Okazuje się, że nadeszła nowa era jeśli chodzi o urządzenia GPS. Co prawda firma Garmin nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa, ale urządzenia firmy TwoNAV mają przewagę w cenie i uniwersalności. Spełniają także normy odporności na złe traktowanie, co dla nas użytkowników offroad jest ważne.

Urządzenia potrafią działać z samochodową mapą wektorową jak i z bardzo dokładnymi zeskanowanymi mapami cyfrowymi! W ten sposób mamy parę urządzeń w jednej obudowie, o dodatkach typu barometr nie wspominając. Więcej informacji, zdjęć, filmów pod podanym linkiem.

Link:
http://multi-moto.eu/pl/kategoria/521/u ... a-gps.html

-- dodano 18.07.2010 21:12 --

Parę ciekawostek:

Mocowanie na kierownicę w zestawie:


Nawigacja samochodowa:


Nawigacja topo:


Nawigacja 3D:


Nawigacja na zdjęciach satelitarnych:


-- dodano 18.07.2010 21:14 --

Trochę akcji, żeby zapoznać się z nowymi produktami:

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=YouTube-TwoNavAventuraGPSbyCompeGPS.mp4[/pb]

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=TwoNavsportiva-primercontactoAVI.mp4[/pb]

no no ale bajerek ciekawe jaka cena tego

Ceny i dokładny opis tutaj:

http://multi-moto.eu/pl/kategoria/521/u ... a-gps.html

Uwaga do obu modeli Mapa Topo Polski w zestawie!!!!


Uwaga nowe screenshoty dla modelu Aventura:
http://www.multi-moto.eu/pl/produkt/436 ... ka!!!.html

Parę nowych screenshotów z samego oprogramowania modelu Aventura:



















Uwaga dostępne uchwyty rowerowe do GPSów firmy TwoNAV:
(kliknij):
http://www.multi-moto.eu/pl/wyszukiwark ... orm=Szukaj
















Dokładne testy przeprowadzi Maciek Parvi. To są moje subiektywne wrażenia jako dystrybutora tego produktu w rejonie mazowieckim

Jakość wykonania i solidność wykończenia na poziomie 5 w skali 1 do 6 ciu. Urządzenie dobrze leży w dłoni.

Bateria i środek noszą znaki EU, dodatkowo pod baterią znajduje się slot na rysik. Ekran jest dotykowy:



Sloty złącz są dobrze zabezpieczone za pomocą gumowych zaślepek:



Urządzenie w pudełku posiada klucz do aktywacji mapy Polski topo w skali 1:10 000. Jestem na etapie ściągania map. Sprawa jest sprytnie przemyślana. W przeglądarce wybieramy na wpełni skalowalnej mapie (np. jak w ZUMI). Wybrany kwadrat. Oczywiście po wpisaniu klucza licencji. Jeden tzw. kwadrat waży około 250-280MB.

Pobieranie map:


Aplikacja CompeGPS to odpowiednik garminowskiego mapsource, ale znacznie bardziej rozszerzony! Można zaznaczyć dowolny obszar na naszej załadowanej mapie z opcją szukania w internecie. Pojawia się wydzielone okno przeglądarki w samej aplikacji do map i mamy do wyboru wszystkie mapy darmowe i płatne dla danego regionu! Klikamy i mapa jest załadowana już w naszym folderze z mapami. To jest po prostu genialne. Niestety musimy mieć szybkie łącze inaczej ściągnięcie mapy Topo Polski to jedynie 90Gb danych!



Okazuje się, że procesor jest na tyle, że jest w stanie płynnie przewijać mapę w czasie rzeczywistym, bez odświeżania znanego z Garmina. Spełniły się także moje proroctwa urządzenie działa w prawdziwym 3D!!! Wraz z siatką radarową ukształtowania terenu pokazuje rzeźbę powierzchni nakładając na nią mapę. To robi kosmiczne wrażenie w połączeniu z prostą obsługą oraz możliwością obracania mapy! Wiemy gdzie się zaczyna np.: płaskowyż i jak będzie przebiegało ukształtowanie naszego terenu i trasy. W offroadzie to rewelacja.

