Witam
Przepraszam że piszę w tym miejscu, ale gdybym zapytał w odpowiednim dziale to post by został bez odpowiedzi, poza tym, to miałem canama
Sprawa tyczy się wynalazku o nazwie Odes. Silnik 800, V2. Kupiłem nówkę, bo chciałem mieć w końcu nowego, nie wypierdzianego przez innych
Chciał bym zmienić charakterystykę CVT, tak aby szybciej i agresywniej łapało. Co trzeba zrobić? Odważniki na kole silnika? Rusza strasznie mułowato i bez względu na prędkość trzyma ponad 5000 obr. Czy jadę 30 czy 80 tyle samo obrotów. Moc i potencjał jest, tylko za co się zabrać? Poprzednik Outlander ruszał zupełnie inaczej, wiem że nie ma co porównywać, ale może uda się choć zbliżyć do jego potencjału. Na papierze moce podobne, w granicach 60 kuni, koła podobne, więc tylko CVT pozostaje.
Z góry dziękuję z sugestie i podpowiedzi. jeżeli masz napisać komentarz w stylu kup se canama to proszę nic nie pisz. Po prostu grzecznie pytam.

A przypadkiem nie jest zblokowany bo 5 tyś obrotów to troszkę za mało jak na 800cmm

Nic nie jest zblokowane.Kręci normalnie. Jak na razie nie chce go piłować, aż się nie ułoży. Chwilowo doszedłem do 6 tys.obr. i odpuściłem. Generalnie to wygląda tak że okolica 5 tys.obr jest normalnym zakresem pracy cvt. Jadąc 30 km/h ma prawie 5000 obr, przyspieszając do 80 km/h dochodzi do 6000 obr. i jak już osiągnie żądaną prędkość spada do okolicy 5300 obr. Nie wciskam manetki na full. Jeszcze nie . Takie mam obserwacje. Jak dłużej pojeżdżę napisze coś więcej. Na razie to zrobiłem 20 km .

danielski

Napisz no coś więcej co tam z Twoim Odes'em 800 , jakieś awarie były ?