Witam,

po jednym z wyjazdów a w zasadzie po powrocie z niego przewróciłem G700 na bok aby spróbować usunąć nadmiar śniegu. Po powtórnym postawieniu go na kola quad nie chce odpalić i na wyświetlaczu pojawia się kod 46.
Iskrę sprawdziłem - jest,
Rozrusznik kręci ale ....
misiek nie zapala.
Czy mogę liczyć na jakieś sugestie w kwestii usunięcia problemu?

Rava

rava
ściągnij serwisówkę do G700, ostatni rozdział : spis kodów błędów

jak nikt Ci nie pomoże to w pracy Ci poszukam

46 jakiś taki znajomy

wydaje się że będzie to speedsensor albo czujnik airbox - nie wpływają jednak na to czy silnik zapala lub nie

dzięki za sugestie.
Serwisówkę już "przerobiłem" ale tak jak piszesz żaden z ewentualnych skutków tego błędu nie powinien mieć wpływy na sam fakt, czy quad pali czy też nie.
R

zatem kontrola wtrysku paliwa i jakości wahy

zobacz czy pompa podaje paliwo i czy wtryskiwacz dostaje zaśilanie no i czy paliwko jest w baku

nie lepiej poszukac w necie co znaczy ten kod i zrobic co trzeba niz się domyslac i sprawdzac wszystko... to nie motorynka tylko Grizzly on wie co go boli i wlasnie dal znac kodem 46...

Znalazłem cos takiego 46: Power supply to the fuel injection system is not normal.

-- dodano 19.02.2011 19:54 --

Doczytałem jeszcze że rozchodzi się o spadek napięcie w trakcie kręcenia śilnikiem,

proste rozwiązanie:

ściągasz plastiki z góry, airbox i masz gaźnik

kręcisz gadem i patrzysz jak wtrysk pięknie pracuje

jak nie - czeka Cię czyszczenie układu paliwowego - tak na dobry początek

Jeśli położyłeś go na prawy bok to sprawdz reg. napięcia bo on chyba jest z prawej strony przy kole,może kable się pouszkadzały,ja myśle że to Ty w trakcie czyszczenia coś uszkodziłeś wię lepiej sprawdzic miejsca gdzie czyściłeś

Kolego rava
W serwis manualu (strona 6-25) kod 46 oznacza że możliwe są 4 usterki
1 słabe połączenie wiązki przewodów z ECU (brak dobrego styku)
2 wadliwy akumulator (np. zwarcie, brak odpowiedniego napięcia)
3 awarii uległ regulator napięcia
4 zwarcie w wiązce przewodów lub rozpięte połączenie na kostce
Natomiast kolego pingwin to nie jest forum zgaduj zgadulo a nuż trafisz Jak nie wiesz to nie pisz bzdur

Właśnie zastanawiam się jak patrzeć żeby widzieć jak pracuje wtrysk OCH CI MECHANICY

wtrysk nie gaźnik

Akumulator naładuj na full.

ściągnijcie airboxa, przepustnica na maxa, wyjęta świeca i zobaczycie przez uchyloną przpustnicę pracę wtrysku

Grizzly nie ma wtrysku bezpośredniego !!!! dziwi mnie Twój komentarz : "OCH CI MECHANICY "


wtrysk umieszczony jest przed cylindrem, paliwo wraz z powietrzem mieszane jest w gaźniku, można zastosować jeszcze określenie kolektor ssący ale jakoś nie pasuje to określenie a potem owa mieszanka jest zasysana do cylindra


owy "gaźnik" :
http://www.bikebandit.com/houseofmotorc ... 8sch533735

proponuje rozebrać quada i sobie pooglądać zanim będziecie innych krytykować

-- dodano 20.02.2011 13:28 --



ale przecież autor postu napisał :



stwierdzenie "przerobiłem" oznacza, że wszystkie rzeczy z serwisówki nie pomogły dlatego szukając dalej pomocy zabrałem się do zgadywania ?

pozostała zgadywanka

Sprawa polega na tym że nie wszyscy znają się na mechanice na tym forum większość to użytkownicy tych maszyn,a Ty piszesz jak do mechanika z wieloletnim stażem! Sory że Cię uraziłem ale nie każdy wie jak działa wtrysk,gdzie jest zamontowany,a co dopiero jak go sprawdzić ,to wiesz Ty ,to wiem ja, to wiedzą inni ,ale nie wszyscy. Masz racje z tym sprawdzeniem,ale czasami musisz myśleć jak użytkownik,bo wiesz o tym że każda awaria tego sprzętu,to nie małe pieniądze!!! Ciekawy jestem jak się to zakończy,co jest nie chalo