KASOWANIE TRYBU AWARYJNEGO Kawasaki Brute Force 750 i 650


* Na samym początku musimy sprawdzić czy "pstryczek" (który znajduje się pod pokrywą paska) znajduje się w pozycji ON (załączony)

* Upewniamy się że zapłon jest WYŁĄCZONY

* Zdejmujemy siedzenie

* Odłączamy obydwa 4-pinowe złącza (jeden szary, drugi czarny)



* Następnie 4-pinowe kostki ZAMIENIAMY MIEJSCAMI (muszą spasować ponieważ jedna to tzw. "samiec" a druga "samica")

* WŁĄCZAMY ZAPŁON (przekręcamy kluczyk)

* Obserwujemy kontrolkę BELT na naszym liczniku. Powinna migać SZYBKO!!!

* Rozłączamy 2-pinową kostkę znajdującą się przy pokrywie pasa napędowego (innej tam nie ma, zdjęcie poniżej)



* Obserwujemy kontrolkę BELT (na liczniku), powinna migać POWOLI!!!

* Miganie kontrolki powinno trwać co najmniej 5 sekund, ale zalecane jest poczekać troszkę dłużej tzn. CZEKAMY OK +/- 15 SEKUND

* Po odczekaniu czasu WYŁĄCZAMY ZAPŁON

* Podpinamy kostki 4-pinowe (znajdujące się pod siedzeniem) CZARNA <-> CZARNA SZARA <-> SZARA (czyli tak jak były podłączone na początku)


* Podpinamy kostkę 2-pinową (przy pasie transmisyjnym)


* ZAŁĄCZAMY ZAPŁON


* W TYM MOMENCIE POWINNO BYĆ WSZYSTKO OK

jeśli tak nie jest, tzn. że gdzieś popełniłeś błąd

UWAGA !!!

możliwe że ktoś z was nie będzie posiadał tzw. Mostka (szara kostka)

MOŻECIE GO ZROBIĆ SAMI PRZY POMOCY ZWYKŁEGO DRUTA (oczywiście na własną odpowiedzialność)

Wszystko w tym filmiku:
(nie nasz język)



dodaje jeszcze zdjęcie tzw. "pstryczka" który musi być przełączony na ON

Gratulacje, dobra robota quadi

Proponuję przykleić temat

myślę że nie potrzeba kto będzie chciał to znajdzie

W starych modelach Kawasaki kostki te znajdują się z boku nad przekładnią CVT. Reszta procedury ta sama.

Shelton a Kawasaki Prairie 700 i Suzuki Twinpeaks 700 posiadają tą samą procedurę?

Czy wszystkie modele Kawy tak mają

Tak. Kawasaki na pewno co do Twinpeaksa - jeśli to ten sam silnik to tak.

Prairie i Twinpeaks to identyczne konstrukcje - różnią się tylko znaczkiem.

To samo znaczy. Twinpeaksa nie miałem w życiu na warsztacie - Praire - owszem.

A może wie ktoś jak skasować awaryjny w BF650. za cholere nie moge znaleźć pod siodłem wtyczek od skrzyni.
Znalazlem jedynie komplet wiązek i wtyczek z kabli biegnących od siłownika (chyba) paska, nad obudową paska w tylnej częsci tej obudowy.

Ma ktoś pomysł?


Pozdr

Jak nie ma pod siedzeniem są przy obudowe CVT. Różnią się kolorami.

Dzięki wielkie , u mnie siedza te kostki strasznie głęboko (BF650 2008r) , pewnie będę musiał ściągnąć
osłonę airboxu .
Ale zajeb... jest to forum:)

Witam , Panowie mam ważna sprawę, mianowicie cały czas pali mi się czerwona lampka BELT, przed paliła się gdy włączyłem zapłon, jak odpaliłem quada to znikała, teraz nie chce zniknąć, quad chodzi tak samo jak kiedyś, nie stracił mocy, co zrobić, żeby to zniknęło i było ok, i czy mogę jeździć z tą palacą się cały czas czerwona lampką BELT ? . proszę o odpowiedz

Przeczytaj pierwszy post tematu.

Czyli mam jakiś błąd i muszę to zrobić co opisuje quadi ?