Witam i pozdrawiam wszystkich posiadaczy cf 500 i nietylko

Dzięki wypowiedziom i opiniom użytkowników zdecydowałem się na zakup w/w sprzetu.
Zakupu dokonałem jakradzono w Bielsku b - fakt właściciel konkretny, rzeczowy, udało się wyrwac kask (kros nie garnek ) gratis oraz transport w dniu zakupu. Urobiłem właściciela aby quad był odblokowany - dał się namówić .
W chwili obecnej mam przejechane 420 km teren - kałuże , błota, piaskownia, trasa - dość ostro jak na początek ale wszystko z chlebkiem
Wystąpiło kilka usterek ale byłem ich świadom - właśnie z tego forum
- zaparowane reflektory przednie
- nie zawsze załancza się wentylator
- odkręciła się manetka ssania ale szczęśliwie wpadła na podnóżek

Wszystko do zrobienia

Sprzęt jak za taka kasę jest naprawdę świetny może na prostej nie ma szans z grizlly czy z Hondą Rincon ( wiem bo jeżdżę z kumplami) ale w terenie nie wygląda to już tak żle BARDZO DOBRZE DAJE RADĘ
- kałuże, które robiłem były dosyć głębokie - prawie pod siedzenie
Panowie mam prośbę powiedzcie - podczas jazdy bo asfalcie z prędkością 65km/h i wyżej bardzo trzęsie kierownicą - czy to na pewno wina dużego bieżnika ?
Serwis uważa, że właśnie tak, jakie jest Wasze zdanie?

Na początek to tyle, jeszcze raz pozdrawiam

Nie wiem czy piszesz poważnie czy żartujesz
O błocie nie ma mowy - równy, suchy asfalt
Ponawiam pytanie do uzytkowników cf-ek
Dzięki

Panowie jeszcze jedno pytanie czy Wasze cf-ki też wydaja dziwny dzwięk podczas ruszania?
Niepokoii mnie ten dzwięk pomimo zapewnień serwisu, że ten typ tak ma

Jak nie bedziesz ostro i gwaltownie i nagle hamowal to nie powinien wydawac tego dzwieku a na asfalcie u mnie nie trzesie sprawdz u siebie czy masz taka sama ilosc cisnienia w oponach bo to może być tego przyczyna.

Wielkie dzięki

Witam nowego użytkownika CF-ek
Zrób ciśnienie w kołach na 0,5 atm.i będziesz mniał po problemie.

JA też się borykam z tym problemem i mi te zpowiedzieli ze ten typ tak ma ja poprostu staram się hamowac silnikiem ale niekiedy trzeba uzyc normalnego hamulca i właśnie wtedy jest to zgrzytanie przy ruszaniu orientujecie się czego to jest wina i jak temu zapobiec??? A co do predkosci na asfalcie to nic nie trzesie

u mnie też nic się nie trzesie. mam 0,5atm i jest ok. co do tych hamulcow to u mnie jest tak samo podejrzewam ze jest to przyczyna nieodbijajacych się tloczkow. może hamulce sa zapowietrzone. ciezko powiedziec

grubii nie chodziło mi oto poczym jedziesz tylko co masz na kołach , jak są opony lub felgi mocno oblepione błotem to na asfalcie przy szybszej jeżdzie kierownica ma prawo drgać pozdrawiam darek

Dzięki za sprostowanie ( o tym właśnie myślałem ) ale temat już nie aktualny - wszystko gra - powód - w każdym kole było inne ciśnienie rzedu 0,2 do 0,4
Dodmuchałem wszędzie do 0,5 i myślę, że jest ok.
Niedługo będę się brał za uszczelnienie lamp - napisze co z tego wyszło
Pozdrawiam

W starszym modelu lampy są bardzo dobrze szczelne nigdy mi się nie zdarzyło żeby była w nich woda albo zaparowały

Witam jeżeli chodzi o lampy ich parowanie i nabieranie wody to jest to wada w wersjach starszych jak i w nowszych ja mam wersję starszą to po pierwszym myciu kerszerem zaparowały a po pierwszym podtopieniu nabrały wody tak że "Xmen" musiałeś mieć wcześniej uszczelniane lampy ponieważ bez uszczelnienia nabierają wody poprzez kostkę prądową z przewodami która jest osadzona w lampie.

To jak się ktoś będzie za to zabieral to może warto by zrobil jakas foto relacje jak ja zrobilem ze sciaganiem blokady co ? tak zeby inni wiedzieli mniej wiecej co i jak ? c wy na to ?

wodzu_wo nic nigdy nie uszczelniałem w lampach zatapiając quada albo podczas mycia nic się nie nalało kiedyś w serwisie spotkałem innego użytkownika cf-ki i on o dziwo też nie miał tego problemu

a co myślicie jest przyczyna skrzypienia tych hamulcow??