Witam Wszystkich.

Jestem tu nowy to jest mój pierwszy post.
Od niedawna jestem właścicielem TRX 450.
Byłem na przejażdżce i coś zaczęło dziwnie stukać w silniku. Ściągnąłem pokrywę zaworów i okazało się że jeden zawór ma za duży luz i jedna ze śrub podtrzymujących jest poluzowana tak że mogłem kręcić ją w palcach.
Dokręciłem luz wyeliminowałem. Stukot zniknął ale jest problem z paleniem i obrotami. Jak podkręcę gaźnik to pali bez ale znowu obroty szaleją.
Proszę o jakąś poradę.
Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

Czy dobrze rozumiem, że skasowałeś luz na zaworze na zero?

prawdopodobnie zawory sa podparte stad trudnosci z odpaleniem

Nie, oczywiście korzystałem ze szczelinomierza. Luz ustawiłem na obydwóch 0.15 jak pisze w serwisówce.

rozrzad ustawiony na znakach GMP

Tego nie wiem. Mógł się przestawić ? Jak to sprawdzić ?
Mocy mu nie brakuje.
Sprawdzałem tłok kamerą endoskopową i jest ok.

Nie cytujemy postów, pod którymi bezpośrednio odpowiadamy. //Nazir

Do ustawienia zaworow trzeba ustawic tlok w GMP na znaki inaczej regulacja nic nie warta

Tak zrobiłem.

Musisz pisac bardziej szczegółowo bo z twoich wypowiedzi wynika calkiem co innego i niepotrzebnie się watek rozwija w zła stronę
sam tlok w GMP nie oznacza pozycji do ustawiania zaworów

Zaczęło się od dziwnych stuków w silniku. Rozkręciłem i okazało się poluzowany zawór od strony wydechu i poluzowana śruba na( nie wiem jak to się dokładnie nazywa "ramię zaworów"? )od strony wydechu.
Wyregulowałem, zakręciłem wszystko było ok aż do momentu gdy go bardziej rozgrzałem. Wtedy gaśnie i bez trzymania gazu nie odpali.
Ponownie rozkręciłem pokrywę zaworów i okazało się że na jednym zaworze nie ma w ogóle luzu. Znowu ustawiłem, quad chodzi super równe obroty pali bez problemu moc jest. Problem znowu wraca po " mocniejszej " jeździe.
Jest przekręcony gwint na śrubie ramienia zaworów, dokręci się mocno na nim nakrętka ale nie aż tak.
Czy to może być przyczyną problemów ??
Jest świeżo po wymianie oleju i filtra.
Mam jeszcze jedno pytanie: nie działa mi szybkościomierz. Gdzie szukać przyczyny ?

Nie wiem czy mi się tylko wydaje ale coś ten quad jest niski.

Foreman 400 takie były, quad był produkowany z przeznaczeniem dla rolników i środek ciężkości musi być nisko aby miał lżej. A 450 z tego
co widziałem na żywo to jest wyższy od 400tki. Twój w tym momencie ma prześwit 400tki a 450 to już deczko inny sprzęt
Być może jest to spowodowane wykończeniem amortyzatorów i nie odbijają już dobrze
Weź i dźwignij go lekko za orurowania, jeśli odbije do góry to znaczy że amorki do wymiany, jeśli nic nie odbije a quada dźwigniesz to jest
możliwe że amorki są od innego modelu, bądź innego quada.

Amortyzatory do wymiany. Podniosłem go i lekko opuściłem to był wyżej dobrych kilka centymetrów, a gdy wcisnąłem na dół to już siadł.
Szukałem ale ciężko z amortyzatorami do tego modelu. Szło by dopasować z jakiegoś innego modelu ?
Mam jeszcze pytanie, ustawiałem zbieżność i koła ( przód ) mają być prosto czy lekko rozbieżnie ?

Przednie koła mają być dosłownie deczko zbierzne ( czyli do siebie )
Co do amorków to tak, nówek nie dostaniesz a jak dostaniesz to trzeba
długo czekać i koszt masakra
Ja do siebie do Fourtraxa 350 z miesiąc temu kupiłem używkę na tył bo
mój się wylał i kupiłem używany za 400zł. Pracuje bardzo fajnie.
Jedynie co to jest on od 420 z 09r. więc młodszy od quada o 4 lata co jak
najbardziej mnie cieszy. Tył 350 00-06 i tył 420 07-09r to to samo, dlatego
podpasował. Przednie z tego co wiem od 420 07-09r to też te same co 350
także u mnie o części łatwiej
Zmierz sobie długość tych po maksymalnym odbiciu ( skoro same nie chcą odbić to im pomóż
I poproś sprzedawcę o wymiar tych amorków :
https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator ... 4196710b6b

https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator ... 4196710b6b

Jeśli wymiar będzie się zgadzał to je bierz, bo każda Honda ma amorki Showa więc to jeden czort tak naprawdę Do tyłu z amorkami może być
gorzej z dostępem jeśli też są do wymiany. Musisz dobrze szukać

Co może być przyczyną nie działającego prędkościomierza i gdzie tego szukać ?
Dzięki za pomoc