Praktycznie nówka , ja dzwoniłem ale już za późno. Korba wyszła dołem silnika podobno skrzynia była też uszkodzona brakowało licznika i plastiku wokół niego

Panowie wina użytkownika przebieg 2,5 mtg 75 km to żart noworoczny czy gryps Roku
to jest ewidentna wada fabryczna, która jak widać może przydażyć się najlepszym

Jak to nie jedyny a znasz inne w tym pierwszym to była urwana korba, jak to zrobić? wciskamy gaz na max tak żeby silnik pracował na wysokich obrotach i go topimy, po zassaniu wody mamy złom z nowego silnika

Na filmiku słychać stuki ale równie dobrze mogą one być z wariatora, żeby coś mówić na ten temat to trzeba prześledzić finał tamtego forum
Przy stukającej panewce spada ciśnienie oleju i zapala się kontrolka check

Może być też tak że pan skręcający silnik skręcił ich 1000szt i w jednym żle przystawił klucz i nie dokręcił korby bo i takie rzeczy mają miejsce

A i panewke można szybko załatwić mając wode w oleju

Gościu czeka czy będą naprawiać silnik czy wymieniać na nowy.


Żaden wariator 100% panewka na korbie