Co potrzebne:

Skrzynka w tym wypadku marki EXPLORER CASES
Oprawy oświetleniowe marki Wesem typ LKR5
Zestaw H.I.D. Czyli przetwornice plus źródła światła (żarówki)
Przekaźnik no name
Dławice kablowe
Wtyczka akurat od profesjonalnych zestawów nagłośnieniowych
Trochę dodatków: opaski kablowe, konektory, rurki termokurczliwe, klej, przewody, taśma izolacyjna

Oprawy przykręcamy bezpośrednio do skrzynki



przy rozmieszczaniu otworów pod oprawy należy tak je wywiercić aby od razu wykorzystać wystające śruby do mocowania grodzi oddzielającej zestaw zasilania od przestrzeni ładunkowej


wszelkie przepusty przewodów zabezpieczamy przed wilgocią dławicami kablowymi
ze względu na wysokie napięcie trzeba ominąć oryginalne złącze w oprawach i trzeba zrobić nowe wyprowadzenie przewodów z oprawy, co w dodatku bardzo ułatwia samo pomieszczenie żarówki która ma trochę dłuższą końcówkę niż standardowy halogen H3






całość podłączamy za pomocą przekaźnika który warto umieścić na podstawce co daje nam szybką możliwość jego wymiany (lubią się popsuć),




kolejną fajną sprawą jest zrobienie złącza które pozwoli nam na wymontowanie skrzynki wraz za całym zestawem H.I.D.






a tak wygląda zestaw po zmontowaniu w całość

od środka:



i w całości:





a tak się prezentuje pod napięciem







Część patentów zapożyczyłem przyglądając się skrzynce kolegi Jancia wodnika a reszta sama wynikła z siebie, należy pamiętać przy budowie takiego zestawu o tym że mamy do czynienia z wysokim napięciem więc trochę pojęcia o elektryce jest wskazane, reszta banalnie prosta

powodzenia

fajny opis, szacuneczek

extra wyglada, a powiedz:
- jak kwestia nagrzewania się tych kloszow i strumien swiatla w nich?
- przyblizony koszt materialow?
- obciazenie pradowe? Quad wydoli z naladowaniem aku jeszcze?

i jeszcze jedno pytanko
-jak z wodoodpornością skrzynki? po takim zabiegu jest dalej szczelna?

Sanol montujesz to do swojego polara?

Niezła robota

Nie...do mojego Grizzlaka Zaraz jadę oglądać

Fajny pomysł ale....te obudowy mają dawać maksymalnie rozproszone światło jako lampa robocza, stąd szklany dyfuzor. W związku z tym idealnie nadaje się na tył.

Obawiam się, że będziesz miał problem z krótkim zasięgiem tych reflektorów, więc do przeprawy i wiszenia na linie - w sam raz. Do jazdy niestety będziesz musiał je łączyć z normalnymi reflektorami a wtedy pojawia się problem drenowania akumulatora. Mniejszy jest w HIDach niż w halogenach, ale jednak pewnie ze 2x 35W, więc dodatkowe 70W obciążenia.

Do pewnego stopnia ten problem mam w moich panelach LEDowych a one i tak na pewno mają większy zasięg niż lampy robocze, bo ledy są soczewkowe bez dyfuzorów.

Powiedz , jak się zachowuje w praktyce.

Tak to światło rozproszone do doświetlania. Nadają się na przód jako lampy robocze. Tego typu reflektory stosuje się w wóżkach widłowych.

grzeją się tak samo jak halogeny
popatrz na alledrogo
dodatkowo 75W 2x35W plus (przekaźnik i przetwornice)




po to są te dławice kablowe aby wodoszczelność pozostała taka jak była




właśnie po to są do przeprawy, dodatkowe 70W obciążenia to żaden problem dla G700 wielu riderów już ma takie zestawy i jest OK, i też spięte są tak że działają wraz z długimi światłami



tak jeszcze w koparkach, bobcatach i w quadach

Szacunek profesjonalna robota oby w terenie spisywały się tak dobrze jak wyglądają:)
A jak możesz wrzuć fotkę z zamatowaną skrzynią na quadzie:)

Pozdrawiam

jutro końcowy montaż więc wieczorkiem powinny się pojawić fotki

p.s.
będzie jeszcze malutki extras czyli tylne światło robocze

też xenio?

standard H3 plus przełącznik, przekaźniki etc.

czyli do tyłu już nie szalejesz...

Wielkie podziękowanie dla Sanola za montaż całego zestawu.Super robota!!! Instalacja zrobiona naprawdę z sercem!Narazie mogę napisać, że podczas prób w ciemnej hali zestaw świeci naprawdę grubo
Wkrótce Sanol wklei fotki...niestety wykonane telefonem
Wkrótce testy w terenie.

Światła drogowe




Światła długie





ksenony plus światła długie


Zdjęcia robione aparatem z telefonu ale i tak obrazują różnicę