Witam

mam problem dosc denerwujacy problem mianowicie znika mi iskra z moich obserwacji wynika ze można gada odpalic gdy jest zimny gdy się rozgrzeje iskra znika i w zaden sposob nie można jej przywrocic co może być przyczyna ? rozebralem go calego sprawdzilem wszystkie kable kabelki styki lecz nie jestem elektrykiem i nie widze tam nic zwarcia też nigdzie nie ma pomocy

Pewnie będzie coś nie tak z cewką zapłonową. Ja nie miałem u siebie iskry w ogóle i to było właśnie przyczyną.

kolego nie szukaj w cewce tylko zmień fajkę i świecę na 100% pomoże no i wydatek inny bo fajka jakieś 15 zł i świeca 10zł

hmm probowalem na roznych swiecach (w sumie 3 wszystkie uzywane muszę sprawdzic na nowych) na poczatku mialem fajke NGK probowalem też bez fajki a teraz mam chwilowo stara jakas fajke od komara czy włeski i problem ciagle się powtarza rozgrzeje się silnik Sprzęt nie pali iskry brak przeszukalismy cala elektyke doszukujac się zwarc brakow stykow etc ale nic nie znalezlismy nie wiem co mam robic aktualnie Sprzęt jest pozbawiony godnosci ( plastikow) i mam zamiar wyremontowac go od podstaw ponieważ poprzedni wlasciciel ... (krzyzaki walow sprzeglo i ogolne luzy nie wspominajac o elektryce) Wracając do tematu nie wiem co mam jeszcze sprawdzic a nie chce części kupowac bez potrzeby ponieważ już mam dosc duzy spis potrzebnych części poczawszy od srubek przez elektryke po sprzeglo

ps jakis czas temu wymienilem akumulator na nowy

Ja mialem coś podobnego kiedyś, iskra była kiedy chcaiła , na szczescie problem się nie powtarza. Na początek kup środek w sprayu do konserwacji styków i popryskaj nim wszystkie połaczenia elektryczne narazone na śniedzenie (czyli wszystkie ). Nastepnie wykręć stary kabel WN z cewki i zastąp go jakimkolwiek nawet używanym. Przy okazji uszczelnij silikonem cewkę i fajkę (kabel WN) tylko nie za mocno, bo możesz mieć problem z późniejszą wymianą kabla. Najważniejsze są styki przy aku, po lewej stronie ramy pod siedzeniem, przy cewce i tuż nad nią, chyba moduł zapłonowy, wymień bezpieczniki na nowe nawet jeśli są dobre.

Jeśli to nie pomoże to na zgaszonym silniku i przekreconej stacyjce ściągnij konektorki podpiet do cewki i zewrzyj je na chwile, podłącz spowrotem - to jest raczej taki "zabobon" wymyślony przeze mnie ale pamietam że miernikiem sprawdzałem prąd na tych przewodach i go nie było czy byłale jakiś mały a po zwarciu to się zmieniało

Daj znać czy pomogło, powodzenia.

Kolego KokanP ja myślę że to jest problem typu : że jak rozumiem na zimnym pali od razu po nagrzaniu sam gaśnie i nie można go odpalić , kiedyś też tak walczyłem z znajomego quadem i niby wszystko było ok a kurna jednak nie i zrobiłem taki ostatni myk co mi do głowy przyszedł natomiast, zdjąłem pokrywę od magneta i dogiąłem lekko czujnik HALA w stronę magneta tak aby był bliżej nie co go i po złożeniu odpaleniu jak by ręką odjął gad pali do dziś

Witam KOKAn mam ten sam problem co Ty. Od kilku dni LINHAI gubi iskrę jak sierozgrzeje. Rano pali bez problemu i po krótkiej jeździe gaśnie. Wczoraj kupiłem nową cewkę z fajką, nic nie pomogło. Nie wiem czy to wina modułu czy coś innego. Może ktoś nam pomoze?

Witam
Mam ten sam problem jak zapale rano to moge jeździć i nie gasne, jak się zagrzeje to ciezko zaplaic pozniej za jakis czas znow bez problemu zapale jak ostygnie. może ktoś mi pomoc? Pozdrawiam

Witam
Jestem nowy ale mam nadzieje,że pomogę.Mam LINHAI-a 300,przejechałem 445km,co daje z zjerestrowanego stanu godzinowego 45godzin.I zabrakło iskry.Kupiłem nowy moduł zapłonowy ale to nie pompgło."CEWA" też ok.Zawziąłem się i rozbieram quada....Do czego doszłem:coś jest z cujnikiem Halla raz daje mocny sugnał na czujnik innym razem słaby.Tak mi się wydaje,że Moduł nie jest w stanie ( odczytać tego słabego) i nie daje sygnału na cewkę co powoduje zanik iskry.Czekam po świętach kupię nowy stator i zobaczymy.Jeśli się mylę niech ktoś poprawi

U mnie znikająca iskra była od modułu zapłonowego,po wymianie problem znikł