30 edycja rajdu Dakar - Argentyna-Chile

Informacje ogólne:
Już tylko 2 dni dzieli nas od rozpoczęcia rajdu na, który wszyscy chyba czekamy z wielkimi emocjami. Jeden temat o rajdzie Dakar już jest i zawarte w nim informacje to kopalnia wiedzy, jednak pora aby powstał temat stricte o 30 edycji rajdu. Tak więc podsumujmy najważniejsze informacje:
Tegoroczny Dakar zacznie się 3 stycznia i będzie trwał do 17 stycznia. Jak już wszyscy wiemy (a może jednak nie?) Tegoroczna edycja nie odbędzie się w Afryce. Zamiast tego zawodnicy będą explorować tereny Ameryki Południowej. W najnowszej edycji rajdu, która będzie prowadziła przez Argentynę i Chile, cały rajd będzie jedną wielką pętlą, która zaczynać się będzie i kończyć w Buenos Aires. Całkowita długość trasy jaką pokonają zawodnicy wyniesie 9574 km z czego 5652 km to odcinki specjalne. Poniżej mapka aby lepiej zobrazować jak będzie wyglądała trasa:



W 2009 roku łączna suma pojazdów jakie wezmą udział w rajdzie wyniosła 820 ! (ok 710 pojazdów zawodników łącznie z serwisami i samochodami wsparcia, 50 pojazdów mediów oraz 60 dla organizatorów ). Jeśli chodzi o dokładniejsze dane - 188 samochodów,230 motocykli, 82 ciężarówki i aż 30 quadów ! Liczba ta sprawia, że 30 edycja rajdu Dakar jest szczególna ponieważ zgromadziła największą liczbę quadowców w historii rajdu.

Polacy w 30 edycji Rajdu Dakar:
Oczywiście jak co roku Polskę reprezentować będzie Orlen Team w składzie Jacek Czachor, Marek Dąbrowski i Jakub Przygoński na jednośladach oraz Krzysztof Hołowczyć i Jean-Marc Fortin w samochodzie. Jeśli chodzi o sprzęt, Hołek i Foritn jak co roku stawią czoła nieznanym terenom w swoim Nissanie Navara T1 Super Production (oto krótka specyfikacja):

Długość: 5220 mm
Szerokość: 1850 mm
Rozstaw osi: 3200 mm
Waga: 1825 kg (bez paliwa)
Silnik: VQ40 (benzynowy), na bazie seryjnego VQ40 ze zmienną długością faz rozrządu, z systemem zasilania sterowanym i kontrolowanym przez Pectel ECU, 3954 ccm
Moc: 290 KM
Skrzynia biegów: SADEV, sekwencyjna 6-biegowa
Zawieszenie: przednie – podwójny wahacz z inegralnym systemem hydraulicznym,tylne
– specyfikacja Dakar z pojedynczym tłumikiem drgań i integralnym systemem hydraulicznym,
skok: przód – 250 mm, tył – 300 mm
Hamulce: wentylowane tarcze hamulcowe przednie i tylne, regulowana twardość
Zbiornik paliwa: 500 l
Nadwozie: pick-up
Ogumienie: BF Goodrich

Motocykliści natomiast zasiąda za sterami KTM'ów model LC4 660 rally.

Quady:
Mówiąc o quadach w tegorocznej edycji rajdu Dakar, należy powiedzieć o pierwszym Polaku, który stawi czoła tysiącom kilometrów bezdroży Ameryki Południowej. Mowa tutaj o Prezesie Polskiego Stowarzyszenia Czterokołowców, Rafale Soniku, który postanowił spełnić marzenie niejednego offroadcowca i wystartować w tym arcytrudnym rajdzie. Rafał wystartuje na quadzie Yamaha Raptor 700R, specjalnie przygotowanym przez mechaników firmy Meca System. Jego numer startowy to 262 - miejmy nadzieje, że przyniesie polakowi szczęście
Dla tych wszystkich, którzy chcieliby poznać osiągnięcia Rafała Sonika, zapraszam na stronę:
http://www.tvp.pl/sport/rajd-dakar-2009 ... afal-sonik
Jak już we wcześniejszym temacie zostało powiedziane, niestety w rajdzie ostatecznie nie wystartował Jacek Bujański, z powodów wycofania się sponsorów w ostatniej chwili.

