Mój Outlander cieżko pali jak jest ciepły, jak zimny to nie ma problemu.
Aku jest ok.
Przeprowadziłem dzisiaj test.
Odpaliłem ATV i na wolnych obrotach pozwoliłem mu się rozgrzać aż do momentu załączeniu się wentylatora.
Zgasilem go i po 1 minucie próbowałem odpalić i mijał delikatny opór ale odpalił.
Doczekałem 2 godziny i nadal palił bez problemu.
Czy ktoś z was mjal taki problem?

luzy zaworowe sprawdzone?

Idzie na serwis w styczniu ale chciał bym zaczerpnąć porady forumowiczów be nie ufam tym z BRP.
Oczywiście zlecę regulacje zaworów dzięki za pomoc.

Kolego masz poważny problem !!!!!!!! wał korbowy ci się zaciera !!!!!!!!

Jaka jest tego przyczyna?
Jak można to zdiagnozować? W 100%
Jak to leczyć i co trzeba wymienić? Koszt?
Dziękuję bardzo za pomoc.

Przyczyna to ślizgi łańcuszka rozrządu
jak pali dobrze na zimnym a ciężko lub w ogóle na ciepłym to jest diagnoza 100% !!!!!!
najtaniej będzie kupić drugi silnik za jakieś 6-8 tyś regerneracja, szlifowanie itp. na krótką metę
proszę bardzo


p.s. poczytaj wcześniejsze posty było już o tym

zawracasz gitare jakimś tam wałem a ja mam poważny problem z przełącznikiem świateł

Przełącznik świateł właśnie dzisaj założyłem nowy z brp a teraz mogę go tylko zjeść.

najtaniej ci będzie szybko sprzedać, może trafisz totalnego laika ??

bo każdy kto kupuję bombę zna święta zasadę żeby zagrzać do załączenia się wentylatora,wyłączyć & włączyć i jak jest problem to diagnoza 100% !!


p.s.

jak byś zdecydował olać moje podpowiedzi i uważać je za bezsensowne to tylko kup dobre buty bo jak korba się urwie przy 7000 obrotów to może być ciężko z kopytami

Nowy wał panewki i komplet uszczelek mogę mieć za 6300zl.
Co jeszcze było by warto wymienić jak będzie ingerencja tak wielka?

ślizgi łańcuszka

A tak na marginesie zapytam ? " jadę quadem , zatrzymuje się , wentylator pracuje - nie gaszę silnika quada czekam aż wentylator się wyłączy i dopiero - tak mnie uczyli kiedyś , że silnik odbiera ciepło .......itp .
Czy może należało by wyłączyć silnik a wentylator sobie dalej będzie chłodził jak to się ma w tej konstrukcji ?

Czy sa to 3 rozne slizgi na kazdy celinder?

-- dodano 30.12.2013 10:33 --

Znalazlem takie cos i na rysunku wyglada na to ze punkt 17,18 i 19 na kazdy celinder?

http://motorspeed.no/?partstream#/Can-Am_(Bombardier)/Outlander_MAX_800_XT_4_X_4%2c_2007/01-_Cylinder_Head%2c_Front/39205/43000

w cylindrze są dwa ślizgi w sumie 4 sztuki

-- dodano 30.12.2013 10:37 --



w starszych modelach wentylator chodzi po wyłączeniu silnika w nowszych przy wyższych temperaturach lepiej poczekać jak się wentylator wyłączy, w końcu jak jest 35c to sama przyjemność :D

Jest jeszcze taki maly od dolu i nie wiem czy też og zmienic?

no fakt jest mały to też do wymainy