Witam odgrzeję kotleta ponieważ mamy problem a mianoeicie xmr 800 2012r g1 pali statory czyli kupiliśmy maszynę po miesiącu padło ładowanie(spalony stator) kupił używką jak nowa po ok miesiącu spalony 2 oddał do przewinięcia po 3 wyjazdach spalony a wczoraj padł następny.Dodam że używane są tylko manetki winda może 1 raz bez extrimów.Co może być przyczyną może macie jakieś pomysły porady szkoda kumpla.Pozdro.

Ja bym tam sprawdził regulator napięcia bo to on może być winowajcą , szkoda ,że nie sprawdziliście ładowania po wymianie , do tego podmienił bym też aku na jakieś pewne .

-- dodano 23.10.2017 21:20 --

a i sprawdź wszystkie kable od statora które wychodzą i idą do regulatora , może coś ci zwiera na nich , do tego kostki posprawdzaj czy gdzieś nie przypalone

Aku jest ok ponieważ gdy zaświeci się batery low quad zrobi jeszcze 30-50 km.A co do ładowania po wymianie statora jest 14-14.5 i tak jest przez ok 10-20 godzin a potem nagle pada.kable ok kostki ok.Czy jest coś co może pożerać prąd w czasie jazdy np wspomaganie?bo jak nie to zostaje regulator.

A sprawdzaliście ile pobiera aku na postoju, potem jakość połączeń przewodów /kostek (bardzo ważne ) , koło magnesowe (uszkodzenia mechaniczne )
inaczej jak mamy spalony stator to większość kupuje nowy lub przewija a nie sprawdza całej instalacji jej sprawności oraz aku

Ja bym podmienił regulator i polatał trochę , może być tak ,że jak regulator się nagrzewa to dostaje świra . Gdzieś kiedyś czytałem właśnie na temat tych kół magnesowych co pisze maniekitr , poczytaj na innych forach (USA) tam dużo piszą na temat statorów

Wszystkie kostki połączenia posprawdzane nasmarowane,koło bez uszkodzeń,ale nie wiem co masz na myśli (ile pobiera aku na postoju)

widze ze ktoś ma podobny problem jak ja...
Czas nie pozwolił za pierwszym razem dokładnie sprawdzić przyczyny,


Dokładnie tak jak pisze jarecki -
Instalacja do przeglądu poszła, wykluczyliśmy zwarcia a następnie wymiana regulatora... jest podejrzenie że on za tym stoi - bo z drugiej strony już nie ma co . Nie pomoże przemierzenie go na postoju, bo może dostawać głupa przy określonych obciążeniach - parametrach czego nie uchwycisz w czasie jazdy.
Na tą chwile wygląda na to że problem zdefiniowany i rozwiązany.

wery_1111 _ jak masz możliwość to podmień od kogoś regulator

Witam mamy więc tak zrobimy dzięki koledzy za podpowiedzi.Pozdro.