Witam panowie ostatnio byłem u znajomego w salonie C-A i widziałem nową 570 Outlandera i powiem Wam że wyglada zacnie może ktoś z was posiada taki model i mógł by coś więcej powiedzieć jak to się zachowuje .
Jak z przyspieszeniem w porównaniu do 800 i do japońskiej 700 ?

No do 800 trudno porównać, mimo wszystko brakuje trochę pary.
Natomiast w stosunku do KQ750 i G700 dużo lepsze wrażenie, szczególnie na podjazdach widać różnicę bo nie słabnie tak jak one, lepiej się też wkręca w obroty. Ogólnie bardzo podobnie z lekkim wskazaniem na 570

Tak się zastanawiam czy nie zamienić swojego na nową 570

Co nowy to nowy.....
Mały, krótki, kompaktowy, bardzo zwinny.

Bo ja wiem czy taki mały, myslałem, ze mały jak patrzyłem na fotki , ale to spora maszynka.
Co do wrażenia, to KQ proszę nie porównywać do miska, bo jedni jeżdzą na miskach jak jezdzili, a kingquady....

Siedziałeś na 500/570L bo ja go oceniam jako dość mały, jest mniejszy od G1 i G2, powiedziałbym że wielkości G700 tylko kanapa większa. Jak na niego usiadłem czulem się trochę jak na Renegade

Jacek, pewnie ze jest mniejszy niz outek 800, ale jak dla mnie wcale mały nie jest.
ogóle te inne quady to mają jakiś taki wielki przód,misiek chyba dlatego mi pasuje bo jest taki krótki od przodu. heheh mam wiekszy kontakt z przyrodą jak Jadę quadem.

Ogólnie myślałem o wersji XMR dla czego akurat myślę o takiej małej pojemności ? ponieważ w błocie 800 jest mi do niczego potrzebna a myślę że ta 570 jest lżejsza i wtedy sprawność w terenie większa . Widziałem ostatnio co XMR 1000 robił znaczy zrobił 2 obroty kołami i wisiał

wiele też daje mniejsza masa maszyny w stosunku do kierującego, lżejszego quada jest łatwiej tarmosić i z większym skutkiem.

Tak jak koledzy piszą da radę, a skoro 500L daje radę to i 570 z 2 konikami więcej pociągnie fajnie co do xmr jak dla mnie super sprzęcik.

Ma może ktoś xmr 570 ? bo się tak zastanawiam nad tym modelem , miałem kupować nowego miśka 2014 ale może dołożyć te 4tys. i kupić Xmr -a ?

Odpusć XMR kup 570 w wersji PRO. XMR waży 380kg w wersji PRO masz wyciągniete wloty pod zegary , inne siedzenie i opony Carlisle ACT HD a pojazd waży 320kg, kosztuje o ile pamietam 40k

potwierdzam to co pisze dkfan

Witam od dwóch tygodni jestem posiadaczem qutlander 570 l pro w porównaniu do poprzedniej maszyny Polarisa Sportsmana 300 wypada średnio powiem jestem lekko zawiedziony

No cóż zanim się nauczysz jeździć minie trochę czasu, trzeba się przyzwyczaić do napędu 4x4, Większej masy i mocy.