dzięki krecik jak Cię spotkam to masz piwo
na lozyskach nie ma luzow a pozatym hamulce brzytwy hamuja w miejscu

no to piknie

ja ostatnio dwa dni z heblami tylnymi walczylem

przyczym miałem kumulacje
skończone klocki + przecięty przewód
potem dwa dni odpowietrzania i nic
leeedwo leeedwo łapały
wymieniałem manetki przód z tyłem, nadal tył nie działał jak powinien
nie było czasu walczyc dalej, pojechalem na takich ledwo ledwo, co ciekawe po kikludziesięciu km zrobiły się lepsze - i tak na 3/4 wciśnięcia łapały

ale po powrocie znów wymiana klocków i znów dupa wciskasz do końca i ledwo łapią
przez przypadek zupełny, wymieniłem następnego dnia łożysko w kole tylnym bo luzy za duże i
hamulce się zrobiły na 1/4 wciśnięcia czyli brzytew

moje sa tak może na 2/3 brzytwy

odświeżę temat- powiedzcie mi duze sa problemy z wymiana tych klockow z przodu ?
muszę zdjąc cały zacisk i potem co ?

nie wiem jak w g700 ale w g660 nie sciągałem zacisków po prostu ściągnełem koło, odbezpieczyłem klocki wyciągnełem stare klocki i wsadziłem nowe i to wszystko ewentualnie potem odpowietrzyć można ale to jakbyś popuścił odpowietrznik żeby cofnąć tłoczki żeby lżej wsadzić nowe klocki pozdrawiam

koledzy za nic nie moge cofnac tloczka co zrobc?

spróbuj za pomocą ścisku stolarskiego

zadziała jak prasa, ale ważne żeby się wciskał równo inaczej przytniesz uszczelki, zobacz też czy nie masz wżerów na tłoku

Poluźnij pokrywkę zbiornika płynu.

własnie o tym pomysałem- udało się
dzięki serdeczne

A, ja stosuję na tlłoczek trochę WD po chwili biorę kombinerki okręcam pare razy tłoczek i po chwili szczypcami hydraulicznymi wchodzi jak w masełko .I to cała robota. Wymiana trwa ok. 10-15 min na koło.

Siema mam problem z hamulcami w moim Grizzly g700. Mianowice przód hamuje ale to bardziej zwalniacze niż hamulce koła zaczyna blokować dopiero jak wcisnę klamkę do samej kierownicy i to nie zawsze je blokuje "klamka miękka" . zmieniłem płyn na nowy odpowietrzyłem układ wstrzykująć płyn poprzez zacisk kilkukrotnie nie pomogło klamka dalej miękka. Następnie wykręciłem przewód z pompki zaślepiłem pompke zeby sprawdzić czy nie przepuszcza pod chwili twardnieje i nie przepuszcza. Myślałem żeby sprawdzić przewody czy nie puchną ale nie wiem jak się za to zabrać, na pierwszy rzut oka nic nie widzę . Co do tylnych hamulcy jest ten problem ze klamka od samego początku jest twarda i cieżko ścisnąć do takiego momentu żeby zblokowało koła jedynie nożnym czasem się uda .Jestem świeżym posiadaczem Quada więc proszę o wyrozumiałość,