Witam

Założyłem ten wątek, ponieważ przepyrałem całą grupę Grizzly 450 i nie znalazłem żadnych informacji odnośnie wymiany rozrządu. Ponoć jest tam łańcuch. Cel tego tematu jest taki, żeby wpisać tu wszystko co kto wie odnoście tego rozrządu. Ja jestem użytkownikiem G450 od niedawna-nie wiem czy muszę to wymienić, jeśli tak to za ile motogodzin/km, jakiej firmy kupić. Z góry dzięki za pomoc. Mam nadzieje, że ten temat pomoże też innym z wątpliwościami dotyczącymi rozrządu.

Rozrząd w quadach w większości jest taki sam;
-koło zębate na wale korbowym
-łańcuch
-koło zębate na wałku rozrządu
-dwa ślizgi (z jakiegoś tworzywa sztucznego)
-napinacz łańcucha (poprzez jeden z ślizgów)

Zastosowane rozwiązanie jest prawie wieczne,tj ma wytrzymać tyle co silnik.
Ale:
-pytanie ile już ma silnik?
-czy napinacz działa prawidłowo?
-czy olej był dobry i na czas wymieniany?
-do tego należy dodać że w wiekowych konstrukcjach quadowych ,w ich service manual,podawano jak sprawdzić zużycie łańcucha rozrządu (poprzez zmierzenie jego długości pod odpowiednim obciążeniem ) w nowszych konstrukcjach już się tego nie podaje.
Tak się składa że wymieniałem kiedyś rozrząd,co prawda w AC 500,ale jak wspomniałem zasady prawie wszędzie takie same.
I co się okazało?
Iż wymiana przy przebiegu około 13 tyś była niepotrzebna ( a cholernie kosztowna) jedynie sam napinacz faktycznie można było wymienić.
Po zmierzeniu łańcucha okazało się że jest mu jeszcze daleko do granicznego wymiaru.
Pozdrawiam.

-- dodano 07.02.2014 23:50 --



i bardziej obciążony ślizg (ten od strony napinacza) po wspomnianym przebiegu,widać w sumie minimalne ubytki i zniekształcenia (względne nowego) które z powodzeniem kompensuje napinacz.

A jak sprawdzić ten napinacz? bo olej to wiem, że był wymieniany na bieżąco i jest wymieniany. Olej i filtr.
Quadzior jest z 2007 ale nie pamiętam na chwile obecną ma przejechane. Czy tylko w serwisie to mogą sprawdzić i czy dużo roboty z tym jest?

Sam napinacz to od nr 12 do 16 http://cdn.boats.net/diagram/Yamaha/ATV ... _CHAIN.png
tu napinacz i pewnie wiele ciekawych informacji,może też znajdziesz jak go sprawdzić https://www.google.no/search?q=Grizzly+ ... 66&bih=616
W każdym razie napinacz ma luźno,swobodnie funkcjonować,bez zacięć.

Może wpadnie tu ktoś kto go sprawdzał w Yamasze.

Jednakże jeśli nigdy nie demontowałeś takiego urządzenia,nie masz też service manuala,który procedurę demontażu i montażu opisuj-to nie radziłbym tego robić bez odpowiedniej wiedzy.Przy nieprawidłowym montażu może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.

Witam ja bardzo prosto sprawdzałem zużycie rozrządu a mianowicie tak napinacz znajduje się z lewej strony silnika przykręcony jest dwoma śrubkami na kluczyk 8 lub ampul 5 a na środku ma taką śrubę na klucz 10 lub12.Odkręcamy tę śrubę wyciągamy sprężynkę następnie odkręcamy te dwie małe wyciągamy cały napinacz naszym oczom ukaże się taki czpień z naciętymi rowkami i zapadką.Sprawdzenie zużycia rozrządu polega na policzeniu ile zapadek jeszcze zostało a mianowicie łapiemy za czpień i bardzo delikatnie go wyciągamy z napinacza licząc ile razy zapadka prztyknie im więcej tym lepiej jeżeli wcale to rozrząd do wymiany.Jak sprawdziliśmy to należało by poskładac a robimy to tak naciskamy zapadkę wciskamy czpień, wsadzamy cały napinacz w swoje miejsce skręcamy dwoma małymi śrubkami a następnie wciskamy sprężynę i dokręcamy tę śrubę na klucz 10 lub 12.Najważniejsze jest to aby w trakcie całej operacji nie obracać silnikiem.Pozdrawiam Rafał.

Witam a powie mi ktoś jakie luzy na zaworach mają być? Kodiak 400 98r olejak