Witam. czy może mi ktoś powiedzieć, czy przy wymianie uszczelniacza w Bruinie 350 4x4 ale tego, który idzie przy przegubie (tym zielonym) trzeba rozbierać dyfer żeby wyjąć przegub?
z tego co patrzyłem na schematach to przegub w dyfrze jest zabezpieczony segerem lub czymś podobnym.
mam racje? czy można go wyjąć bez rozbierania dyfra?
z góry dzięki za odpowiedź.

przegub trzeba wyszarpnąć z dyfra jednym energicznym ruchem tam jest zabezpieczenie a nie seger ze zwykłego drutu w rowku
nie trzeba nic więceej rozbierać wyrwać stary uszczelniacz wbić nowy i gotowe

tak, teraz już wiem.
ja miałem taki problem że po szarpnięciu po prostu wypadła sama półoś a przegub został w dyfrze.
musiałem rozbierać przegub, poskładać to w całość i dopiero szarpać.
samego przegubu za nic w świecie nie mogłem wyszarpać, ale przy okazji wyczyściłem wszystko i wymieniłem cały smar w przegubie.
a wymiana samego uszczelniacza to prosta sprawa.

mimo to dziękuję za odpowiedź.
pozdrawiam.