robią się czarne i regulacja gaziora nie pomaga ,myślę że to wina zapłonu że jest za późno pozdro.

jeżeli czarne świece to tylko i wyłącznie zbyt bogata mieszanka paliwa. musisz obniżyć iglicę w gaźniku.
tu jest moduł i nic nie możesz przestawić (przyśpieszyć).
opisz jak regulujesz gaźnik i jaki posiadasz silnik

Mam BAROSSE 250 z dwoma tłokami i jednym gaźnikiem 2006r:^^D: iglice mam całkowicie na dole czyli dostaje bardzo mało paliwa przy dodaniu gazu ,a śrubkę mam wykręconą około 1.5 obrotu aż go dusi od zbyt dużej dawki powietrza a Ty "maniek" mówisz że to wyłącznie zbyt bogata mieszanka paliwa teraz już nic nie rozumiem (leje vervę) a i zapomniałem Ci mówić że cały czas pali mi świece (dostają przepicie) czy to może być wina źle ustawionego gaźnika ????? a i skąd wiadomo że nie ma możliwości regulacji zapłonu?? a skąd moduł wie kiedy tłok jest w najwyższym punkcie ,co mu daje taką informacje jakiś czujnik przy magnecie??? pozdo

czyli pozostaje ssanie (włączone) ,brudny filtr powietrza lub pali olej. olej może dostawać się przez zużyte pierścienie lub poprzez zużyte uszczelniacze zaworów.
przemaspover wyczyść filtr powietrza, sprawdź poziom oleju w silniku, wyczyść świecę i zrób jazdę testową 10km. po powrocie sprawdź kolor świec. jeżeli będą okopcone a gaźnik masz dobrze ustawiony to pozostaje spalanie oleju

http://zaplon.pl.tl/CDI-zaplon.htm
masz, poczytaj może więcej się dowiesz

Właśnie wróciłem z garażu i jeszcze mi nie zdążyłeś odpisać a tak samo zrobiłem jak mi napisałeś i Ci powiem że od początku jak go kupiłem i patrzałem stan oleju to wydawało mi się że bagnet lekko śmierdzi paliwem ?ale sobie pomyślałem że przy przebiegu 6250 to raczej nie możliwe ale chyba jednak tak tylko teraz jak to sprawdzić czy przez pierścienie?(raczej nie bo siłę ma niesamowitą)a jak sprawdzić zużyte uszczelniacze zaworów. A dzisiaj wyciągnąłem całkowicie filtr pow. i przejechałem parę kilometrów wykręcam świece i czarne jak u murzyna w d....

możesz sprawdzić kompresje, aby wyeliminować zużyte pierścienie.
druga sprawa
jeżeli masz rozgrzany silnik dajesz mu gazu do połowy i puszczasz gaz. podczas spadku obrotów jeżeli zadymi na czarno to masz zużyte uszczelniacze zaworów

Witam wymieniłem olej i chciałbym ustawić w sobotę zawory ,wiesz może jakie powinny być przerwy na zaworach albo gdzie mogę znaleźć taki dane ?? też mnie ciekawi jak jest w moim silniku z rozrządem pozdrawiam

Ja ustawiłem następujące luzy:
zawory ssące - 0,1
zawory wydechowe - 0,12
SMC Barossa 250