To w takim razie popieram kolegow, motul 5100 jest sprawdzony do tych skrzyn, ale skoro testujesz castrola i nic się nie dzieje, to opisz spostrzezenia, może ten też się nadaje.

Nie, to nie oznacza, że Ci się coś zepsuje na 100%. Mogą się pojawić problemy z działaniem skrzyni. Mogą ale nie muszą.

Ja do swojego Ranchera wlałem MOBILA 4T.Chodził bez zarzutu.Taki sam planuje zalać do RINCONA.

Twój wybór.

Troszkę odświeżę temat...



Po prostu takim mi zalali nie pomyślałem o tym wcześniej

Dla mnie biegi zmieniają się troszkę za głośno nie zawsze. czasem jest taki głośniejszy stuk ale może to tak ma być i jak jadę w wodzie koła zatopione i chce zmienić na 2 to nie zawsze zmieniają się biegi na wyświetlaczu pokazuje się ... -- ... ale jak ujmę więcej gazu to wskoczy bez problemu... czy to może być wina OLEJU
Może jestem za bardzo przewrażliwiony i za bardzo dbam o GADA

Do ESP i klasycznych biegów w nodze olej nie ma największego znaczenia aby był odpowiedniej klasy lepkości i porzadnej firmy czyli tak jak w normalnych silnikach gdzie olej słuzy tylko do smarowania silnika a nia także do skrzyni biegów.

Do automatu( hondamatic/hydrostatic) podobno tylko Motul Ester 5100 !
W hydrostaticu jest coś w rodzaju dysz ( zwężony przepływ oleju) które dają "strumień" oleju powodujący zmianę biegu, "siła" bezwładności tego strumienia jest więc istotna i bardzo ważne aby te dysze były drożne i nie miały żadnych osadów- Motul Ester daje własnie ten efekt. Budowa takiej skrzyni jest dosyć skomplikowana ale włsciwie bezobsługowa- jedyne o co możemy zadbać to właściwy olej.

W "klasycznych" skrzynkach Hondy ( z wyłączeniem Rincona ) biegi przełącza się nogą i olej nie ma takiego znaczenia( dla skrzyni) , podobnie z ESP które różni się tylko silniczkiem elektrycznym zamiast własnej nogi użytej do zmiany biegu.

Tak wiec dla hydrostatica mocno zalecany Motul 5100.
Gdzie indziej jak kto woli.
pzdr
Denis

Na dzień dzisiejszy większość Hond przeprawowych jest z automatem (hydrostatic), więc lejemy jak wyżej opisał denis.
Istnieje również możliwość zakupienia "oryginalnego" oleju w serwisie Hondy. Nie wszystkie serwisy chętnie go sprzedają, ale jednemu z moich kolegów udało się go zakupić.

odświeżam...

Czeka mnie pierwsza wymiana oleju w Rinconie 680 - rozumiem że najlepiej: Motul 10w-40 5100. - jeżeli się coś zmieniło proszę o poradę..
Czy przy pierwszej wymianie wymieniać również filtr

Olej polecam. Jesli chodzi o filtr to według mnie nie ma się co zastanawiac - nie ma co żałować - kupować i wymieniać za każdym razem z olejem.

Pozdrawiam

Majk

Nie wymienienie filtra przy okazji wymiany oleju to "dziadowska" oszczednosc.
Polecam wymieniać zawsze razem z olejem. Filtr to wydatek ok. 50 zł. Nie warto na tym oszczedzac.

ja swoja zalalem motulem i jest dobrze przynajmniej taki polecali

Z tego co wiem to filtr nie koszruje 50 zł ale ok 16zł.Ja stosowałem hiflifiltro do Rancgera HF 113 kosztował 8zł, do Rincona HF 111 kosztuje ok16zł.

No wlasnie zalezy jakiej marki się filrt kupuje . Filtr Marki A - kosztuje 15zl a marki B -50 zl , no i wiadomo iż cena zalezy od miejsca zakupu

Majk

Witam olej i filtr wymieniony ale...
Na wyświetlaczu w dalszym ciągu widnieje napis " change oil" - czemu?? co to znaczy??
zrobiłem wszystko jak w instr.

Wszystko jest OK. Bez paniki. Kontrolka "change oil" to przypominajka o konieczności zmiany, która odlicza czas do następnej wymiany.
Kontrolkę kasujemy przekręcając zapłon i przytrzymując jednocześnie na kilka sekund dwa duże przyciski na górze licznika (ODO i CZAS z górnej prawej i lewej strony wyświetlacza)
Przynajmniej tak jest w R 650, w 680 prawdopodobnie kasujemy tak samo.
Wszystko. Kontrolka zaczyna odliczać czas do następnej wymiany i przypomni Ci o tym zapalając się jak ten czas nadejdzie.