Poniżej prezentuje liste zawodników, którzy wezmą udział w rajdzie w tym roku:
250 MACHACEK Josef (CZE) Yamaha
251 AVENDANO Carlos (ESP) Suzuki
252 PENA Jose maria (ESP) Yamaha
254 GONZALEZ Joan Manuel (ESP) Yamaha
255 DELTRIEU Hubert (FRA) Polaris
256 FOGLIANI Pietro (ITA) Polaris
258 DECLERCK Christophe (FRA) Yamaha
259 HERBE Philippe (FRA) Yamaha
260 BRUSSELERS Alex (NLD) Bombardier
261 VAN GASTEL Martijn (NLD) Yamaha
262 SONIK Rafal (POL) Yamaha
263 NESTERCHUK Vadym (UKR) Polaris
264 AUERT Brice (FRA) CAN - AM
265 AUERT Jean-Claude (FRA) CAN - AM
266 DUBOIS Corine (FRA) CAN - AM
267 CARLINI Eric (FRA) Polaris
268 KRAFT Elisabeth (FRA) Polaris
269 JANSEN Jos (BEL) Yamaha
270 HENDERSON Luis (URY) Suzuki
271 PUIG COTET Joan (ESP) Polaris
272 BRAZINA Oldrich (CZE) Yamaha
273 PATRONELLI Marcos (ARG) CAN - AM
274 COLLET Carlo (BRA) CAN - AM
275 LIPAROTI Camélia (ITA) KTM
276 POTTIER Olivier (FRA) CAN - AM
277 GONNISSEN Anton (BEL) Yamaha
278 DUJARDYN Kurt (BEL) Yamaha
279 PIGNET Yann (FRA) BRP

Co ciekawe, należy także wspomnieć o wejściu Polarisa do rozgrywki. Firma ta wystawiła swój team na 30 edycje rajdu Dakar a ich głównym riderem ma być Hubert Deltrieu, który sukcesywnie przez wcześniejsze lata zdobył czołowe miejsca w prestiżowych rajdach długodystansowych
- np. wygrana w Rajdzie Faraonów w swojej klasie oraz w Pax Rally. Polaris ma nadzieje na równe współzawodnictwo z Yamahą oraz Bombardierem.
Miłą niespodzianką jest także fakt, iż na quadach w tym roku zobaczymy także płeć piękną Corinne Dubois, Elizabeth Kraft i Camelia Liparoti - te Panie postanowiły rzucić wyzwanie Ameryce Południowej.
Na pewno będziemy trzymać za nie kciuki i obserwować ich poczynania,
Ta która dotrze do mety zapisze się na łamach historii rajdu jako pierwsza kobieta, która ukończyła Dakar za sterami quada.

Na razie to by było na tyle. Na bieżąco będę się starał dostarczać świeżych informacji z pola bitwy. Dużo informacji będzie też można, oczywiście znaleźć na stronie głównej ATVpolska.
Miejmy nadzieje, że mimo iż w tym roku zawodnicy nie zobaczą legendarnego jeziora Lac Rose, rajd przyniesie nam dużo emocji i wrażeń tak samo jak w poprzednich latach

Fajny opis Zippo. 3majmy kciuki za Rafała

Info z internetu:
Już w sobotę po raz 30. rozpocznie się Rajd Dakar - po raz pierwszy w historii jego trasa biegnie nie przez Afrykę, a Amerykę Południową. Do startu w legendarnym wyścigu przez pustynne piaski i górzyste tereny ruszy 12 Polaków. Rajd nie będzie należeć do najłatwiejszych. - To będzie jeden z najtrudniejszych rajdów w jakich jechałem - przyznaje rajdowy mistrz Europy z 1997 roku Krzysztof Hołowczyc.
Bardzo szybko przeszliśmy odbiór techniczny. Tutaj wszystko jest zorganizowane perfekcyjnie, nie czekaliśmy długo. Teraz zapoznamy się z dokumentami, jakie otrzymaliśmy od organizatora. W sobotę 3 stycznia budzimy się o czwartej rano i startujemy.
Jacek Czachor
W rajdzie wystartuje czterech polskich motocyklistów - Jacek Czachor, Marek Dąbrowski i Jakub Przygoński z Orlen Team oraz Krzysztof Jarmuż z teamu Honda Europe. Samochodami pojadą Krzysztof Hołowczyc, Aleksander Sachanbiński z pilotem Arkadiuszem Rabiegą oraz Grzegorz Baran, Izabela Szwagrzyk i Andrzej Grigorjew. Ci ostatni pojadą ciężarówką MAN. Quadem ruszy Rafał Sonik.

