a do Radomia dojedziecie ?
Jak się za to będzie placic?

No tak, inicjatywa ciekawa. Tylko taki przeszkolony klient nie będzie już musiał szukać warsztatu, który powiedzmy wyreguluje zawory czy przeczyści gaźnik. Więc gdzie tu opłacalność? Stracisz potencjalnego klienta.
Rozumiem, że bieżąca obsługa pojazdów nie jest dla Ciebie źródłem utrzymania ale nie zaprzeczysz, że przynosi zysk. Tak więc teoretycznie wykładając pieniądze na naukę u mistrza Sheltona oszczędzę później na obsłudze bieżącej bo będe w stanie sam to zrobić. Ciekawe...

Klient zostanie przeszkolony odpłatnie, więc jest to dla nas jakiś dodatkowy zysk. Cel ma być inny. Świadomość, techniczna. Uświadomiony klient, nie popełnia błędów, nie niszczy swojego sprzętu, łatwiej diagnozuje usterki. Pamiętajmy, że naprawy główne - remonty zawsze zostaną - a tak naprawdę z tego typu napraw jest prawdziwy zysk. Wszystkiego nie da się zrobić bez specjalistycznych narzędzi.

Nie zrobimy naprawy silnika na miejscu to pewne

-- dodano 08.06.2011 08:23 --



Tak jest taka możliwość.

pomysł super
już się nie będę tłukł do was przez miasto

No faktycznie daleko masz

Przypominam tylko proste problemy, przeglądy etc. Wszystko to co skomplikowane robimy na miejscu w serwisie.

mikix130- u nas w mieście też mogą Ci zrobić przegląd i to nie tylko w jednym miejscu.
Sama inicjatywa jest genialna. Od lat na to czekałem!
Podczas zakupu maszyn nie raz miałem ochotę porwać quada na parę dni do własnego garażu, a tam samemu ocenić stan. Teraz sprawa jest znacznie łatwiejsza, umawiam się ze sprzedawcą, umawiam się z Wami i po chwili mam przedstawiony faktyczny stan quada. Żadne powierzchowne oględziny nie zastąpią zajrzenia do samego "serca" pojazdu.

Teraz tylko nasuwają mi się pytania:
- Macie na wyposażeniu podręczną hamownie? (taką podłączaną pod piasty)
- Jakie są kosztu dojazdu do klienta na terenie Mazowsza, ustalona już jest stawka za 1 km?

Hamowni nie mamy mam data logger i na tej podstawie mogę określać pewne parametry, ale to wymaga niestety pracy w serwisie nie na wyjeździe.

Co do opiniowania maszyn, od lat świadczę taką usługę.

-- dodano 16.06.2011 20:40 --

Także jeśli chcecie kupić pojazd, sprawdzić co mu dolega, żeby nie wpaść na przysłowiową minę także zapraszam. Oczywiście teren woj. mazowieckiego.

O i to jest dobre

Poza mazowieckie też dojeżdżamy, ale oczywiście, to mogą być bezsensowne koszty... jak wiemy paliwo ostatnio nie jest tanie.

-- dodano 21.06.2011 16:14 --

Pierwsza wizyta za nami przegląd Kawasaki BF750. Myślimy także o mobilnych szkoleniach GPS...

Shelton rozumiem że ten Ural to jako pojazd serwisowy z pełni wyposażonym warsztatem

Zrobiło się ciepło,w warsztacie nie chce się siedzieć to Shelton wymyślił dojazdy do klienta

Chwilowo w ramach atrakcji URAL, ale na podłączenie do komputera serwisowego inny motocykl.

-- dodano 25.07.2011 21:53 --

Nowa mobilna usługa dla pojazdów marki Ca-nam (Bombardier) - komputerowa diagnostyka polegająca na kasowaniu błędów, dopisywaniu nowych kluczyków w systemie DESS (także tych z ogranicznikami), regulację wspomagania. Nie masz po co dojeżdżać i płacić 350pln! Teraz my dojeżdżamy i to w cenie 250pln!



Dopisujemy nowe kluczyki w systemie DESS z różnymi uprawnieniami!
Testujemy podzespoły za pomocą procedur automatycznej diagnostyki.



Sprawdzamy raporty błędów, danych podzespołów, i je kasujemy.



Po zmianie ramy jesteśmy w stanie przypisać nowy numer VIN do ECU. Skorygować zaniżony przebieg - czy sprawdzić faktyczny.



Kasowanie raportu serwisowego.

Dane techniczne:
Obsługiwane pojazdy: SkiDoo, SeaDoo, PWC, ATV, Roadster, SSV

Megatech key (enhanced diagnostic mode) :

Developer key, Engeneer key, Megatech key
Megatech możliwości wersji:
1. Możliwość zmiany numeru VIN, MODEL
2. Zaawansowane ustawienia parametrów pracy
3. Sprawdzanie parametrów w godzinach pracy niż w procentach
4. Możliwość wyłączenia systemu DESS
5. Możliwość zmiany klucza
6. Czyszczenie historii ECM, MPEM
7. Kasowanie ECM, MPEM, CLUSTER
8. Możliwość sprawdzania dodatkowych, rozszerzonych raportów
9. Instalacja Secure Code
10. Edycja krzywych dla 2-suw-owych pojazdów i nowych E-TEC