przez tel. mówił że do wszystkich nie wszystkie ma wystawione

http://allegro.pl/waz-hydrauliczny-hydr ... 20617.html
Wąż taki jak w tej aukcji tylko że ja kupowałem na metry. Średnica wewnętrzna 28 mm. Ja kupiłem w sklepie z łożyskami.

Przy kolejnej zmianie ślizgu wezmę pod uwagę Twój patent ale to chyba dość cienkie będzie i szybko się wytrze ale zobaczymy.

a ma ktoś zamontowaną pompę hamulcową http://allegro.pl/pompa-hamulca-hamulco ... 86192.html, dużo to przeróbki i czy wystarczą stare przewody?

Ślizg ten wytrzymuje sporo dłużej niż standardowy. Metr przewodu i do tego poxipol to koszt ok 20 złotych. a z metra masz 10 ślizgów.
Do tej pompki jeszcze będziesz musiał zakupić przewód hamulcowy, dodatkowo co byś chciał poprzez tą pompkę osiągnąć (śruby, trójniki itp.).

Winicjusz
Pewnie wiele ludzi ma i żałuje że ma właśnie tą pompę. Poszukaj używanej z motocykla markowego. Ta się szybko rozsypie.

Witam

Mam Quada Eagle 250
Pali tylko na pych, rozrusznik kręci ale nie obraca silnikiem co może być??

GASelon
Zerknij w szukajkę i spisy treści, trochę o tym było. Może być dużo przyczyn:
-martwy akumulator
-brak masy
-martwy rozrusznik.
Poszukaj z tymi słowami kluczowymi

Kolega pisze że rozrusznik obraca. Na 99% będzie to bendix. Rozkręć i będziesz widział czy się posypał.

lukaszek

Racja. Dokładnie sprzędło kierunkowe (jakby szukał na allegro czy forum)

witam koledzy mam taki problem własnie kupiłem Farmera i po złożeniu okazało się że nie ma hamulców więc odpowietrzyłem układ ale to nic nie dało więc zamówiłem nową pompe i dalej to samo-brak hamulców.jaka może być przyczyna jesli to nie pompa dodam że w układzie jest chyba za niskie ciśnienie bo mam też lyde z 2010 i tam przy odpowietrzaniu mocniej tryska płyn.będę wdzięczny za wskazówki.

a jesteś pewnym że odpowietrzyłeś??
nie było już absolutnie żadnych bąbelków??

bart1333
1. Sprawdź czy tłoczek się nie przekrzywił co mogło spowodować to, że się zablokował i nie dociska klocków.
2. Jeśli wszystko ok i nie ma żadnej nieszczelności w układzie hamulcowym to odkręć zacisk hamulcowy i podnieś go jak najwyżej do góry (czasami przewód jest tak przełożony, że trzeba zdjąć jakieś plastik ale warto to zrobić). Zacznij odpowietrzać cały czas mając zacisk w górze. W ten sposób o wiele łatwiej odpowietrzyć, ponieważ powietrze cały czas leci do góry, jeśli zacisk jest niżej niż pompa wtedy zdarza się, że pomimo długiego odpowietrzania, powietrze jest w przewodzie i gdy pompujesz leci w dół a później wraca do góry i hamulce nie chcą się odpowietrzyć.

Czy może ktoś wymieniał w Orle stator na 18-cewkowy? Czy coś to poprawiło z ilością prądu?

Co masz na myśli? Ładowanie i tak nie może być większe, bo ako padnie, a i regulator nie pozwoli. :]

Nie chodzi mi o ładowanie bo te akurat mam dobre i nie narzekam, ale chciałbym dodatkowe odbiorniki prądu podłączyć i pod tym względem pytam czy ktoś już to przerabiał bo nie wiem czy gra jest warta świeczki.