No kurde zmażłem i spiepszałem do domu bo są troszke zawalone, w sobote dam znać czy jest komlet. A nie myslałes o alu.

-- dodano 21.02.2013 23:46 --

No kurde zmażłem i spiepszałem do domu bo są troszke zawalone, w sobote dam znać czy jest komlet. A nie myslałes o alu.

robertmuszka
Hmm...odpowiednie dobranie felg to jakas masakra. Nie moge nigdzie znalezc jednego modelu o dwoch roznych offsetach tj. 5+2 na przod i 4+3 na tyl. Kolejny problem to, ze sprzedawcy pisza co innego na temat poszerzena offsetu 5+2, jeden pisze ze to standard a inny pisze ze poszerza kilka centymetrow, np. http://allegro.pl/felgi-itp-12x7-ss-112 ... 96612.html
Kilku z nich pisalo,ze offset jest zalezny od ET -10,+10 itp. No ale jak na moje rozumowanie to ET to jest to samo co offset. Jak na razie mam metlik w glowie, bo czytalem ze offset 4+3 poszerza okolo 2,5cm na strone a w aukcjach wypisuja ze po kilka dobrych centymetrow. może się ktoś znajdzie na forum z takim offsetem i da namiar na konkretnego sprzedajacego.

Wszystko na spokojnie to je czas. Myślałem o aluminiowych ale są drogie a oszczędzam na jakieś autko. A lepiej mieć plastikowe niż nic.

-- dodano 21.02.2013 22:56 --

Narco
Polecam tego sprzedawcę: Brałem u niego felgi to BF750 i przyszły szybko i idzie się targować
http://sklep.moto-maniak.eu/index.php
Te felgi, które Ciebie interesują też ma na stanie.

Narco
Nie sugeru jsie tym co pisze sprzedawca tylko tym co Ci napisałem o ofsecie i tyle w temacie. Wiem bo poprostu wiem, poczytałem i tyle. Oni chcą sprzedac a Ty kupić.
Meychem mysle że spokojnie by wystarczył na przodzie 5+2 (fabryka) a na tyle 4+3 (plus 1 cal) oczywiscie w 26 cali wysokość no i na przodzie jest szeroki na 9 a na tyle 11 cali. Ale takie miałem na tył czyli 2+5 i szkoda wywalać. Teraz mam 3 komplet kół. Poszezenia trzeba skombinowac i myślałem o takich do aut 4x4, A właśnie mam orgnał na przód i tylk o tył potrzebny.
Narco
Napisz jakie oponki i felgi i razem coś znajdziemy.

Narco
Powiedz jakie Cię interesują opony i felgi to podam parę namiarów. Coś znajdziesz i kupisz.

Wczoraj chcialem napisac,ale mialem problem z odswiezaniem strony forum.

dzięki. może razem cos znajdziemy. Jedyne aluski jakie znalazlem o dwoch offsetach to sprzedajacy, ktorego polecil mi Marcin94. http://sklep.moto-maniak.eu/p3959,felga ... 4-110.html i http://sklep.moto-maniak.eu/p5917,felga ... 4-110.html i tu jest mankament po w ofercie pisze,ze poszerza o 4-6cm. Priorytetem jest by kola nie wystawaly po za obrys quada. Co do opon to mysle o All-trakach ale z drugiej strony jak na moja jazde kilka razy w roku to chyba te Wandy, ktore miales też zdaly by egzamin.

Do KQ offset 4+3 przód oraz tył 3+ 4 jest najbardziej optymalny w miśku pewnie będzie podobnie.
Mam takie felgi i są ok z jednym zastrzeżeniem,że warto zabezpieczyć jakoś kapsle bo już 2 zgubiłem.

Przy takiej konfiguracji offsetu to jest w czym wybierac... Porownujac dane techniczne G550/700 i Kingquada 750 to King jest szerszy o 70mm. sebek73 jeżeli kola nie wystaja ci po za obrys gadziny to mysle, ze offset zaproponowany przez Ciebie jest do przemyslenia i przedyskutowania .

Mam pytanko
jest w przednim dyfrze śruba spustowa przez którą wycieka nadmiar oleju?
W tylnym znalazłem ale z przodu nie mogę.... - doszedłem do wniosku że nie ma

Szpoczek
z przodu lejesz poziom do tej dużej śruby, z tył przez otwór od dużej śruby aż przeleję się przez mały otwór poziomu z boku dyfra.

Narco
Te felgi z 2 linku moim zdaniem są odpowiednie. Offset felgi jest taki, że pokryje się z obręczą quada.
Co do opon to wspomniane All- traki albo Wandy. Jeśli chcesz kupić w miarę tanio to Wandy, a jeśli masz więcej kasy to BigHorny. Do twoich terenów są te opony odpowiednie.
Szpoczek
Miałem coś wczoraj z internetem( nie działało forum) i wysłałem odpowiedź na twoje pytanie tylko nie doszła.
Tak jak pisze kolega wyżej jest otwór spustowy z boku.

Narco
Kolega Marcin ma całkowita racjie. Felga z ofsetem 4+3 miesci się idealnie w obrysie quada. A opony to AT raczej niepolecam bo na asfalcie będą Ci znikać w oczach. Jak niechcesz płacić kasy to Wanda obleci, Ale ja polecałbym Ci jednak BH, jak różnica tylko 300 to warto dołożyć. A pytanie ile chcesz śmigać swym miskiem, jak stawiasz na 3-4 lata to warto dołóżyć. Raz a dobrze.

robertmuszka
Ja się z Tobą nie zgodzę gdyż AT jest bardzo dobrą i lekką oponą na której jazda sprawia przyjemność a często np. na trawersach ,zwirowniach wręcz pomaga.Nie piszę ,żą BH jest zła ale to opona tzw. uniwersalna długowieczna ale bardzo dużo waży.
Na asfalty i jazdę typowo turystyczną warto zakladać serię i to w zupełności wystarczy.
Sam wpadłem w pulapke na początku przygody z quadami kupowania opon pancernych typu BH i Sedona a efekt jest taki,że teraz leżą sobie bezużyteczne w garażu a założę je jedynie jak pojadę w góry skaliste ( kiedyś...) .

sebek73
Jesli chodzi o piach to At jest do tego zrobiony bo idzie rewelacyjnie, troszke jezdziłem po piasku i było bosko, ale niestety trzeba było jechac też asfaltem i tu widziałem ścieranie tej oponki. Przejechałem się kawałek na BH i to było przyjemne doświadczenie. Sam śmigałem na Wandzie przez kilka km i była super tylko w błocie był problem.
Opony seryjne akurat w g700 są naprawde fantastyczne, mam te maxis i troszke na tym zrobiłem, nie zmieniał bym tylko troszke odstaje w błocie za kolegami i poprostu chce zobaczyć coś nowego. A jeszcze jedno, mam kolege który na łysych dunlopkach wskakiwał tam, gdzie inni mieli problem na zillach itp.

Dokładnie o to mi chodzi,że nie ma opony dobrej do wszystkiego i to co założymy zależy tylko od preferencji jeźdżca:
błoto-zilla,szutry,drapki-AT,skały i ostry teren BH lub Sedony RipSaw,turystyka -seria

Aczkolwiek na AT jeżdżę całą zimę i jest super mimo,że zille też leżą w garażu