Witam, co może być przyczyną ciężkiego skręcania kierownicą ?

ofset opony

Felgi raczej opona jako taka nie ma offsetu.
A wracając do tematu, możliwe ze jakiś problem na mocowaniu kolumny na górze za airboxem, jest plastikowe możliwe że się wytarło. Jakiś problem na sworzniach. Jak podniesiesz przód do góry to się lekko obraca czy jest opór?

inaczej ofset(czyli dystanse felgi) , opony czyli ich wielkość szerokość itd
co do sworzni to raczej nie tędy droga, panewki na sztycy mogą być ale raczej jak ktoś za ciasno spasował
musisz zrobić tak jak DKfan napisał czyli podnieść przód quada
inna opcja to jest taka czy one się poprostu ciężko skręcają czy po jeżdzie do przodu prostuje ci kierownice
wtedy może być nawet walniety dyfer
ogólnie Twój model ma inne kąty zawieszenia od np Outlandera co powoduje większe prostowanie kierownicy od innych

Chyba że jeszcze kwestia opon. Były zmienione opony na stawiające większy opró albo masz niskie ciśnienie w gumach, na tych mrozach jak quad stoi w zimnym garażu to mocno spada. Ostatnio miałem 0,15BAR i nawet mimo wspomagania czułem że cieżej kreci

Przesmaruj tulejkę kolumny kierowniczej u góry dużo pomaga wiem z własnego doświadczenia quad bez wspomagania

DKfan
na podniesionym lekko się skręca

Czyli to o czym pisałem