Krótka relacja z tuningu Can-am Renegade

Nasza praca polegała na montażu sprzęgła firmy Dalton i napisaniu mapy paliwa pod otwarty wydech i filtr powietrza. Pomiar nastąpił przez odwrócenie czapki z daszkiem w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy. Jeśli czapka z daszkiem skierowanym do tyłu spada przy przyspieszaniu wynik należy uznać za zadowalający

Power Commander wersja V został sprzężony z urządzeniem wspomagającym pisanie map - modułem Autotune. Mieszanka paliwa ustawiona na 12,8 AFR. Wykonano 3 przejazdy próbne, po każdym z nich nanoszone zostały poprawki na bazową mapę. Dodatkowo został założony przełącznik do zmieniania map w trakcie pracy. Mapa pod wydech - mapa zero - brak modyfikacji.

Ja pitole, bryka Skalpela

Wiecznie młoda Dokładnie tak

To już wyszedł ze szpitala

Naprawiony i funkcjonuje bezproblemowo.

dokładni na takie coś czekałem
mam nadzieję że zdasz jeszcze jakieś relacje z tuningu renatki

Pytaj o co chcesz. Po to jest wątek.

np czy taka wyżej wymieniona renatka odstaje jeszcze z mocą w porównaniu do reni 2010 xxc?

W przypadku otworzonego dolotu i wydechu, po napisaniu mapy przyrost mocy to około 8KM, poprawa momentu i agresywna, spontaniczna reakcja na otwarcie gazu.

Sprzęt z paczki jest już mocny. Co prawda w porównaniu do wersji z ostrymi wałkami i doprzężonymi tłokami trochę brakuje.

A ta awionika nad licznikiem mu działa

Prawie Częściowo nawiguje.

A jaka cena żeby tak tą renatke przerobić?

Straszna i nie wyobrażalna Zależy do czego i jak. To temat rzeka.

Shelton a jak to się ma do mojej przeróbki?Mocowo to samo?

To powyżej dokładnie to samo. Pod koniec roku będzie lepiej. Rozgryzam ECU, żeby odblokować Vmax i trochę więcej KM.