Witam ponownie! Panowie Na 95% posypały mi się tuleje wahaczy. Są luzy i stukanie w tych miejscach gdzie są smarowniczki(kalamitki) . Powiedzcie mi, może wiecie od czego można dopasować tulejki w te miejsca do SMC Barossa 250. Powiem szczerze że dosyć regularnie smarowałem ale przyszła chyba pora na wymianę. Czekam na info.

wahacze w 150 i 250 są takie same. w wahaczach przedniego zawieszenia znajdują się tulejki teflonowe. nie ma zamienników, trzeba udać się do tokarza i dorobić na wymiar.

wróć, są na allegro http://allegro.pl/tuleja-wahaczy-yamaha ... 89218.html
ale cena 20 za szt??? za 40 masz na cały przód

ogólnie części zawieszenia szukaj od Blastera, na 99% będą pasowały

dzięki bardzo za info! Czyli w sumie ile potrzebuje tych tulejek na całego quada. Po dwie na każdy wahacz czy jak?

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-waha ... 88552.html
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-waha ... 09350.html
tu masz linki do gotowych zestawów.

dzięki!

-- dodano 17.10.2012 19:42 --

Kolego Maniek powiedz mi proszę gdzie można dostać zębatke zdawczą. Obecnie mam 14 zębów 520h potrzebował bym coś większego. Może Ty coś masz takiego na sprzedaż?

niestety nie mam na sprzedaż. ale odkąd kupiłem quada to mam 16z zdawcza (na silniku). poprzedni właściciel widocznie założył. tylko że się nie mieściła i usunął kawałek osłony od strony kabli. tak że jest to możliwe.


tu masz kilka stron http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... nge_view=1 dokładne wymiary, bo ja niestety mam sklerozę i nie pamiętam, a nie będę o tej porze rozkręcał pokrywy. o tej porze to ja idę spać
więc pozostaje Tobie samemu poszukać.

Witam ponownie. Powiedz mi proszę jak wyglada sprawa z łancuszkiem rozrzadu. Mam przejechane prawi 8 tys i zastanawiam się czy powinnienem wymienic napinacz. I gdzie go dostane?

Obczaj w częściach do Hondy rebel 250 , lub jest chopper Romet 250 ma taki sam silnik . Powinno pasować

dzięki za info!

sama wymiana napinacza nic nie da
najpierw odkręć pokrywę i sprawdź czy łańcuszek jest ciasno opięty na zębatce. oraz czy napinacz ma jeszcze jakiś naciąg. napinacz znajduje się u góry (pod pokrywą) wygląda jak klin. powinien być ciasno jeżeli jest całkowicie wysunięty to masz rozrząd do wymiany.
do zmiany rozrządu będzie Ci potrzebny łańcuszek rozrządu, zębatka rozrządu (na wałku) czasami też panewki wałka rozrządu, oraz uszczelki i uszczelniacze.
większość części dostaniesz na allegro
http://moto.allegro.pl/zebatka-na-walek ... 11064.html
http://www.motojagoda.pl/lancuch-rozrza ... p-386.html
http://moto.allegro.pl/panewka-walka-ro ... 30180.html
http://moto.allegro.pl/prowadnica-2-lan ... 29998.html
http://moto.allegro.pl/prowadnica-1-lan ... 29943.html
http://moto.allegro.pl/uszczelki-quad-a ... 08865.html
brakuje tylko uszczelki karterów

dzięki serdeczne za info!!!

-- dodano 22.11.2012 19:43 --

Witam! Maniek szukam wałka rozrządu. Masz może cos takiego z panewkami? Zatarł mi się krzywki poleciały na 1 cylindrze panewka aż zmieniła kolor. Czekam na info

niestety znalazłem tylko panewki wałka rozrządu. ale nie poddaję się.

-- dodano 24.11.2012 00:55 --

http://www.motojagoda.pl/
spróbuj u nich. wiem że mieli. ale nie maja wystawione, aktualnie.

Witam! Już mam kupiłem wałek. Jest taki sam jak ROmet 250. Jest firma co sprowadza koszt 109zł.Firma Barter są na allegro. Ja się wkur...wiłem i kupiłem cały silnik Teraz mam wszystko. Przełożyłem rozrząd do mojego i jest git. Mam pytanie co do zaworów jaki powinny mieć luz ssący i wydechowy. Wiesz może? Chyba mam za ciasno ustawione bo mocno się grzeje silnik. Mysle ze za ciasne zawory są tego przyczyną co myslisz? A tak w ogóle to zatarł się dla tego że jak zmieniałem olej i czyściłem pompkę oleju gdzieś mi wypadł taki malutki oring który jest za pompką i nie dawało ciśnienia leju do góry. Wiesz może z kąd powinnien chlapać olej na górze bo u mnie chlapie tylko w jednym miejscu koło jednej klawiaturki?

co do zaworów to nie ma, znaczy jeszcze nie znalazłem wartości jakie się ustawia. ustawiałem zawsze SS 0,05 WY 0,08 nigdy nie było problemów z uruchomieniem silnika. ale zawsze można to zmienić. jeżeli będziesz miał za ciasno ssący to będzie strzelał w gaźnik a jeżeli podparty będzie wydechowy to spalanie mieszanki przejdzie do wydechu i będziesz miał kolanko czerwone.

kurcze nie pamiętam dokładnie ale patrząc na uszczelkę to przez dwie szpilki zewnętrzne od strony gaźnika.
czyli powinien "chlapać" spod dwóch klawiatur

Ja też ustawiam zawory na 0,5 i 0,8 i silnik pracuje jak trzeba nie grzeje się ani nie strzela