Witam
Mam problem z Can Am 800XT. Przy normalnej jeździe czyli na H i bez użycia napędu na 4koła jest ok, natomiast po dłuższej jeździe przełączę napęd na 4koła i ruszę z 2-5 merów, zapala się kontrolka CHECK ENGINE- HIGH TEMP. Czego to jest wina??? jakiś czujnik?? Zaznaczam że: Płyn chłodniczy jest w normie, oleje wymienione na czas. Odczekam jakieś 5-10min i jest ok ale już na napędzie na 2 koła. Proszę o pomoc. Dziękuję z Góry

A wentylator dziala, bylo już o tym wiele razy

Albo zatkana błotem/roślinami chłodnica od zewnątrz, też było

chłodnica czysta(myłem karcherem 2 tyg temu)
, wentylator działa, chłodnica ciepła żeby nie powiedzieć bardzo ciepła.

Zapowietrzony ukłąd chłodzenia, odpowietrz oba termostaty.
Problem z czujnikiem, odpiąć, wyczyścić, zabezpieczyć smarem silikonowym.
Jeżeli nadal się świeci , podjedz na podłączenie do kompa niech sprawdza czy rzeczywiście osiąga taką temperaturę.
Zajrzeć do wirnika pompy wody czy się nie odkształcił.

Witam
Który ten czujnik? Gdzie on się znajduje? a i jeszcze jedno. Jak odpowietrzyć termostat??

Wpierw komputer i sprawdzenie błędów, powodów na takie irracjonalne zachowanie może być więcej. Był mocno topiony?

Właśnie o to chodzi że nie był topiony, wymienię płyn chłodniczy, wymienię termostat i się zobaczy.

A po tym wszystkim i tak się będziesz pytał co może być bo to nie pomoże. Jedź na kompa a pokaże Ci błędy na pewno coś jest

-- dodano 16.10.2015 16:38 --

dzarab
I jak problem rozwiązany bo znajomemu to samo się pojawiło

Mi też się wydawało, że mam czystą chłodnicę, dopóki jej nie zdemontowałem. Mycie karcherem nie wiele pomagało. Po zdemontowaniu wydłubałem i wydmuchałem z niej kg. brudu. Teraz wentylator włącza się tylko na chwilę

czy doszliscie już co to za blad?? bo mialem to samo, a mianowicie: wczoraj (quad ponad miesiac nie byl ruszany) pojezdzilem trochę z moimi synami ,wiec bez szalenstw,powoli i na malych odbrotach. po pol godzinnej jezdzie po lesnych drogach wjechalem na cos w stylu nieskoszonej laki i w zwiazku z tym wlaczylem L. przejechalem tak jakies 500 metrow na nisko-srednich obrotach silnika. pod koniec zaczela mrugac kontrolka od silnika i wyskoczyl komunikat wysoka temperatura silnika.zatrzymalem się zeby sprawdzic czy cos nie cieknie, nastepnie zmienilem bieg na H i na srednim gazie przejechalem kawalek co by schlodzic silnik- ok.300 metrow. zgasilem silnik i po chwili ponownie go odpalilem. zapalil bez problemu i rownoczesnie kontrolka zgasla.
czy to byl komunikat od temperatury plynu chlodniczego czy czegos innego?? - wentylator byl zalaczony, zadnych oznak przegrzania (wyciek, para, itp)
sadzac ze to byla wysoka temp. wody to bedac już w domu, odczekalem az ostygnie i sprawdzilem poziom plynu-ok, odpalilem na odkreconym korku chlodnicy-zadnych niepokojacych oznak. chlodnica wyglada na czysta, czy mogl zawiesic się termostat?? czy może cos z pompa wodna czy też cos innego?? czy może pompa wodna nie lubi wolnych obrotow?? i daje za maly przeplyw? czy to zupelnie cos innego?
pare kilometrow już zrobilem ,a to byla wyjatkowo spokojna jazda i taki kwiatek wyskoczyl.
będę wdzieczny za wszelkie sugestie.

W tym modelu czasami jest problem z wentylatorem... tzn. woda potrafi wejść do silnika i nie osiąga pełnych obrotów lub na zapina go za każdym razem.

Na początek sprawdź poziom płynu w zbiorniczku, a następnie w chłodnicy.

od tego zaczalem, poziomy ok. wentylator dziala i dosyc czesto się zalacza, ale nie mam porownania wiec nie wiem czy to nie jest normalnie?? wiec przyjmijmy ze dziala bez problemowo. kontrolka zgasla i już się nie pojawila. jutro pojezdze na L i zobacze czy ponownie zaswieci??

Trzeba podpiąć pod diagnostykę tam masz dokładną temperaturę maks. jaką osiągnął silnik.

wiem, to najprostsze rozwiazanie, ale nie mam w okolicy kompa , wiec staram się sam cos wykombinowac.
jakos nie jestem przekonany ze silnik byl az za bardzo rozgrzany, temperatura otoczenia ok 5stC, jazda typowo emerycka, wentylator zalaczony, dlatego jest to jeszcze bardziej zastanawiajace i tym bardziej ze tak szybko jak kontrolka się zaswiecila to tak szybko zgasla i to podczas jazdy, a nie postoju, co by odczekac az silnik wystygnie ?