uciekło ładowanie w Grizzly 700 - ładuje 0,4 V
Miał już ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie ???

Rozmawiales z tym do ktorego dałem ci namiar ?

Sprawdziłes błedy w komputerze ?

0.4 to nie jest ładowanie, jak nie ma ładowania to napięcie w instalacji powinno być około 12v - tyle ile daje goły akumulator, jak spadło poniżej to może jakas przerwa na kablach ?

Ako troszke wydojone 11,7v - po odpaleniu pokazuje 12v
czyli ładowania brak


p.s. krecik z tym namiarem to chyba mnie z kimś pomyliłeś

Na 99% spalony stator. Odłącz wtyczkę na reg.napięcia tą z trzema białymi przewodami i zmierz napięcie podczas pracy na wolnych obrotach - pownien pojawić się prąd przemienny o wartości 40-60 V. Jeżeli jest mnej to nietety stator się przegżał i czeka Cię wymiana na nowy.

sprawdziłem prąd przy wyjściu z regulatora 15v - taki sam jak u kumpla który też ma Grizzly 700
czyli prąd z regulatora jest taki sam - tyle że u niego ładowanie jest 14,3v a u mnie zaledwie 12,4v
Jedno jest pewne ładowanie mam ale jest bardzo mizerne

Daraz może napisz co było z Twoim ładowaniem może będzie to przestrogą dla innych. Bo Twoja usterka kojarzy mi się z małą wadą fabryczną i nadmiernym zużywaniem częsci...

Dokładnie tak - teraz jestem już pewny tego iż przyczyną mojej awari był ślizg
łańcuszka pompy wody i oleju, który to po 2 latach eksplatacji się po prostu wytarł
starło się z niego tworzywo po czym zaczął się ścierać metal tworząc opiłki
które przyciągnięte przez koło magnesowe narobiły mi tyle szkody.
I tu teraz taka uwaga dla posiadaczy Grizzly 700 - jeśli macie większe przebiegi
sprawdzajcie stan ślizgu jak i łańcuszka - czy tworzywo na ślizgu się nie wytarło !!!
Rozebranie sprawdzenie i złożenie to nie cała 1 h - ślizg to tylko całe 44 pln (nówka)
Potem już nie będzie tak tanio - koło magnesowe 2100 pln + uzwojenie 1400 pln
Szczęście ze jeszcze można coś dostać w używce albo nowe - dużo tańsze niż to jest w salonie Yamaha

foto tego ślizgu



a to co zrobiły opiłki

Daraz a ten slizg którego zdjęcie podałeś to już nowy założony, czy ten zjechany, bo mój wygląda podobnie i zastanawiam się czy go wymienić, i jeszcze jedno pytanie czy ten łańcuszek ma mieć duże luzy, u mnie są około 2 cm nie wiem czy to nie za bardzo, jest możliwość żeby go napiąć??

ten ślizg na fotce to ślizg tylko do wymiany !!!
Nowy ślizg pokrty jest specjalnym tworzywem - jeśli Twój ślizg wygląda tak samo
to radziłbym Ci czym prędzej go wymienić !!!
Co do łańcuszka to z czego mi wiadomo on ma duży luz ale obejrzyj dobrze czy nie jest za luzny
czy nie obciera o ślizg z drugiej strony albo o śrubę od ślizgu jeśli tak -
pozostaje tylko wymiana na nowy !

u mnie ten slizg wygląda jeszcze gorzej, a łańcuszek jest za luźny, tą śrubkę której nie powinien dotykać już starł do połowy, więc trzeba wymienić. a przyjżałem się jeszcze drugiemu łańcuszkowi który jest po lewej stronie ( chyba jest od rozrządu) też ma duzy luz i jest trochę podtarty.

