Jaki rozmiar masz tych opon?

Tylko ich waga powstrzymuje mnie: PIT BULL - GROWLER BG2.5 27/9/14 i 27/11/14 = ok. 67kg / 147,26lb komplet

Bighorn 29/9/14 i 29/11/14 = ok. 51,9kg / 114,4lb komplet

Bighorn 2.0 29/11/14 i 28/11/14 = ok. 45,73kg / 100,8lb komplet

-- dodano 04.03.2017 21:33 --

PIT BULL - GROWLER BG2.5 26/9/12 i 26/11/12 = ok. 59,80kg / 131,80lb komplet

Po 2500km BH1 ostrej jazdy z duża ilością asfaltów stracił 2mm gumy

Opony Pitbull po prostu stały się chyba modne bo wszyscy chcą na nie zmieniać

Bo dużo osób lubi jazdę techniczną a w niej ta opona się sprawdza , do tego robi się coraz większe grono can amów które spokojnie radzą sobie z tak ciężką gumą w rozmiarze 26''

Spokojnie to na pewno nie. Ta guma bardzo mocno zadławi nawet 1000kę

Fakt waga tych opon, jest sopra. Przeglądając fora w USA, to ludzie piszą tylko o jednym o wadze.
Rozmawiałem telefonicznie z jednym ze sprzedawców www.rockymountainatvmc.com, powiedział że 800R da sobie spokojnie radę w tym terenie, w którym jeżdżę i nie ma sobie równej innej opony do tego terenu.
Więc myślę, że zaryzykuję i kupię 27" na felgi 14". Mam ok. 2 tygodnie przed nowym sezonem. Na pewno jak je kupię, to napiszą czy było warto wydać, te kilka set $$$.

a nie lepiej 26'' na 12''

PIT BULL - GROWLER BG2.5 27/9/14 i 27/11/14 = ok. 67kg / 147,26lb komplet


PIT BULL - GROWLER BG2.5 26/9/12 i 26/11/12 = ok. 59,80kg / 131,80lb komplet

Różnica 7kg na komplecie. Dużo i nie dużo. Chce powiększyć trochę prześwit, ten 1" zawsze wyżej, jeżdżąc po dużych kamieniach. Nie mogę na forach doczytać się, czy ktoś ma te 27" na atv.

No fakt , ale jeszcze dochodzi obrót koła bo to ,że waga to jedno ale jeszcze obwód koła ma duży wpływ na dynamikę , ja jestem zdania ,że opony do 50 kg nie robią dużego problemu o ile ich wielkość nie przekracza 26'' , oczywiście mowa o quadach poniżej 750 cmm a tu już jest 27'' i 67kg no ale inny quad

Nie jeżdżę po asfalcie nie topię go w błocie, nic na czas tylko jazda techniczna. Mając Jeppa Wranglera przygotowanego do off road, czy można wymagać dynamik takiej samej jak od Jeppa Wranglera kupionego bezpośrednio z salonu, no chyba nie!
Nie zapieram się tylko na tą oponę, biorę jeszcze pod uwagę BH i Kenda Bearclaw HTR. Będę starał się tego pitbulla i kenda zobaczyć na oczy.

A ja Cię nie namawiam na rezygnację z niej z resztą bh i pit bul to są całkiem różne opony i mają inne właściwości jezdne więc sam musisz zdecydować jak chcesz się poruszać quadem

Ja Ciebie rozumiem, większość Moich wypraw jest w terenie górzystym duże skały, kamienie i szuter, ale to nie znaczy jak napotkam jakieś błoto to je omijam. Typowy las uwielbiam, ale tu go tyle nie ma.
Super by było mieć z dwa lub trzy zestawy opon ale to już inna bajka.
Piszesz, że pitbull i bh to całkiem różne opony, czy możesz swoją opinie Mi przedstawić.

A takie pytanko kto i dla czego usuną moje posty?
To już nie można mieć własnego zdania?
Przypomina mi to trochę naszą patrie i Jaśnie na panującego.

Chodzi o trakcję pit bule łapią wszystko big Horn lubi się slizgać i ma słabe trzymanie boczne

nikt nie usuną ja straciłem ostatnie wiadomości pw była awaria forum i pewnie przywrócili ostatnią kopię