Jestem po rozmowie w PZM... przyszłość wygląda różowo
Kończony jest dokument techniczny w języku polskim dotyczący startów pojazdów lekki typu UTV/ buggy w Grupie T3.
Możliwe, że będzie nawet puchar dla quadów 4x4 i 4x2. Wszystko jest w planach. Postać Jacka Bujańskiego jak wiemy daje nam wszystkim szansę, że może, powoli się coś zmieni.
Kolejny pozytywny nius to praca nad dopuszczeniem do homologowania klatek bezpieczeństwa i zbiorników paliwa naszych producentów. Moglibyśmy spełniać wymogi FIM i FIA, i brać legalnie i nie za duże pieniądze udział w rajdach które liczą się w punktacji.
Na chwilę obecną klatki i zbiorniki najlepiej homologować za granicą, lub po prostu tam je kupować.
?
