cashandcash
powiedz mi i jak możesz wsadź tu większą fotkę tego sprytnego paneliku z przyciskami przy lewej manetce...

czy to jakiś aluminiowy odlew?

fajnie wygląda zwłaszcza to że jest tak foremnie wielokątna

cashandcash jakie Ty żarniki zamontowałeś ? Dają nieźle

żarniki są 6000K, zdjęcia były wykonane po pierwszym montażu i jazdach próbnych, podniosłem je trochę do góry i efekt jest dużo dużo lepszy dalej sięgają i teraz jestem zadowolony bo wcześniej było jak dla mnie za blisko,

jest to ogyginalny przełącznik który to kupiłem w zestawie touratech, steruje roadbookiem i metromierzem.,

cashandcash



takie było założenie przy budowie tych świateł: oświetlania maksimum przestrzeni w około quada

ale możesz to lekko poprawić jak się przyglądniesz plamie światła to zauważysz że lekko podnosząc "halogeny" do góry zwiększysz trochę zasięg może Ci wystarczy

listwa LED daje dobre rozproszenie i zasięg (optimum listwa 12 calowa) i brak przetwornic i niski pobór prądu (optimum listwa 8 calowa) i....zajmuje ZERO miejsca. Wada: CENA.

Niestety szkło WESEmek jest specjalnie perforowane, zeby dawać światlo maksymalnie rozproszone /flood/ i jest to kosztem zasięgu. Raczej nie da się normalnie tylko na nich jechać....chyba, ze się myle

Ile to jest to "trochę" jak zacznę wiercić w walizce to rozumiem ,że próbować jak najwyżej ?

Maciek wrzuć jakiś link do takich listew jak możesz.

tutaj jest wszystko i sa zdjecia testowe. Warto przeczytać
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=11265&highlight=

jeżeli chcesz na skróty to ta strona:
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=11265&postdays=0&postorder=asc&start=135

cashandcash
no powiem przełącznik fajny!

a co do świateł - spróbuj dać reflektor obrócony o 180 stopni! - samo szkło

rozproszenie światła nie jest idealnie prostokątne... ma w jedną stronę taki "występ" poprawiający oświetlenie "pod" reflektorem

w prostokącie rzucanego światła istnieje "rozszerzenie" - plama w dół - i jak obrócisz reflektor to poprawisz zasięg nie tracąc szerokiego kąta rozproszenia na boki...

ja w swoim tak zrobiłem i powiem szczerze na zwykłych żarówkach H3 mam lepszy zasięg światła niż na głównych reflektorach...

dla porównania zamówiłem szkła całkowicie przeźroczyste, dosłownie jak z szyby, zobaczymy jaki efekt przyniesie.

kolego nie obraź się ale nie wiem jak Ci odp na to pytanie, patrzyłem na kończące się oświetlenie jakie daje lampa i podniosłem ją aby nie oświetlała mi quadziny tuż przed tylko tak, aby krawędź snopu światła zaczynał się jakieś 5 m przed quadem. pozdr

cashandcash jak przyślą Tobie te szkiełka to wrzuć foteczki oczywiście.

Po wykonaniu xenonków zgodnie z projektem Sonala (dzięki za zamieszczony opis) miałem podobny niedosyt - zbyt mały zasięg świecenia. Zwłaszcza przy większych prędkościach przydałoby się dodatkowe oświetlenie. LEDy odpadają ze względu na cenę. Ponieważ miałem już doświadczenie w Sonalxenonach uznałem, że to jest dobre rozwiązanie. Zamontowałem dodatkowy centralny halogen Wesman 2HM za 30 zł + xenon z przetwornicą umieszczoną także EC.
Ponieważ światła włączam nie zależnie, nie używając w lesie świateł drogowych (110W) używam 3 xenonów z poborem 9A przy 12V czyli 108W i jasno jest jak trzeba. Dodatkowo 2HM występuje w wersji ze szkłem dalekosiężnym i przeciwmgielnym. Kupiłem oba i mogłem sobie wybrać najlepsze rozwiązanie - wygrywa przeciwmgielny. Myślę, że to dobre rozwiązanie. Jest naprawdę jasno.
Jak już ktoś chce bawić się całkowicie w nocne rajdy, to na kierownicę szperacz RAM ale to już dla extremistów.

Jeszcze drobiazg:
- centralny halogen jest łatwo demontowany razem ze skrzynką, podobnie jak pozostałe lampy robocze. Przekładam go pomiędzy rurką bagażnika, a górną pokrywą przodu gada (mieści się razem z dławicą) oczywiście nie rozpinając przewodu wysokoprądowego. Do rurki bagażnika przyspawałem kawałek płaskownika, jedna śrubka i światło odkręcone/przykręcone.
- połączenie EC z gadem (przetwornice z zasilaniem) czyli przewody niskoprądowe połączyłem złączem czterobolcowym, hermetycznym, ze sklepu żeglarskiego działającego na allegro (cztery bolce bo zasilanie i dwa przekaźniki).

To chyba wszystko

Grzecho
powiem ci że ten centralny halo to nie głupi pomysł...

muszę nad tym pomyśleć....

może to Was zainteresuje co sobie sklecił Denis

http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic ... &start=225

rozwiązanie ciekawe ze względu na możliwość wykorzystania dodatkowo jako szperacz