Witam wszystkich użytkowników forum!
Dziś chciałbym zapytać doświadczonych jeźdźców o to co mogę zrobić, aby podkręcić osiągi,moc i komfort jazdy w tych oto bestiach : Bombardier Renegade 1000 / Bombardier Outlander 1000.
Cena za części nie gra zbytniej roli.
Oczekuję sprawdzonych i przemyślanych odpowiedzi.
Z góry gorąco dziękuje Kamil.

Edit. //Nazir

Najpierw się przywitaj, potem pojezdzij tym sprzetem i jak go ogarniesz takim jaki jest, to wtedy pisz posty tego typu, pozdrawiam.

moduł pcv lub msd
podwójny pełny wydech muzzy
tuning wariatora, inne sprezyny, zmiana geometrii talerzy

dalsza faza
wałki rozrządu
inne wtryski
turbo
nos

jesli jestes zainteresowany to mam namiar na firme w usa która się tym zajmuje

jeśli faktycznie chcesz wydać dodatkowe 10 tpln

Może ktoś napisze coś więcej o tym..?
I o jakie dokładnie części chodzi?

ja ci dokadnie rozpisałem jakie to podzespoły
jeśli chcesz się dowiedzieć co dokładnie i i le mocy dają to usisz sobie przestudiować fora amerykańskie

za "dychę" to może 2-3 pozycje byś zrobił...a i tu może być problem


moje zdanie takie jest takie jak robertmuszka napisał:
najpierw ogarnąć to co co daje seria

zgadzam się z wami koledzy 1000 ma dość mocy ,kolega chce zbudować rakietę na której katapultuje się w kosmos. A jeżeli Kamil w pierwszej kolejności zaczyna od tuningu może ma zbyt wiele $, zanim zaczniesz wydawać kasę na wydechy kup taki ,aby był gazowy zawias.
Gumowych drzew !

Najlepszym sposobem jest na początku wymienić sprzęgło i rolki w wariatorze, później moduł zapłonowy, pełny wydech i to już daje tyle, że 1000 nie będzie chciał startować na 4 kołach, zawsze będzie Cię podnosić.

Miałem przyjemność zrobić kilka zmian w swojej reni podwójny wydech muzzy oraz komputer zaprogramowany u Czecha w Galaxybike , pierwsze wrażenia szok po przejechaniu 200 km kilka poprawek quad wędrował 3 razy do czech 1100km w obie strony głowili się ustawiali i zawsze coś było nie tak , albo zrywał przyczepność w zakrętach , lub szarpał gaz na wolniejszym przyspieszaniu. Człowiek niesłowny tyle co moge powiedzieć gdyby ustawił pod Rydera maszynę na hamowni to ten pojazd jest prawdziwym majstersztykiem. Muszę ochłonąć i zebrać siły by jeszcze raz jechać do Czecha obecnie śmigam na seryjnym kompie i widzę ogromna różnice.

-- dodano 05.06.2014 22:14 --

koszta wydech 2500zł komputer plus programowanie 2600 zł nie liczę dojazdów ,ale po zaprogramowaniu maszyny obowiązkowo jazda testowa min 50 km inaczej quad będzie wracał .

Myślę ze reni 1000 nie trzeba tuningować , chyba ze dla lepszego samopoczucia . Dobry zawias , opona i do przodu . 1000 to i tak za dużo . Wrzuć silnik od Mavericka i starczy .

Cóż strojenie wymaga wprawy. Ja stroję bez hamowni i na razie obywa się od paru lat bez reklamacji, ale nie jest to szybka i łatwa sprawa, aby zrobić to dobrze. Czas włożony w efekty bywa średnio adekwatny do ceny.

Pytanie co kolega chce osiągnąć, czemu mają służyć te modyfikacje... i jak to się odbędzie jeśli chodzi o trwałość. Jest wiele dróg i aspektów, takich przeróbek.

Zmiana wydechu wymaga modyfikacji mieszanki czy to aż tak wielkie modyfikacje . Do chwili w ktorej nie wsiadłem na lekko zmodyfikowanego Renegade 1000 podobnie twierdziłem iż nie wymaga modyfikacji. Co do trwałości nic nie jest wieczne i na szczęście to nie żona i za jakiś czas można zmienić.

Obecnie są tuningowe pełne komputery w miejsce fabrycznego ECU, lub przeprogramowanie fabrycznego.