Sylwester w Buenos Aires
Zarówno długość trasy jak i jej charakterystyka powoduje, że wielu zawodników będzie miało poważne problemy z dotarciem do mety.
Krzysztof Hołowczyc


Polacy Sylwestra i Nowy Rok spędzili w Argentynie - w Buenos Aires w centrum wystawowym La Rural zawodnicy Orlen Teamu przeszli odprawę administracyjną i odebrali sprzęt, a w rajdowym centrum Dakar Village kilka tysięcy kibiców podziwiało największe gwiazdy Rajdu - Carlosa Sainza, Giniela de Villiersa, Robby'ego Gordona, Marca Comę czy Cyrila Despresa.

W sobotę rozpocznie się pierwszy etap z Buenos Aires do Santa Rosa. To będzie historyczny wyścig - po raz pierwszy w historii odbędzie się nie w Afryce, lecz w Argentynie i Chile.

Sprzęt już gotowy

- Bardzo szybko przeszliśmy odbiór techniczny. Tutaj wszystko jest zorganizowane perfekcyjnie, nie czekaliśmy długo. Teraz zapoznamy się z dokumentami, jakie otrzymaliśmy od organizatora. W sobotę 3 stycznia budzimy się o czwartej rano i startujemy. Ja wyruszam na trasę kilka minut po godzinie piątej, nie mam pojęcia o której dojadę, bo jeszcze nie studiowałem mapy - powiedział Jacek Czachor.

- Nasze motocykle spełniły wszystkie wymogi organizatora dotyczące m.in. głośności, odpowiedniego zamontowania nawigacji, teraz wprowadziliśmy je do parku zamkniętego, będą na nas czekały do soboty, odbieramy je rano z parku i ruszamy na trasę rajdu. Już bym chciał tam być - nie może doczekać się inny z naszych reprezentantów Jakub Przygoński.

733 kilometrów i kilkaset pojazów
Rajd Dakar, czyli warkot 500 aut
W najbliższą sobotę startuje najsłynniejszy terenowy rajd świata - Dakar. W... czytaj więcej »
Rajd Dakar zakończy się w Buenos
Z Afryki do Ameryki Południowej - na tak wielką zmianę zdecydowali się... czytaj więcej »


Trasa pierwszego etapu z Buenos Aires do Santa Rosa ma 733 km długości, w tym 371 km odcinka specjalnego.

Krzysztof Hołowczyc nie ukrywa, że obawia się rajdu i dodaje, że sukcesem dla polskiej załogi będzie, jeśli w komplecie dojedzie do mety. - To będzie jeden z najtrudniejszych rajdów, w jakich jechałem - przyznał. - Zarówno długość trasy jak i jej charakterystyka powoduje, że bardzo wielu zawodników będzie miało poważne problemy z dotarciem do mety - uważa Hołowczyc.

Pustynia, góry i wysoka temperatura

Na liście zgłoszeń są zawodnicy z 51 państw. W rajdzie pojedzie 235 motocykli, 29 quadów, 194 samochody i 84 ciężarówki.

Startujący 3 stycznia z Buenos Aires rajd odbędzie się na trasie o długości prawie 10 tysięcy kilometrów, w tym ponad 5652 km stanowić będą odcinki specjalne. Po szesnastu dniach jazdy i zatoczeniu pętli prowadzącej przez Argentynę i Chile, uczestnicy powrócą do Buenos Aires na metę imprezy.

Zawodnicy będą mieli do przejechania ponad 600-kilometrowe odcinki prowadzące przez równiny Patagonii, piaski pustyni Atacama i górskie przeprawy w Andach wznoszące się na ponad 4 tys. metrów nad poziomem morza. Problem mogą sprawiać zmienne temperatury - ujemne wysoko w górach i upały dochodzące do 40 stopni Celsjusza na pustynnych bezdrożach.

Zwycięzcy Rajdu Dakar w ubiegłych latach:
samochody:
2008: rajd odwołany
2007: Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Francja/Mitsubishi)
2006: Luc Alphand/Gilles Picard (Francja/Mitsubishi)
2005: Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Francja/Mitsubishi)
2004: Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Francja/Mitsubishi)
motocykle:
2008: rajd odwołany
2007: Cyril Despres (Francja/KTM)
2006: Marc Coma (Hiszpania/KTM)
2005: Cyril Despres (Francja/KTM)
2004: Nani Roma (Hiszpania/KTM)
twis/mlas

oglądałem wczoraj na Eurosporcie program o wyznaczaniu trasy Dakaru 2009. Były zdjęcia z samochodu organizatora. Zrobiłem zdjęcia telefonem. Niewiele widać, ale GPS wydaje się znajomy

jeszcze jedno zdjęcie:


wato przy okazji wspomnieć o czymś na co zwrócił mi uwagę Shelton.
TRIPY która zaopatruje DAKAR w sprzęt nawigacyjny ma w swojej ofercie ELEKTRONICZNY ROADBOOK!

