Siemka
Na ostatnim treningu nieszczęśliwie złamałem tylny wahacz. Co prawda był seryjny ale jego złamanie mnei przeraziło...



Jaki tuningowy proponujecie kupić ?? Wiadomo jest cięższy od seryjnego, czy nie będzie to przeszkadzać ta waga ??
Ile jest cięższy od seryjnego taki np Houser wie ktoś może ??

Pff ale żeś piznął
Lżejszy jest na pewno Walsh.
Lonestar i Roll Design cieższe, i to w cholere.
Nie wiem jak z Laegerem i Houserem, ale z przodu mają lekkie więc z tyłu pewnie też.

Tuningowe mają oprócz wagi jeszcze jedną wadę: ...cenę
Twój wahacz wygląda jakbyś lądował na betonie i to bez tylnych kół

Chyba się zdecyduję jednak na następny seryjny. Wole wymienić co sezon seryjny niz kupować tuningowy z większą wagą i też nie wiadomo czy nie będzie pękał.
Wahacz pękł po 20 metrowej trumnie którą lądowałem na zjeździe, więc nie wiem od czego pękł. Myśle że już przeszedł swoje i miał prawo pęknąć, ale żeby aż tak...

O kur** ze się nie połamałes

trochę szczęścia w nieszczęściu.
Tata mi mówił że fajnei to wyglądało jak wracałem do busa z kawałkiem wahacza w nim ośka i koła pod pachą

czyli nie polecacie kupować tuningowego wahacza Houser ? bo zamierzałem wymienić...

Nie ponieważ jest cięższy od serii i tak samo się może złamać, a jeśli chcesz kupić używany to już całkowicie sobie odpuść bo mógł być wcześniej tak samo połamany potem pospawany pomalowany i jeszcze do tego jakaś naklejka świeża i jest prawie jak nowy a w rzeczywistości jest do wyrzucenia

no to koledzy w 100% wybiliście mi pomysł kupna wahacza.Pozdro