Czy wiecie o tym gdy pojawi się napis CHECK ENGINE LOW OIL LIMP HOME MODE silnik zaczyna przerywać i jedziemy do domu a nie musi tak być można nadal szaleć bez konsekwencji i silnik nie będzie maił ograniczenia

Osobiście maiłem tak dwa razy po moczeniu się w wodzie, w moim przypadku zalała się wtyczka czujnika ciśnienia oleju i zaczeło wariować, a nawet gdy czujnik ciśnienia oleju ulegnie uszkodzeniu to też można nadal jeździć bez komunikatu CHECK ENGINE

Sprawdzamy olej i jak jest OK to można ten komunikat w bardzo prosty sposób ominąć

do rzeczy

też tak miałem

ale tego tricku jak usunąć CHECK ENGINE nie znam

Po co piszesz że da się ominąc skoro nie piszesz jak...

To bardzo proste, podczepiasz hol pod drugi sprzęt i wiśta wio

Trzymam was w napięciu i widzę ciekawe sugestie

U mnie wystepowalo to na poczatku. Teraz nie mam już z tym problemow ... Wystarczy zgasic silnk i zapalic go ponownie i po problemie

W czasie jazdy wyłączyć silnik i włączyć, ale nie kluczykiem tylko wyłącznikiem w lewej ręce. Nie wiem jak on się fachowo nazywa.

w moim przypadku po wyłączeniu i włączeniu nadal pojawiał się komunikat i nie pomagało, zalany był czujnik ale ten trik pomaga nawet gdy czujnik jest uszkodzony

palestyna to może wkoncu wyjasnisz wszytskim o co chodzi

mostkujemy kable na stale, wtedy omijamy czujnik

No dobra

Panowie jak się zapali CHECK ENGINE i LOW OIL LIMP HOME MODE to :

1. mamy za mało oleju
2. zalała nam się wtyczka wodą (najczęstszy objaw)
3. uszkodził się czujnik ciśnienia oleju

więc oczywiśice staje bo i tak nie idzie jechać jak zapali się LIMP HOME MODE

sprawdzamy faktyczny stan oleju i jak jest OK to

1. odkręcamy osłonkę
2. odłączamy wtyczkę
3. zakręcamy pokrywkę NIE PODŁĄCZMY WTYCZKI !!!!
4. odpalamy maszynkę i mamy CHECK ENGINE bez LIMP HOME MODE
5. gasimy silnik i od razu odpalamy CHECK ENGINE nie pojawia się, komputer wie że stan jest a tylko coś z czujnikiem się dzieje niedobrego

po ponownym wyłączeniu silnika trzeba wykonać punkt 4 i 5


proste jak rogalik

to taki bay pass na wypadek uszkodzenia czujnika

jak można zmostkować jak kabel od czujnika ma tylko jeden PIN

To już pytanie do elektryka

Wada jest inna... jak spadnie nam ciśnienie oleju, czy odkręci się korek spustowy to co spotkało Galileusza... wtedy mamy straty powyżej 10 000pln w samych częściach... dobrze zatarty silnik to koszt spokojnie dwukrotnie wyższy...