maniekitr napisał(a):
wszystko zależy od konstrukcji gażnika w 660 mamy śrube od regulacji dyszy paliwa jałowych obrotów
wykręcając ją zwiększamy ilość dostarczanego paliwa tylko na jałowych obrotach powietrza ona nie ujmuje , powietrze możemy regulować przepustnicą (chodzi tylko o ustawienie prawidłowych obrotów biegu jałowego)
Czy jesteś pewien tego co piszesz na 100%?Jak źle ustawisz tą śrubką mieszankę to albo quad jest zamulony ale nie chce schodzić z obrotów po odjęciu gazu i strzela z tłumika, ta regulacja chyba nie tylko wpływa na wolne obroty ale mogę się mylić
