Witam. Wiele osób nie raz utopiło swojego quada. Pod pojęciem "utopienia" rozumiemy dostanie się wody do silnika. Woda do silnika wedrzeć może się przez : Filtr powietrza oraz układ wydechowy. Dla tego należy zabezpieczyć quada przed takimi zajściami przez np. snorkle. Wyprowadzamy rury w górę i możemy pływać. Lecz ze snorklami też można utopić gada, poprzez zgaszenie go pod wodą, zostawienie na niskich obrotach (silniki jedno cylindrowe) - wtedy też może zgasnąć. Silniki dwu cylindrowe czyli np. Bombardier, można zostawiać na niskich obrotach. Nie zgaśnie Wiem z doświadczenia ... Gdy zgaśnie - wdziera się nam woda przez układ wydechowy. Pamiętajmy : Podczas gdy woda jest w silniku nie ma czasu na czekanie, im dłużej tym gorzej. Najlepiej następnego dnia spuścić olej. Jeśli mechanik ma to zrobić za tydzień, to lepiej dać sobie z nim spokój i zrobić to samemu. Nie ma w tym nic skomplikowanego.

Dobrze, tyle o zabezpieczeniach i przyczynach. Teraz konkrety. A więc, jeśli już dojdzie do utopienia naszej gadziny,



zgaśnie ona pod wodą nie próbujmy jej odpalić! Jest to najgorsza rzecz, którą możemy zrobić - odpalać utopionego quada w wodzie... Należy go wyciągnąć na brzeg:



Potem stawiamy maszynę do pionu - wtedy zlatuje nam woda z układu wydechowego itd.



Gdy już wszystko zleci stawiamy go na "4 łapy". Otwieramy Airbox (pudło z filtrem powietrza). Wylewamy z niego wodę, wyjmujemy i suszymy filtr powietrza:



Następnie sprawdzamy olej. Mleka nigdy nie będzie od razu (przed odpaleniem), ponieważ woda jest na dole silnika. Żeby zobaczyć ile jest wody w oleju odczytujemy miarkę. Jeśli wody nie jest bardzo dużo, stan podniósł się tylko troszkę zakręcamy bagnet, wyjmujemy świecę, odcięcie zapłonu ustawiamy na off i kręcimy rozrusznikiem. Przez świecę będzie wylatywać nam woda. Gdy już cała wyleci wkręcamy świecę spowrotem, zakładamy fajkę. Następnie próbujemy odpalić quada (jeśli nie dostał dużo wody). Odpalamy na dosłownie kilka sekund, ja zawsze aż wypluje wodę z wydechu i gaszę. Sprawdzam wtedy czy mleko jest, czy nie ma. Jeśli jest - do domu na holu.
To część zabiegu, którą robimy na miejscu zdarzenia - utopienia. Gdy już jesteśmy w domu :

1. Kupujemy olej na płukankę (najtańszy z beczki). Przed tym sprawdzamy, czy mleko w silniku jest mocne, czy nie ma tragedii... Jeśli mocne trzeba liczyć 3 - 4 płukanki. Więc w zależności jaki mamy zbiornik oleju - tyle kupujemy oleju. Jeśli 2 litry - 6l - 8l oleju na płukanie.

2. Kupujemy także dobry olej, proponuję Motul 10w40 5100 4t Półsyntetyczny:



Jest dość drogi, lecz na oleju według mnie nie ma co oszczędzać i należy lać najlepszy!

3. Kupujemy filtr oleju.

4. Gdy już kupimy potrzebne nam artykuły, spuszczamy z gadziny stary olej z wodą (mleko).

5. Lejemy olej do płukanek

6. Odpalamy quada, pierwszy raz na chwilkę - 5 minut.

7. Spuszczamy wcześniej nalany olej i nalewamy znów olej do płukania. Z tym, że teraz odpalamy gadzinę na ok. 8 - 10 minut.

8. Znów spuszczamy olej i lejemy następny. Teraz sprawdzamy czy jest mleko czy nie. Jeśli jeszcze jest, choć lekkie - płukamy dalej.

9. Jeśli olej jest czysty - spuszczamy go. Czekamy aż zleci cały. Zmieniamy filtr oleju i zalewamy motula. Po takim zabiegu nasza maszynka powinna chodzić jak nowa Mój pływał 2 razy. Zawsze robiłem tak jak wyżej - bez problemowo chodzi

Jeśli coś nie tak, proszę o kontakt na PW - będę wdzięczny

Świetny poradnik! Na pewno się przyda

Rozkręcasz się Oby tak dalej!

Też tak uważam, może by to jakoś podpiąć etc..

Staram się. Też mam nadzieję, że komuś się przyda. Nie raz widziałem posty typu "Utopiłem moją bestię, co teraz mam począć???" itd. Dla tego właśnie napisałem to

Bardzo przydatne lecz wątpie że ktoś będzie to czytał (czyt.założy nowy temat) Pozdrawiam.

Dobra robota mam nadzieje że ten poradnik nigdy nie będzie mi potrzebny

Jeśli ktoś napisze, poda się link i zamknie temat... Po co spamować. Poradnik powstał, po to żeby nie było spamu.

Trzeba być przygotowanym na wszystko

Gdyby wszyscy tak myśleli to nie było by poradników na forum.
Pozdro.

No całkiem niezły, tylko jest mały błąd, mianowicie po wykręceniu świecy zapłon musi być na ON a nie OFF, bo inaczej rozrusznik nie będzie kręcił, przynajmniej w jamaszce

Kolego M-R, nie wiem jak jest w yamaszce. Nie traktowałbym tego jako błąd, ponieważ u nas w bombach zapłon na OFF - rozrusznik kręci, tylko nie zapali. Więc, jeśli w yamaszce nie kręci - suwak na ON musi być, to chyba logiczne. Ale dobrze że to zauważyłeś - teraz już będzie wiadomo

ja spuścisz już mleko to wlewasz tani olej + czyścidło (według instrukcji na czyścidle), potem dla sprawdzenia jeszcze raz dla pewności zalewasz tani olej. Na 99% jak go zlejesz już czysty i spokojnie można zalewać motulem. To zawsze mniej roboty.

U mnie ostatnio po 3 płukankach było widać trochę wody w oleju... Dopiero po 4 płukance olej był czysty.

Bardzo dobry poradnik - może ktoś z moderatorów mógł by podpiąć pod "przyklejone".


Pozdrawiam

Mam nadzieję że nie topiłeś quada dla tego poradnika

Świetna robota

Nie, nie jestem aż tak zdesperowany. Ale quada nie topi się co jazdę, więc postanowiłem zrobić poradnik I jakoś tak wyszło