Poszukuję koncepcji na dodatkowe oświetlenie którego mogę używać w nocy na ulicy. Oczywiście posiadam listwę led ale użycie jej na jezdni z normalnym ruchem nie wchodzi w grę. Poruszam się po drogach podmiejskich gdzie jednak odbywa się ruch pojazdów.
Chciałbym kupić jakieś lampy którymi uzupełnię seryjne światła i będą wspomagały światła mijania i nie będę musiał wyłączać aby nie oślepiać innych pojazdów.
Niekoniecznie muszą to być ledy bo chyba żadne znane mi nie posiadają homologacji drogowej.

A coś z typu samochodowych homologowanych lamp do jazdy dziennej. Tylko nie wiem jak to jest z używaniem ich po zmroku

Swiatła do jazdy dziennej.
Jacek, nie wiem jak jest w outtku, ale w misku swiatła to sa dopiero konkretne heheheh.

Dzienne nie dają dobrego światła które doświetli jezdnię. W dodatku chyba nie można ich używać po zmroku. Poszukuję czegoś co da spora plamę światła ale będzie dopuszczone do ruchu.

Robert świateł z Grizzly sobie nie przeszczepie. To musi być coś do montażu niezależnego. W Renegade są świetne światła. Założył bym soczewki z nich ale te spory koszt

A ksenony w miejsce fabrycznych żarówek. ? tylko jak Cię miski złapią i zauważą to będziesz miał prawdopodobnie dowód zabrany

Oczywiście mógłbym założyć HID-y 4300kelvinów albo zarówki ledowe ale tak jak wspomniałem chciałbym móc jeździć bez żadnych problemów. Więc szukam jakiejś lampy dodatkowej dopuszczonej do użytkownaia na drogach publicznych.

Spójrz na ofertę polskiego producenta WAŚ. Używam ich świateł roboczych ledowych i są mega w porównaniu do chinoli
np. to
http://www.was.eu/index/product/1582
albo coś takiego
http://www.was.eu/group/W129-W130_58?lang=pl

Niestety nie widzę u nich lamp które mogą mieć zastosowanie jako światła mijania. Te pierwsze mają homologację na światła drogowe a drugie to lampy robocze. Czyli nie mogę ich używać na drodze publicznej gdy są inne pojazdy.

Jacek mnie chodziło o to że i tak masz dobre światła oryginalne.

Ja jak już kupiłem quada miałem założone jakieś z homologacją posiadają one światło krótkie długie i pozycje dodam tylko że są trochę duże , jak coś to jutro zobaczę może jest tam jakaś firma na nich.

Wesem ma takie lampy: http://sklep.wesem.pl/3/6673/Reflektory_w_obudowie_typu_REPR1
problem w tym, że są duże: szerokość 19cm

Generalnie kiedyś badałem temat i nie łatwo będzie Ci znaleźć coś niedużego, dającego dobre światło i jeszcze homologowanego.
Na A. jest niby sporo lamp przednich z homologacją, ale większość to okrąglaki i to spore, 17-19cm. Drugim problemem jest to, że sporo z nich jest na żarówki 15-30W

Możesz zastanowić się nad czymś takim: http://allegro.pl/reflektory-lightbary-lampy-przod-4-cale-chrom-i5830676496.html, tylko nie wiem czy cena i wygląd są akceptowalne.

Być może soczewka i HID będą jednak najlepszym rozwiązaniem (dowodu rejestracyjnego można zapomnieć, a 50zł wliczyć w koszt hobby .

Ten Wesem rzeczywiście spełnia wszystkie wymagania oprócz, rozmiarów bo trudno byłoby go gdzieś zmieścić żeby nie przeszkadzał.
Widziałem też te od motocyklowego lightbara, boje się tylko jak to świeci.
Być może skończy się tak jak piszesz na HID o niskim poziomie Kalvinów i żarówkach w schowku. Jakby co na miejscu włoże oryginalne żarówki i pojadę dalej

Tylko do zenona hidona będziesz musiał schować gdzieś przetwornicę a nie wiem jak ich żywotność w terenie (chodzi mi o "hermetyczne" zamknięcie puszki).
Może i na warunki typu deszcz się sprawdzają ale czy stanie po lampy w rzece nie zaszkodzi im zbytnio?
No i pobór prądu się zwiększy w porównaniu do fabrycznego oświetlenia.

Próbowałeś może zastosować jakieś inne żarówki drogowe? Phillips chyba ma jakieś z serii vision czy coś takiego, dają więcej światła (podobno) - nie testowałem, to tylko luźne przemyślenie.

Na początek spróbuję kupić właśnie Osram Nightbraker, może wystarczy? Przynajmniej będzie wiadomo co to warte

Właśnie zmierzyłem te swoje lampy są to wessemy szer.18cm wys.9.5cm a głębokość 11cm. na quadzie wyglądają miej więcej , jak by była założona jakaś skrzynka bądź torba na bagażniku być może wyglądałoby to trochę lepiej.