Post zniknął więc napiszę jeszcze raz Outlander Max opony All Track 25 tylko 63 mile na liczniku pokazało - mam wybrakowany model
Masakra jakaś to Rinconem mnie wyprzedzać będą

COBYR

pasek sprawdź, geometrie kół w skrzyni pasowej, to nie może być, żeby nie osiągał 100km/h

63 mile to jest niewiele ponad 100 km/h ale i tak nie jest ta szybkość którą powinien osiągać outy 125 km/h.
Coś jest nie tak. najlepiej sprawdzić na gpsie

Jeszcze nie ma tragedii u mnie 65 mil i jest odcinka zapłonu, wydaje mi się że outy max-y są wolniejsze

Sprawdze z gps em. Być może to wina mniejszych opon.pasek jest od nowości .

U nas w grupie jest jeden max z przebiegiem ponad 16 000 km i właśnie jego max to 125 km/h. Rzeczywiście max kolegi w serii miał 26, ale różnica i tak jest zbyt duża. XMRy śmigają do około 105 km/h które mają inne przełożenie w skrzyni biegów

Outlander max 800xt-r 127km/h ,,przebieg 2000tys km, opony oryginalne, teraz są nowe pachnące big horny 26". nie sprawdzałem jeszcze ile pójdzie maxymalnie ale prowadzi się dużo lepiej..

Tak zazwyczaj to właśnie do 120 km/h. Bywa różnie ale kwestia mniejszych opon także ma duże znaczenie. Aczkolwiek poniżej tej setki to słabo.

Im mniejsze oponki tym prędkość będzie większa.

Czy aby na pewno ? Według mojego rozumowania większa opona zapewni większą prędkość, ponieważ większe koło pokona dłuższą trasę niż mniejsze podczas jednego obrotu

Predkosc kazdy podaje z licznika, wiec mnejsza opona to mniejsze opory wiec wieksza predkosc na liczniku.

Im opona jest większa tym quad jest szybszy ale za to słabszy.
Im opona jest mniejsza sytuacja staje się odwrotna.
Liczy się przełożenie jakie silnik oddaje poprzez skrzynie,wały i opony na podłoże.

U mnie jest 128km/h przy stock`owych oponach Holeshot.

No nie tylko, przy takich samych obrotach wału zwiększa się ilość obrotów koła ze względu na jego mniejszy obwód. Zależy też oczywiście dla jakiej średnicy koła zaprogramowany jest czujnik. Jeżeli fabrycznie to 26' to na 25' prędkość będzie zawyżana na 27' zaniżana

Przy takich samych obrotach wału zwieksza się ilosc obrotow kola ze wzgledu na jego mnejszy obwod.
Czyli co , jak zaloze mnejsze kola to wal zacznie się szybciej krecic,

Nierozumiesz wał będzie się kręcił z tą samą szybkością
ale na jeden obrut wału quad na większej oponie pokona większy dystans w szasie obrotu wału
czyli np na małych kołach przy obrotach 1000obr/min quad pojedzie 20km/h a licznik wskarze te 20km/h
zwiększając koła rzeczywista prędkość dla obrotów 1000 wzrośnie np30km/h a licznik wskaże te 20km/h dla danych obrotów wału