Nareszcie koniec z rolkami papieru i gigantycznymi przewijarkami!

Tak jest w tym roku koniec z roadbookami Miejmy nadzieje, że nie będzie żadnych problemów z elektronicznymi wersjami. Też oglądałem ten program i muszę przyznać, że trasa będzie naprawdę ciężka ... szybkie, kamieniste odcinki. Nawet sami organizatorzy to przyznają, więc może być niezła walka.

Co więcej, jeśli chodzi o zdjęcia z przygotowań trasy - kto chciałby zobaczyć takowych dostępne są na www.dakar.com w dziale 2009 i News. Musimy znaleźć newsy pod nazwami RECOS DAY. Miłęgo oglądania amerykańskich bezdroży

SMS od Rafała Sonika z Buenos Aires:

"Tutaj oczywiście totalne zamieszanie. Same problemy."

"Teraz odprawa zawodników. Ręce pełne pracy !!!
Szczęsliwie dostaliśmy w ostatniej chwili (około północy w Sylwestra !!!) polskiego czasu wszystkie ważne części, koła."

Jakoże do startu rajdu pozostało tylko kilkadziesiąt godzin postanowiłem poszukać więcej informacji o tegorocznej imprezie i jej uczestnikach. Oczywiście znalezienie info o quadach rzeczą prostą nie jest ale znajomy google zawsze przyszedł z pomocną dłonią Tak więc zacznijmy pokolei.

Na początek kilka zdjęć z udziałem quadów jakie udało mi się wyszperać w internecie:
Fotograf miał dobre oko



Wszyscy tegoroczni zawodnicy ATV ze swoimi maszynami:


Jak już wcześniej wspomniałem Polaris wystawia całkiem ładną ekipę, także przyjrzyjmy się im bliżej :





Na końcu zdjęcie polskich zawodników razem z Rafałem:



No i na końcu (ale wcale nie najgorsze ) Zdjęcie jednej z zawodniczek:


Mam nadzieje, że garstka zdjęć się podoba. Jeśli znajdę coś więcej na pewno odrazu wrzucę na forum. Życzę miłęgo oglądania

straszny wyścig zbrojeń!...a ja myśląc przez chwilę o adaptacji cyfrowych roadbooków do naszych rajdowo-quadowych warunków zerknąłem na ceny i....w okolicach 650-750 Euro za pakiet z oprogramowaniem. Problem w tym, ze mapy są dla Belgii i Francji, ale to da się obejść, bo importuje mapy skanowane czy z OZIego....a to i tak wymagane jest tylko dla organizatora.

Z drugiej strony i tak zwykle trzeba wydać ok 2 tysiecy na standardowe rozwiązanie.

Roadbook elektroniczny ma wbudowany GPS i sam zmienia piktogramy po dojechaniu do konkretnego waypointu, choć można pracować w trybie kompasowym i podglądać piktogramy następne. Metromierz jest więc zbędny przy pracy z GPS a wbudowany układ GPS jest o wysokiej czułości. Oczywiście jest możliwość wydrukowania z programu klasycznego roadbooka papierowego dla oszczędnych (sam jechałem z rolką w ręku w czasie sudeckiego deszczu )

Rafał przysłał SMSa, że wyłącza telefon. Chce się skupić, odpocząć. Nie dziwię się wcale, bo jutro ważna chwila.
Zanim ruszy karawana na trasę, zawodnicy nie mogą znaleźć sobie miejsca.


Tymczasem Marta ma problem z włączeniem live trackingu, w którym moglibyśmy śledzić jego pozycję.
Może jutro uda się skontaktować z Francuzami, żeby to uruchomili.

zaszła jakaś niejasność.... to na YFZ 450 czy raptorze ?

Na 100% - Yamaha Raptor YFM700R.
W TVP nie znają się zbytnio na quadach ...

Tak jest, na stronie którą podałem jest błąd - oczywiście chodzi o Yamahe Raptor 700
Miejmy nadzieje, że Rafał da znać mimo, że to nie będzie łatwe zadanie. Z niecierpliwością czekamy na info.
A teraz tak na rozluźnienie :

http://uk.eurosport.yahoo.com/video/261 ... -quad.html

Ciężkie jest życie quadowca na Dakarze

Wyobrażam sobie w jakim stresie jest teraz Rafał. Życzmy mu powodzenia !!

Tak, Trzymamy Kciuki Za Rafała !