Trochę filmów obrazujących pracę urządzenia w trybie 3D:

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=M2U00443.mp4[/pb]

Procesor naprawdę sobie świetnie radzi:

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=M2U00445.mp4[/pb]

[pb]http://s128.photobucket.com/albums/p186/Shelton7522/?action=view&current=M2U00446.mp4[/pb]

Reasumując, dostajemy dużo więcej niż od konkurencji w jednym opakowaniu. Po dokupieniu 32Gb karty SD i dodatkowej mapy do nawigacji drogowej mamy mamy urządzenie które poza drogą poprowadzi nas pewnie do celu, a na drodze pomoże w znalezieniu wszystkich punktów POI. To idealna kombinacja. Sporą wadą jest niestety gniazdo USB - większość urządzeń ma z tym ostatnio problem.

Spory plus za łatwość obsługi aplikacji na PC, mimo, że czasami nie jest do końca intuicyjna. Zdarzają jej się też błędy, ale konsolidacja darmowych map jest idealna. Przykładowo do naszej mapy topo jednym kliknięciem ściągamy ukształtowanie terenu i wrzucamy do urządzenia mając piękną mapę 3D.

Możemy ściągać mapy z GoogleEarth, czy zdjęcia satelitarne i to wszystko wrzucić do naszego GPSa i najlepsze jest to, że aplikacja sama wyszukuje nam mapy po zaznaczeniu terenu który nas interesuje! To znaczne ułatwienie.

Na pewno jest to doskonały sprzęt do nawigacji samochodowej na co dzień i wsparcie nawigacji typu offroad na dokładnych, skanowanych, skalibrowanych mapach rastrowych wraz z modelowaniem 3D.

Przykładowo jadąc do Afryki po drogach mamy dokładność co do adresu ulicy oraz, wszystkie szpitale czy stacje benzynowe. Mapy rastrowe, topograficzne, pomagają nam w orientacji w terenie.

Będąc posiadaczem 30Gb map sztabowych Afryki i Azni różnej maści z firmy Touratech postanowiłem sprawdzić jakie są możliwości konwersji pomiędzy produktami. Okazało się, że producent zostawił furtkę... jest opcja konwersji z oprogramowania firmy Touratech - TTQV do CompeGPS TwoNAV. Testy w toku. Zwłaszcza, że na stronie TwoNAV można kupić znajomo wyglądające mapy topo Afryki z cyrlicą Jestem dobrej myśli.

Kolejny atutu mocowanie samochodowe i na kierownicę w zestawie (na zdjęciu brak wersji samochodowej z typową przystawką).





Mocowanie jest w miarę solidne i tylko ekstremiści będą musieli zamówić wersję z Touratecha

Obudwa posiada przetyczkę - oczko na sznurek, więc można dodatkowo zabezpieczyć przed zagubieniem.

Okazuje się, że oprogramowanie firmy Touratech i całe morze map jest kompatybilne, za pomocą opcji konwersji, która wymaga podania numeru ID urządzenia.

Dostępne mapy:

http://www.touratech.com/shops/001/index.php?cPath=21

http://www.compegps.com/?lang=0en&opcion=3

Towar na półce zapraszamy oglądaczy na miejsce:


Akcesoria dostarczone z odbiornikiem to dwa mocowania: do szyby i kierownicy, karta SD 4Gb, kabel USB do komunikacji z komputerem i ładowarka samochodowa:

Jak wygląda gniazdo zasilania z zapalniczki - bo chyba widzę tu to nieszczęsne rozwiązanie USB?



I czy przy tym mocowaniu da się użyć tego ładowania USB w czasie jazdy lub innego jeśli to nie USB?

Da się użyć tego mocowania z gniazdem USB:


Dodatkowy plus w przypadku korzystania z samych baterii to opcja przechodzenia w uśpienie kiedy urządzenie nie wykrywa ruchu. Pozwala to znacznie przedłużyć czas pracy na bateriach.

Na podstawie doświadczenia wiem jak się ma sprawa tych gniazd USB w urządzeniach typu Oregon.

