Zapraszam do naszej galerii z rajdu MT Series 07.10.2011:
http://www.facebook.com/pages/MULTIMOTO ... 037?ref=ts

-- dodano 14.10.2011 12:57 --

Wnioski:
Zmiana nawigacji, uproszczenie, poprawa ergonomii. Zakładamy system automatycznego mycia chłodnicy, oraz wymieniamy zawias na OHLINSA.

Do tego wszystkiego dodatkowy zbiornik paliwa, bo 26 litrów ledwo starcza na 100km

Hm.. ciekawy pomysł, czekam na wykonanie i próbne testy.

Może zamiast "systemu mycia chłodnicy" cokolwiek to będzie brzmi niesłychanie ambitnie, trzeba zastosować rzecz znacznie prostszą - system osłony chłodnicy przed błotem i kamieniami rodem z torów Cros Country? Czyli siateczka i plastkiowe nadkola chroniące przed chlapaniem z kół...?

coś takiego jak sam robiłeś w Seby quadzie tylko ładniej zrobione i wewnątrz...








-- dodano 14.10.2011 12:48 --

Albo trzeba zastosować pomysł rodem z terenówek i przenieść chłodnicę na inne miejsce jak np w GRATach:

2can
Ale czy osłona chłodnicy z czerwonego RZR nie zmniejsza o wiewu powietrza na chłodnicę?

Więcej na temat projektu, który ostatnio wygrywa wszystko w offroadzie samochodowym

http://4xdrive.com/realizacje/grat.html

uczmy się od najlepszych

-- dodano 14.10.2011 12:56 --

A tego to akurat nie robił Shelton, tylko my z Jarkiem na godzine przed startem do rajdu.

Krzysztofie tak się składa, że mamy taką siatkę, ale czasami to za mało. Teraz mamy pompę i zbiornik i w chwili zatkanie 5 litrów wody z detergentem pod ciśnieniem myję chłodnicę.

Chłodnica z tyłu ma swoje wady. Pompa musi pompować ciecz do góry, co zmienia wydajność całego zestawu, mamy to ustrojstwo wysoko co zmienia środek ciężkości, dodatkowa ścianka zabezpieczająca przed poparzeniem blokuje powietrze, a całość zajmuje miejsce na pace. Wolę w takim pojeździe chłodnicę z przodu.