Witam posiada ktoś schemat budowy lub wie jak powinien być złożony silniczek napędu o co chodzi nie zalanczalo mi w ogóle napędu po rozebraniu i wyczyszczeniu silniczek chodzi kręci ale gdy włacze napęd nie zalancza się silniczek kreci ,po rozebraniu drugi raz zalancza normalnie ale już nie rozłącza możliwe że coś źle złożyłem ?

Ja go rozbierałem chyba milion razy, miałem podobny problem tzn. załączał ale nie rozłączał, siedziałem ze dwa dni, rozkładałem i składałem i zawsze to samo Drugiego dnia znalazłem przyczynę - uszkodzony był jeden z przewodów elektrycznych i to tuż przez przekaźnikiem pod siedzeniem a nie przy silniczku.
Proponuję abyś na początku sprawdził wszystkie przewody czy są całe - od silniczka do przełącznika na kierownicy i później od przełącznika do przekaźników. Silniczka raczej nie da się źle złożyć.

poradziłem sobie z tym problemem ale pojawił się następny mianowicie gdy napęd jest wyłączony to na wyświetlaczu świeci mi że jest włączony,a gdy włączę to gaśnie o co chodzi ?

Jest źle ustawiony mechanizm w środku, musisz go tak ustawić żeby się nie świecił i dyfer też tak ustawić żeby był rozłączony napęd (wodzik max z lewej strony), montujesz i wszystko działa ok.
Ja też miałem tak przy którymś złożeniu że pomimo iż rozłączał napęd na wyświetlaczu była informacja że jest włączony

Witam.
Mam taki problem, że do puszki silnika napędu dostał się olej z dyfra. Po rozebraniu zauważyłem, że na "prowadnicy" zębatki, która wchodzi w dyfer jest uszczelniacz (gumowy oring z podwójnym kołnierzem), dość wyeksploatowany. nie mogę nigdzie podobnego znaleźć. Wymieniał ktoś może?