W czasie jazdy gdy bywają sytuacje że kierowca w jakikolwiek sposób zgniata kierownicę (skok i lądowanie po nim, nagłe hamowanie, rolka, inna gleba, zderzenie, oparcie ręką, ustawianie GPS w czasie jazdy). Wtedy to mamy również kontakt z GPS i również go dogniatamy. W wyniku kontaktu z wtyczką w GPS wyrywamy całe mocowanie USB (lub wgniatamy) GPS-a no a w następstwie psujemy go.
Powstaje bezsensowna dźwignia - bo czy to z dołu czy z boku - wtyczka USB i tak wystaje i naraża się na wyłamanie. Jest wtedy bardzo łatwo połamać te gniazdo.

W starej 60 CSX problemu nie ma bo ma gniazdo 4 pinowe z tyły z mocarnym mocowaniem - ale prawie wszystkie nowe urządzenia które mnie interesują mają to głupkowate ładowanie przez USB.

I cudów nie ma - nie wierzę aby na max podświetleniu na bateriach dać radę przejechać cały dzień. A przeważnie tak się jeździ bo wtedy mamy najlepszy kontrast ekranu tak ważny przy szybszej jeździe szczególnie w słoneczne dni.

Tak to prawda to spory minus. Trzeba zrobić testy ile daje oszczędności wył. GPS w trakcie postoju. Może to trochę pozwoli oszczędzić baterię.

-- dodano 01.09.2010 20:28 --

Tak wygląda dokładność mapa topo Polski w skali 1:10 000 jak by się ktoś pytał, są za darmo w zestawie:


Dodatkowo bateria:
Li-Ion 3.000 mA/h or 3 AA battery accessory
Co daje 10 do 20 godzin pracy!

Ciekawy pomysł tego uchwytu na kluczyk

Mam pytanie jeśli 99% rajdów jest tyczonych na Garminie to bez problemu podejde i organizator zgra mi tracka na Two NAV z MapSourece Organizatora ?

Z trackiem czy routem, trackiem czy waypointem nie będzie problemu.

Z mapsource nie zgra. Musi scagnac aplikacje compegps, ale jeżeli ktoś zglosi zapotrzebowanie wczesciej, czemu nie

-- dodano 09.09.2010 18:34 --

a propos wektorowych map V-MAP do TWONAV:
http://www.compegps.com/?process=2&opcion=2&lang=0en&grupo=mapas&prod=80

Sprawdzałem jej dokładność - jest średnia.

Górki słabo widoczne a szlaki bardzo ubogie. Znalazłem też miejsca gdzie nie ma drogi chociaż od dawien dawna w realu są !!!

Jeżeli miałbym jej używać do wytyczania trasy - to było by to bardzo uciążliwe i nieefektywne.

zerknij do równoległego wątku. Dokładność Vmapy jest pomiędzy GPMAPA TOPO a CNE.

Dostępne mapy w wersji wektorowej wraz z cenami:
http://www.multi-moto.eu/pl/kategoria/530/mapy-gps.html

-- dodano 23.09.2010 09:04 --

Wyciągane są wnioski - co dobrze wróży producentowi TwoNav. Do modelu Aventura oferowany jest pojemnik na baterie typu AA. Nie jesteśmy już związani z akumulatorem na stałe:


Link do produktu:
http://www.multi-moto.eu/pl/produkt/441 ... wonav.html

-- dodano 26.09.2010 21:38 --

Okazuje się, że oprogramowanie na PC potrafi edytować coś na kształt roadbooka który możemy użyć w samym GPSie... dodajemy icony które się mogą wyświetlać w trakcie jazdy plus informacje tekstowe i nawet nasze własne szkice! To może być bardzo pomocne przy opisywaniu trasy.

-- dodano 14.10.2010 17:41 --

Zapraszam do mega ciekawego artykułu samego GPSManiaka, zamieszczonego w piśmie Bieszczady:







-- dodano 17.10.2010 23:22 --

Trochę ciekawostek z oprogramowania zawiadującego, mianowicie, nie musicie sprawdzać już trasy importując do GoogleEarth. CompeGPS posiada taką opcję samą w sobie i możemy spokojnie korygować tracki i routy... zero problemu: