Witam mam problem quad odpalony i jak się trochę zagrzeje zacznie kapac paliwo z nadmiaru czy tak powinno być ? kranik zakrecony do połowy Czy to oznacza ze qaznik do regulacji ? z góry dziękuje

2T czy 4T

Na 100 % paliwo nie może nigdzie kapać. Raczej czeka cię wyjęcie gaźnika i dokładne sprawdzenie+czyszczenie i być może regulacja. Na zdjęciu nic nie widać. Przyczyna:
pęknięcie tej czarnej rurki,
obluzowanie się mosiężnego krućca (mało prawdopodobne)
uszkodzony pływak,
uszkodzona iglica zamykająca dopływ paliwa do gaźnika
uszkodzona membrana (jeżeli masz taki gaźnik jak u mnie)
uszkodzone oringi lub uszczelka która uszczelnia dół gaźnika.

Ta rurka jest przeznaczona do paliwa? W oryginale chyba jest w osłonie termicznej

No i na pewno zamiast niebieskiej trytytki koniecznie zamontuj metalowy cybant.

Ta rurka służy do spuszczania paliwa, a raczej wody, która dostanie się do układu zasilania. Odkręca się śrubkę z iglicą w środku i usuwasz płyn z komory pływakowej. Przede wszystkim gaźnik należy wyjąć i wyczyścić. Przy okazji wyczyścić dyszę wolnych obrotów, która właśnie w komorze się znajduje. Nagromadzony brud jest prawdopodobnie nasączany paliwem i nie widać dokładnie skąd leci. Poza tym jak quad się rozgrzeje, to benzyna od razu paruje. Obstawiam, że tak jak u mnie, jest to spod uszczelki komory pływakowej. Trzeba sprawdzić dokładnie czy jej powierzchnia trzyma płaszczyznę i nie jest odkształcona. Jeżeli tak, to uszczelnienie będzie raczej kłopotliwe. Nowa uszczelka nie pomoże.

Witam mam pytanie odnośnie Polarisa trial blazer 330 z 2010r potrzebuje informacji odnośnie co ile km robi się remont silnika

Jeżeli to jest 4T to remont robi się w razie konieczności, nie przy określonym przebiegu.