-- dodano 06.02.2010 14:48 --

daraz a ile kosztował cię zakup uzwojenia? kupiłeś nówkę? a ten slizg kupiłeś w serwisie??

wymień ślizg razem z łańcuszkiem
- koszt ślizgu to 44 pln a łańcuszka jak dobrze pamiętam coś koło 140 pln

Uzwojenie kupiłem nowe z netu za 700 pln a ślizg zamówiłem u Sheltona
napisz do niego - załatwi Ci

Odświeżę może temat... Padło mi ładowanie w Grizlaku (700)... Sprawdziłem regulator napięcia podpinając go do innego Grizlaka..działa prawidłowo.

Nie mierzyłem co prawda prądu na wtyczce od statora jak radził PawelW (nawet nie wiem na których wyjściach mierzyć bo są trzy) ale pomierzyłem napięcie na wyjściu regulatora napięcia i w sprawnym Grizlaku było to około 15,2V na wolnych obrotach i 14,8V przy kilku tysiącach obrotów natomiast w moim było to odpowiednio 5-6V na wolnych i max 11-12V na wkręconym silniku (niezależnie czy podpiąłem swój czy kolegi regulator).

Czy mam rozumieć, że stator jest uszkodzony i muszę go wymienić?

Dodam tylko, że cały problem zaczął się od poważnego testowania snorkli kiedy cały misiek był pod wodą i tylko kiera i snorkle były na powierzchni. Zastanawiam się teraz czy to tylko przypadek, że akurat teraz stator się przegrzał i spalił czy może spalił się po poszły jakieś lewe napięcia z powodu wody?

-- dodano 17.09.2011 00:08 --

Prosił bym o radę co dalej robić. Nie chciał bym zainwestować w nowy stator jak się okaże, że to nie to...

-- dodano 19.09.2011 16:40 --

Dobra.. sprawa jest jasna.. Coś mi się albo dostało albo oderwało w obrębie tej komory z magnetem i uzwojeniem i narobiło niezłego bigosu. Magneto jest powycierane na obwodzie jak na zdjęciu u daraz73 powyżej a uzwojeniu dostało się jeszcze bardziej. Postaram się wrzucić kilka fotek.

Pytanko do daraz73... Wymieniałeś tylko uzwojenie czy magneto też? A może magneto zostawiłeś?

daraz73
Jaki masz przebieg i mth?

wymieniłem uzwojenie razem z magnetem + ślizg i łańcuszek pompy wody
wszystko to przy przebiegu coś koło 11000km i 600mth

uzwojenie kupiłem nowe za 700 pln a magneto udało mi się kupić w używce w bdb stanie za 400 pln
ślizg i łańcuszek - nowy

shuwar jeśli to wygląda tak samo jak u mnie na zdjęciach to czeka Cię wymiana niestety
p.s. wrzuć jakieś foto

Odświeżam temat w związku z takim pytaniem,dotknęła i mnie ta awaria odnośnie braku ładowania na wolnych 12,5V na obrotach 12,8V,czyli prawie nic, pomierzyłem prąd w tej wtyczce która wchodzi na regulator (3 białe kable) i jest tak:na wolnych ok. 15-18V,na obrotach ok.50-53V,czy może być walnięty regulator czy raczej cewka bo powinna dawać na wolnych te 50V,akumulator nówka więc odpada,nie mam zbytnio od kogo przełożyć i nie chciałbym kupować w ciemno tak więc proszę o informację jak być powinno?którędy dopływa prąd z regulatora do akumulatora bo jakoś nie mogę znaleźć kabla + który by wchodził na akumulator,jest tylko stycznik od rozrusznika chyba że źle szukam....

-- dodano 26.04.2012 09:20 --

Problem zdiagnozowany upalony stator przy przebiegu 3200km,kolega robił przy przebiegu o zgrozo 970km wiec czeka mnie wymiana ot i po problemie tylko o kawałek grosza jestem lżejszy:)

-- dodano 02.05.2012 11:00 --

Witam,przyjmę za czteropaka lub symboliczną cenę spalony lub przegrzany stator,alternator,cewki uzwojenia do Grizzly 700,gdyby ktoś miał coś zalegającego na półce z chęcią przyjmę,oferty na priv bądź telefon 501527416.