Warto zrobić odpowietrzenie na w razie zalania skrzyni pasowej np. tak jak ja zrobiłem.
Wg mnie to najbardziej optymalne miejsce na tą operację. Nie jest możliwe zrobić ten zaworek (oryginał z Grizzly 700) w najniższym punkcie skrzyni ponieważ przebiega tam bardzo blisko pasek na kole od wewnątrz. Jednak to miejsce jest zaraz obok no i dostęp od zewnątrz najłatwiejszy (ostatnie zdjęcie) - a jest to ważne w warunkach polowych.
Potrzebowałem wiertła 13 i silikonu-kleju na wysokie temp. dla dodatkowego zabezpieczenia i zatrzymania obracania się gumki razem z kołkiem podczas wyciągania techniką obrotową.

przeglądałem instrukcję Renegade i znalazłem:


w wolnym tłumaczeniu:
"w każdej chwili gdy podejrzewasz, że woda dostała się do komory CVT, wykręć śrubę spustową (1) i wypuść wodę"

ciekawostka, he?
wystarczy chyba wymienić śrubkę na taką motylkową i powinno działać

Potwierdzam działa, nawet nie trzeba wymieniać śrubki na motylkową bo standardowo w zestawie z quadem jest komplet kluczy więc w terenie na pewno sobie poradzimy bez większego kłopotu.

Tak ale luzowanie może mieć mankament - syf wypływający z wodą po ponownym skręceniu rozszczelni uszczelkę zabezpieczająca przed wodą i wtedy co wypróżnienie będzie raczej wskazane ją również oczyścić. Ja sobie zaoszczędzę trudu wyciągania kluczy i rozkręcania co chwilę tej śrubki i mycia skrzyni co kolejne wodowanie.
Tak czy inaczej mam teraz 2 warianty
a) opcja wykręcania śrubki jak w instrukcji - mniej wygodna
b) opcja jak w Grizzly 700 - dużo bardziej wygodna i szybsza (koszt ok 30 zł )

bo gumka i korek od Grizzly jest na wiertło 12 minimalnie powiększone, wtedy gumka bez silikonu siedzi idealnie.

Rzeczy, które można zrobić jeśli zamieniamy Renegade w łódź podwodną jest wiele więcej i na to jest osobny temat. Korek spustowy jest raczej zbędny gdy nie modyfikujemy wylotu przekładni.

A co ma wylot do korka? Zazwyczaj jeśli robimy modyfikację wylotu to jest mniejsze prawdopodobieństwo dostania się wody do przekładni właśnie poprze ten wlot.

No chyba że myślisz o stawianiu quada do pionu żeby wylać wodę

Przy 12 lekko powiększonej wcisk zatyczki jest dość utrudniony jak i jej zdjęcie (mocno obciera). 13 daje większy komfort zejmo-zakładania i nie powoduje nieszczelności podczas jazdy. Ja zabezpieczyłem silicono-klejem na wyrost.

pitruch
Można zapytać co to za piekne diody na Twoim avantarze?

Jakubek_X Angel Eyes from BMW

Zajefajny musi być efekt...

Efekt AXE

powiem panowie ze ciekawych rzeczy się dowiaduje dzięki waszym postom. ja narazie jezdze jeszcze na KQ ale raczej doloze do kolekcji czarna renatke. mam nadzieje ze owy quad nie wymaga już wiecej modyfikacji ale jesli tak jest to fajnie by bylo się dowiedziec tego od was.

Czytaj forum a się dowiesz

Polecam temat: http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=6535

przeczytam to po trzezwemu, bo treaz zdowlalem 2 pierwszze strony, ale .... wnioskuje kupić KQ i przyszykowac do zadowow ? tzn się ... rozebrac z nadmiaru ?


oj alkohol szkodzi zdowiu .... buhahahaha

-- dodano 12.05.2009 22:07 --

może chwile powazniej .... tu sa kolesie którzy po za quadami nie maja nic innego do robienia..... kuwa ja nie mam czasu czytac tych wszystkich postow. ja chce kupić quada zeby się poscigac dla rozrywki. w sonika bawic się nie będę. mam KG ale wersje przeprawowa. nie chce go rozbierac. chce kupić cos specjalnie na zawody. i ??? pomozecie ?

pomożemy